Duos Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 Здравствуйте товарищи, если есть знающие люди помогите-кто может, кто может помогите!Суть проблемы. Сломал я рычаг сцепления на своём ТТРе 250 2013года выпуска. И решил поставить короткий рычажок KAYO KLX,CRF (W100012).Снимая старый рычаг обнаружил под ним кнопочку которая приводится в действие нажатием на рычаг сцепления, недолго думая просто заменил рычаги а кантакты на проводах просто замкнул, прокатился - все в норме, разомкнул - все в норме, У ВОТ САМ ВОПРОС а накой ляд нужен этот контакт???А электростартер при этом работает? У меня нужно выжать сцепление, чтобы завести электростартером:) задолбал тюнинг? надоело вечно рассыпаться? обгоняют мотоциклисты и автомобилисты? Купи R1.
spubl Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 (изменено) А электростартер при этом работает? У меня нужно выжать сцепление, чтобы завести электростартером :) Работает как часы Швейцарские Показалось вроде как передачи потрудней переключатся стали. А так все в норме что с замкнутыми контактами что с разомкнутыми. Хотелось бы все таки у знатоков узнать функцию этой кнопочки :ak: ДАЙТЕ ОТВЕТ НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО :bi: . А то накроется че нить в моем мопеде :ca: Изменено 18 марта, 2014 пользователем spubl
Дырчик Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 Здравствуйте товарищи, если есть знающие люди помогите-кто может, кто может помогите! Суть проблемы. Сломал я рычаг сцепления на своём ТТРе 250 2013года выпуска. И решил поставить короткий рычажок KAYO KLX,CRF (W100012). Снимая старый рычаг обнаружил под ним кнопочку которая приводится в действие нажатием на рычаг сцепления, недолго думая просто заменил рычаги а кантакты на проводах просто замкнул, прокатился - все в норме, разомкнул - все в норме, У ВОТ САМ ВОПРОС а накой ляд нужен этот контакт??? Здравствуйте ! Этот контакт, если сказать по простецки - датчик включения сцепления, так-как мот можно заводить на любой передаче, выжав сцепление и нажав кнопку "ПУСК " стартер. Работает как часы Швейцарские Показалось вроде как передачи потрудней переключатся стали. А так все в норме что с замкнутыми контактами что с разомкнутыми. Хотелось бы все таки у знатоков узнать функцию этой кнопочки :ak: ДАЙТЕ ОТВЕТ НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО :bi: . А то накроется че нить в моем мопеде :ca: Лучше контакт замкнуть на постоянку. Более подробно Вам ответит - Капитан Улитка ! Но суть этого контакта я Вам пояснил.
spubl Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 Но он у меня заводился без выжатого сцепления, и ща заводится. Может мне его собрали криво и не подключили этот датчик? Не чё не понимаю. . Можно просто игнорировать эту функцию? Выкину провода мот полегче станет :ab:
Дырчик Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 Но он у меня заводился без выжатого сцепления, и ща заводится. Может мне его собрали криво и не подключили этот датчик? Не чё не понимаю. . Можно просто игнорировать эту функцию? Выкину провода мот полегче станет :ab: Везет Вам, а у меня не заводится при не выжатом сцепление и на жатее на кнопку пуск.. Тишина!! А когда нажимаю сцепление, то мот заводится !
spubl Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 Прикольно :bn: знать чавойт не доелали горе слесаря в моём мопедед :am:А как думаете это не повлияет на его эксплуатацию?, ну учитывая то что на передаче заводить я не собираюсь
spubl Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 Здравствуйте ! Этот контакт, если сказать по простецки - датчик включения сцепления, так-как мот можно заводить на любой передаче, выжав сцепление и нажав кнопку "ПУСК " стартер. Лучше контакт замкнуть на постоянку.Более подробно Вам ответит - Капитан Улитка ! Но суть этого контакта я Вам пояснил.Я собственно так и сделал, вставил проволку в клеймы и замотал изолентой но разницы не какой не почувствовал, вот теперь и думаю выкинуть нах этот провод раз он не какой функции не несет.
