Пекин-Париж

Турист · 6 мая, 2013

Буду обязательно!!!

Александр 777 · 6 мая, 2013

Тож приеду 100%.Такое пропустить нельзя.

Oldtimer · 24 мая, 2013

доброе утро

итак в продолжение темы

Аchtung! Сaution! Сautela! Русские идут!

"Пекин-Саратов-Париж 2013"

28 мая стартует пятое трансконтинентальное ралли "Пекин-Париж" (http://www.pekingparis.com/), треть дистанции которого вновь пройдёт через Россию – последний раз в обозримом будущем. И впервые в числе участников этой гонки с вековой историей будет российский экипаж на советском автомобиле «Москвич-412».

15 мая 2013 года из Барнаул в Пекин, к месту старта ретроралли "Пекин-Париж 2013", выехал автомобиль "Москвич-412" с алтайским экипажем и стартовым номером "61" на борту. Российские спортсмены впервые примут участие в этой старейшей международной трансконтинентальной автогонке. Алтайский край и Россию в ней будут представлять два барнаульца, ветераны советского автоспорта, члены Алтайской федерации автомобильного спорта Борис Лыткин (водитель) и Евгений Смирнов (штурман). За три дня пути по залитой дождями и заметённой снегом весенней России было пройдено две с половиной тысячи километров через Кемерово, Красноярск, Иркутск и Улан-Удэ (за передвижением нашего экипажа можно наблюдать в режиме реального времени на http://www.HYPERLINK "http://www.era-nt.ru/"era-nt.ru /). Холодным утром 18 мая боевой "Москвич" пересёк Российско-Монгольскую границу и, достигнув Улан-Батора, расположился на трёхдневную стоянку. От столицы Монголии до Пекина всего-то полторы тысячи километров, но на Монгольско-Китайской границе нашему экипажу нужно быть лишь утром 24 мая, где его должен ждать китайский сопровождающий.

Тем временем, в Пекин кораблями и поездами плывут и едут остальные 95 машин участников, и только "Москвич", единственный в истории "Пекин-Париж", движется к месту старта своим ходом, к тому же после гонки своим ходом должен вернуться в Барнаул (то есть, по километражу ему предстоит совершить почти кругосветное путешествие), а в промежутке сразиться с иноземными соперниками. Класс нашего «Москвича» - Classic cars up to 2Ltr (классические автомобили с двигателем рабочим объёмом до 2 литров и годом выпуска модели с 1942 по 1975 годы) немногочислен – всего 19 участников. Но какие это участники! Одних Porsche четыре штуки, два из которых - легендарные 911-е! А ещё чуть менее именитый, но не менее грозный конкурент с другой стороны земного шара - Nissan Fairlady Z. И даже «скромная» 1300-кубовая Lancia Fulvia Coupe, как видно уже из её названия, прирождённая спортсменка, к тому же прошедшая специальную подготовку, после которой и на «Даккар» выйти не страшно. Но скромному семейному седану «Москвич-412» не впервой участвовать в разборках с такими конкурентами на гоночных трассах международных супермарафонов. В перерывах между доставкой тещи на огород и вывозом урожая с дачи, «Москвич-412» стартовал в трансконтинентальных автогонках. И финишировал в числе призёров! «Лондон-Сидней» - 1968 год, 16 тыс. км, 4-е место в командном зачёте. «Лондон-Мехико» - 1970 год, 26 тыс. км, 3-е место в командном зачёте. Тогда такие же, практически серийные «Москвичи» на равных боролись с несоизмеримо более мощными, специально подготовленными «Фордами», «БМВ» и «Порше». И когда титулованные соперники массово сходили с дистанции из за поломок и аварий, «Эти русские!» полным составом финишировали на подиуме. Теперь им вновь предстоит сразиться на гравии спецучастков, где скорости переваливают за полторы сотни.

Ралли «Пекин-Париж», в котором примут участие 96 экипажей (при поддержке двух десятков машин сопровождения) из 26 стран мира на автомобилях возрастом от ста лет стартует 28 мая и продлится 33 дня. На территорию России "Пекин-Париж" зайдёт 8 июня и в течение 12 дней пройдёт через Республику Алтай и Алтайский край (озеро Ая), Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Уфу, Самару, Саратов и Воронеж.

Турист · 24 мая, 2013

Прибытие в Сарсити по плану пробега?

Oldtimer · 24 мая, 2013

17.06 стартуют из самары в саратов, вечером тут, ночевка, утром на воронеж

исче

http://om-saratov.ru/novosti/24-may-2013-i603-ralli-pekin-parij-proidet-cherez-

Genixoid · 24 мая, 2013

Помогу, если нужна помощь.

Английский немного присутствует

dmy3 · 24 мая, 2013

Отличная затея!
С английским и прочими у меня никак, но руки-ноги-голова на месте - готов помочь.

Oldtimer · 27 мая, 2013

стоянка в Пекине

vovan64 · 27 мая, 2013

:bn: А чо в САРАТОВЕ были уже....я чо проспал все.

Striker · 27 мая, 2013

:bn: А чо в САРАТОВЕ были уже....я чо проспал все.

