Стреляет в глушитель

[Sergey]

А кто нибудь знает зачем нужен "sub air cleaner " подключённый к карбам ?

[AtomiC_Fox]

Глушитель шума ВПУСКА

[Dимон]

Проверь компрессию, симптомы сгоревшего клапана.

[Sergey]

В прошлом сезоне такого не было. Началось после зимы. А вот жрал он много. Так что я думаю всё таки карбы.

Как туда долезть компрессометром ? Туда свечной еле лезет.

[BlackElf]

В прошлом сезоне такого не было. Началось после зимы. А вот жрал он много. Так что я думаю всё таки карбы.

Как туда долезть компрессометром ? Туда свечной еле лезет.

Гугл в помощь, компрессометры есть разные.

На самом деле, на сервис. Если сам даже минимум не знаешь, вариантов нет.

[Sergey]

Да скорее всего так и придётся.  Была бы электроника проблем бы не было. А вот с механикой опыта маловато.

На самом деле, на сервис

 

Где у нас желательно в центре нормальные сервисы есть.

Знаю Unocal но что то народ о нём как то не очень отзывается.

[Delirium]

Привет! По весне, первые разы у него любил течь тройник под карбами, я так понимаю что то пересыхало за зиму. Погонял на холостых пару раз - проходит и в течение сезона не проявляется. Ну, это я вроде упоминал. Может из того разряда случай? Прокатись разок - понаблюдай как будет вести себя после. Расход был завышен из-за жиклёров, я думал ты уже вернул на место родные, если нет - возможно он переливал и засрал таки свечи. Родной свечной ключ из ЗИПа позволяет добраться кажется к левой без снятия бака, можешь поглядеть, примерно представишь что с остальными. Карбы синхронились в конце 2013, при замене жиклёров - но если что, достаточно найти на сенном пару вакуумметров (он как манометр наоборот) и прицепить его по очереди попарно к карбам - соски для него легко доступны, закрыты резиновыми колпачками, а крайний левый подключен к вакуумной магистрали твоего смазчика цепи.

Кстати, да, для облегчения постановки диагноза. (Ну, если после меня ничего не изменялось в конструкиции) Там стоят:
Увеличенные относительно штатных жиклеры - 105 крайние котлы, 108 середина.
иглы приподняты на 2 мм, винты качества по 2.75 об, прямоток danmoto, нулевик K&N - возмоно, действительно, просто переливает сейчас.

[Sergey]

Всё было намного проще. За зиму окислились соединения между высоковольтным проводом и катушкой.Сейчас уже всё нормально.

[Delirium]

О, рад слышать. Ну тогда ровных дорог!

[Sergey]

Спасибо !