uyra Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 (изменено) Кончился ИРБИС 2013 года. Осенью поехали с братом на закрытие мотосезона, проходило оно на базе отдыха в Вольском районе. Проехав половину пути, отмечу, что в спокойном режиме без перегрузок для мотора, брат начал вилять по асфальту заблокированным задним колесом. После остановки определили, что произошол клин в поршневой системе. На пол пути останавливаться до цели не стали , нашли в посадке изоляцию от провода и решили использовать её как трос. На XR-е дотащили до базы, ну а после "церемоний" закрытия мотосезона отбуксировали обратнов Шиханы. Брат приобрёл YAMAHA YZ и ирбис был благополучто заброшен в край гаража. И вот только спустя пол года добрались до него руки. Вскрытие показало, что по масленному каналу, какая-то окалина дошла до нижнего подшипника шатуна. Заблокированный подшипник порвал оснавание шатуна, он, в свою очередь, отьсоеденившись от коленвала , пробил камеру балансировачного вала. Коленвал, совершив оборот, ударил по этому шатуну, разбив поршень, цилиндр и масленные каналы двух половинок картера. ИТОГ: РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ НЕЦЕЛЕСООБРАЗЕН. Изменено 18 марта, 2014 пользователем uyra
TurboX Опубликовано 18 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2014 Кончился ИРБИС 2013 года. Осенью поехали с братом на закрытие мотосезона, проходило оно на базе отдыха в Вольском районе. Проехав половину пути, отмечу, что в спокойном режиме без перегрузок для мотора, брат начал вилять по асфальту заблокированным задним колесом. После остановки определили, что произошол клин в поршневой системе. На пол пути останавливаться до цели не стали , нашли в посадке изоляцию от провода и решили использовать её как трос. На XR-е дотащили до базы, ну а после "церемоний" закрытия мотосезона отбуксировали обратнов Шиханы. Брат приобрёл YAMAHA YZ и ирбис был благополучто заброшен в край гаража. И вот только спустя пол года добрались до него руки. Вскрытие показало, что по масленному каналу, какая-то окалина дошла до нижнего подшипника шатуна. Заблокированный подшипник порвал оснавание шатуна, он, в свою очередь, отьсоеденившись от коленвала , пробил камеру балансировачного вала. Коленвал, совершив оборот, ударил по этому шатуну, разбив поршень, цилиндр и масленные каналы двух половинок картера. ИТОГ: РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ НЕЦЕЛЕСОБРАЗЕН."повезло" так "повезло"....... За гладкие дороги, за мягкие постели, за полный бак, за голых баб, за то, что между ног... за байк!<<<РАСПРОДАЖА>>>
spubl Опубликовано 19 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2014 Кончился ИРБИС 2013 года. Осенью поехали с братом на закрытие мотосезона, проходило оно на базе отдыха в Вольском районе. Проехав половину пути, отмечу, что в спокойном режиме без перегрузок для мотора, брат начал вилять по асфальту заблокированным задним колесом. После остановки определили, что произошол клин в поршневой системе. На пол пути останавливаться до цели не стали , нашли в посадке изоляцию от провода и решили использовать её как трос. На XR-е дотащили до базы, ну а после "церемоний" закрытия мотосезона отбуксировали обратнов Шиханы. Брат приобрёл YAMAHA YZ и ирбис был благополучто заброшен в край гаража. И вот только спустя пол года добрались до него руки. Вскрытие показало, что по масленному каналу, какая-то окалина дошла до нижнего подшипника шатуна. Заблокированный подшипник порвал оснавание шатуна, он, в свою очередь, отьсоеденившись от коленвала , пробил камеру балансировачного вала. Коленвал, совершив оборот, ударил по этому шатуну, разбив поршень, цилиндр и масленные каналы двух половинок картера. ИТОГ: РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ НЕЦЕЛЕСООБРАЗЕН. По идее всякая кака которая может попасть в масло должна задерживаться на сеточке "АЛЯ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР" :ab: и не должна не какая акалина попасть в двигло. Я когда масло менял сеточку проверил на ней много осело мелкой стружки. И в связи с этим решил перед заливкой нового масла промыть движок, тфу тьфу тьфу пока работает .
Дырчик Опубликовано 19 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2014 Кончился ИРБИС 2013 года. Осенью поехали с братом на закрытие мотосезона, проходило оно на базе отдыха в Вольском районе. Проехав половину пути, отмечу, что в спокойном режиме без перегрузок для мотора, брат начал вилять по асфальту заблокированным задним колесом. После остановки определили, что произошол клин в поршневой системе. На пол пути останавливаться до цели не стали , нашли в посадке изоляцию от провода и решили использовать её как трос. На XR-е дотащили до базы, ну а после "церемоний" закрытия мотосезона отбуксировали обратнов Шиханы. Брат приобрёл YAMAHA YZ и ирбис был благополучто заброшен в край гаража. И вот только спустя пол года добрались до него руки. Вскрытие показало, что по масленному каналу, какая-то окалина дошла до нижнего подшипника шатуна. Заблокированный подшипник порвал оснавание шатуна, он, в свою очередь, отьсоеденившись от коленвала , пробил камеру балансировачного вала. Коленвал, совершив оборот, ударил по этому шатуну, разбив поршень, цилиндр и масленные каналы двух половинок картера. ИТОГ: РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ НЕЦЕЛЕСООБРАЗЕН. Такое случается - просто не повезло Вам... Согласен- ремонт нецелесообразен !!!! Проще купить новый мотор или продать по запчастям мотоцикл... Если что, я готов купить переднее и заднее колесо, если Вы примите решение продавать по запчастям мотоцикл. Можно все обсудить в личке. С Уважением, Олег !Прикольно :bn: знать чавойт не доелали горе слесаря в моём мопедед :am:А как думаете это не повлияет на его эксплуатацию?, ну учитывая то что на передаче заводить я не собираюсь Ничего страшного не будет - эксплуатировать так мотоцикл можно !!!!
uyra Опубликовано 19 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2014 В продажу пойдут остатки движка. А на раму встанет другой, какой именно пока ещё не решили.