Вов. Там написано - стоянка в Пекине. В саратове будут 17.06.13 Изменено 27 мая, 2013 пользователем Striker

vovan64 · 27 мая, 2013

:bn: А чо в САРАТОВЕ были уже....я чо проспал все.
Вов. Там написано - стоянка в Пекине. В саратове будут 17.06.13

фу....спасибо!!! на 2х работах....просто не в курсе всех новостей.

Frank_Mozg · 27 мая, 2013

стоянка в Пекине

Как игрушечные - ей богУ!

Oldtimer · 27 мая, 2013

ага а так?

vovan64 · 27 мая, 2013

ага а так?

а ты че в ПЕКИНЕ??

Oldtimer · 28 мая, 2013

старт 1 экипажа в Пекине

Oldtimer · 30 мая, 2013

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.144965459026742.1073741834.137980543058567&type=1

vedun · 30 мая, 2013

С нетерпением вместе со старшим внуком ждём в Саратове!

Oldtimer · 30 мая, 2013

http://www.itar-tass.com/c20/751869.html

Rogon · 30 мая, 2013

http://www.itar-tass.com/c20/751869.html

ОГо)На классику потянуло)

Oldtimer · 31 мая, 2013

http://www.itar-tass.com/c20/751869.html
ОГо)На классику потянуло)

что значит потянуло я всегда в теме :-)

Oldtimer · 7 июня, 2013

"Пекин-Париж 2013" – четверть пути позади

28 мая стартовало пятое трансконтинентальное ралли "Пекин-Париж" (http://www.pekingparis.com/). Впервые в числе участников этой гонки с вековой историей борьбу за победу ведёт российский экипаж на советском автомобиле «Москвич-412».

26 мая 2013 года в Пекин, к месту старта ретроралли "Пекин-Париж 2013", преодолев почти 4 000 километров, успешно прибыл участник № 61 - автомобиль "Москвич-412" 1979 года выпуска. Впервые в истории «Пекин-Париж» участник прибыл к старту не поездом, самолётом или кораблём, а своим ходом. Экипаж боевого «Москвича» - барнаульские ветераны советского автоспорта, члены Алтайской федерации автомобильного спорта Борис Лыткин (водитель) и Евгений Смирнов (штурман). 28 марта в Пекине был дан старт ралли, которое за 33 дня пройдёт 12247 километров, после чего «Москвичу» своим ходом предстоит проделать обратный путь до Барнаула.

Прошло девять дней гонки, пройдено три тысячи километров (четверть времени и дистанции ралли). «Москвич» после снегов и морозов России попал в обжигающие пустыни Монголии, где вместе со всеми буксовал в песке и кипел на перевалах. Начав гонку с мест в середине своего класса, «61-й» экипаж вышел на 6 место в «родном» классе Classic cars up to 2Ltr (классические автомобили с двигателем рабочим объёмом до 2 литров и годом выпуска модели с 1942 по 1975 годы), в котором выступают 19 экипажей. В сводном классе классических автомобилей «Москвич» занял 9 место из 54. То есть, скромный «Москвич», на 99% состоящий из оригинальных деталей (1% - современная аккумуляторная батарея), не имеющий практически никаких специальных атрибутов спорта кроме штурманского оборудования, оставил позади большинство специально подготовленных соперников на «Мерседесах», «Ягуарах», «Мустангах» и даже почти все «Порше»! При этом его экипаж ещё успевает оказывать помощь другим участникам в ремонте, поиске и доставке запчастей, эвакуации. Ежедневные результаты гонки можно увидеть http://www2.endurorally.com/pp2013/results.php, а за движением российского экипажа можно следить http://www.era-nt.ru /

Не слишком отстают от «молодёжи» на трассе и «старички» - Vintage cars - винтажные автомобили (год выпуска модели до 1941). Что в общем-то и не удивительно, ведь многие из них почему-то заправляются бензином с октановым числом не ниже «95»…

Монгольский этап ещё не пройден, а строй участников уже поредел. В кузовах грузовиков едут к месту ремонта в Новосибирск Vauxhall 14/40 1927 года (№ 5) и - Packard Phaeton 1928 года (№ 9), прекратил гонку чуть более «молодой», всего лишь 1929 года Rolls Royce 20 (№ 16). А ведь праавтомобили Ford Model T 1913 года и La France Tourer 1917, пусть с поломками и ремонтами, но движутся вперёд и даже далеко не в хвосте! Две машины потерял и «молодой» класс – после «ушей» (переворот через крышу в терминологии гонщиков) выбыл из борьбы Volkswagen Beetle 1969 года (№ 54) и сошёл с дистанции Mercury Park Lane 1964 года(№ 97). Кстати, экипаж одного из выбывших автомобилей там же в Монголии купил «Ниссан Наварра» 2012 года и на нём вне зачёта продолжил гонку. Не обошли технические проблемы и наш экипаж. На «Москвиче» отказывало штурманское оборудование, менялась манжета колёсного тормозного цилиндра и нижняя шаровая опора. Кроме того, российский экипаж готовится к замене амортизаторов, которые с каждым днём всё сильнее «дышат на ладан», что не мешает «Гагарину» (так прозвал «Москвич» наш экипаж) на каждом этапе двигаться всё быстрее и быстрее, вплотную подобравшись к той самой «Лянче»…