ДжЫпер Опубликовано 19 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2014 Юр, может ну их эти китайские поделки похожие на мотоциклы,у вас же с братом полноценные японцы есть. Я ищу таких как я, сумасшедших и смешных,сумасшедших и больных...
uyra Опубликовано 19 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2014 Японцев жалко - "в хвост и гриву". А с этими аппаратами можно творить чего хочешь, и не думать о последствиях. Мне, для режима хард эндуро, пока дешевле их альтернативы нет.
Дырчик Опубликовано 19 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 19 марта, 2014 В продажу пойдут остатки движка. А на раму встанет другой, какой именно пока ещё не решили Юр, тоже правильно, сейчас не как в СССР, моторчик можно подобрать и кататься дальше !!!! Удачи !!Японцев жалко - "в хвост и гриву". А с этими аппаратами можно творить чего хочешь, и не думать о последствиях. Мне, для режима хард эндуро, пока дешевле их альтернативы нет. Мот этот можно гонять ..но лучше все равно осторожненько !!!! Он же живой !!!!))) Жалко гробить технику !!!!
Wasilih Опубликовано 12 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2014 купил игрушку... вроде всё затянуто! но ребята, спасите, как у этого чуда снять сиденье?...
Знахарь Опубликовано 12 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2014 100_6399.jpg купил игрушку... вроде всё затянуто! но ребята, спасите, как у этого чуда снять сиденье?... Белый боковушка сними,потом и сидушку открутишь. ) Дурака учить что мёртвого лечить.
Wasilih Опубликовано 13 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2014 Белый боковушка сними,потом и сидушку открутишь. ) от жеш... на старом просто снималась... зы... иль пошутил так...
Знахарь Опубликовано 13 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2014 (изменено) иль пошутил так...Не пошутил. Сам посмотри-сиденье впритык подходит к этим боковинам. На сиденье болтов нет,на боковинах есть. Следовательно... Там открутить-то 2 шурупа! )) У меня не Ирбис и тем более не ТТР,но сидушка прикручена именно под боковушками,за которыми прячутся аккум и воздушный фильтр (по бокам короче). Сам посуди-если сиденье снимается в полпинка и безо всякого напряга,это сводит на нет все попытки хоть как-то упрятать сигналку. На ТТР-е сигналку можно "упрятать" только под сиденье. ...Впрочем-на моём тоже,другого места нет. Изменено 13 июня, 2014 пользователем Знахарь Дурака учить что мёртвого лечить.
Wasilih Опубликовано 13 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2014 Знахарь спасибо... буду пробывать...
Знахарь Опубликовано 13 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2014 Знахарь спасибо... буду пробывать...Сначала попробуй,а то вдруг я фигню насоветовал. ))) Будешь потом матюкаться,что зря винты крутил. Дурака учить что мёртвого лечить.
OuT Опубликовано 13 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2014 разве у тыртырки не багажник под сидушкой? Поздравляю с приобретением, я свой жду уже 2 недели.... Правда у каждого своя, истина одна на всех
Wasilih Опубликовано 13 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2014 разве у тыртырки не багажник под сидушкой? Поздравляю с приобретением, я свой жду уже 2 недели.... да мало там места... зато бардачёк появился, от только личинку замка надо как то защитить...
Indigo Опубликовано 3 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2014 Ребят, а никто не сталкивался с проблемой стука в передней вилке?? Во время езды, при ВЫДВИЖЕНИИ вилки "на всю катушку" слышен стук, типа как вилка выдвинулась по максимуму. Вчера вывернул снизу болты под шестигранник, ждал когда выльется масло.. кароч не дождался начал на нее нажимать, чтобы масло скорее вылилось. В результате не могу завернуть болты на место, пробовал раскрутить пробки сверху, вынулся весь амортизатор.. посмотрел, снял стопорное кольцо, вынул "пульку" куда заворачивается этот несчастный болт.. на нем резиночка, вроде пожеваная немного, заменил на другую.. теперь мучаюсь и пытаюсь засунуть его на место, вроде и засовываю, а сама нижняя часть аморта в прорези не попадает, в результате чего и не могу наживить болт. Что делать - хз.. Есть одна задумка у меня, на работе отрежу подлинней клочок шпильки, попытаюсь всеравно ввернуть его в аморт, как шпилька упрется, начнется (очень сильно надеюсь) проворачиваться вместе с нижней частью аморта, буду пытаться потягивать вниз, может в пазы и зайдет... Ну а теперь основное че хотел спросить:HELP!!!!! Кто-нибудь уже проходил такие занятия любовью???
Wasilih Опубликовано 13 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 13 июля, 2014 Ребята, подскажите где можно заказать прямоугольный воздушный фильтр... мой умер после утопления, в томских и новосибирских магазинах нет таково...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти