Выбор первого мотоцикла

[Flieger]

потому что никакой разницы почти. а переплата в 20 штук)

Это нужно ездить, смотреть)

Хотя как вариант. стоит рассмотреть,

Перед сезоном поезжу, посмотрю, спасибо :D

 

Мне 34 годика в юности была Ява 12 в покатал немного и забыл, 2 года назад взял скутер 80 ку, езжу мало за 2 года 400 км. и то по даче. сейчас взял нинзю 250 куб. думаю покатать сначала по даче отточить умение и привыкнуть к нему. Мое мнение такое-надо начинать с малого и расти вверх, спешка нужна при ловле блох как говориться в пословице. а так сам решай жизнь твоя. Торопиться не надо!!!!! Надо все делать красиво!!!!

Да, я понял уже что 400 для меня многовато будет :D

Изменено 23 ноября, 2013 пользователем Flieger

[Silver6452]

Перед сезоном поезжу, посмотрю,

Цены СИЛЬНО поменяются.

[сергей 76]

Цены СИЛЬНО поменяются.

На более дешевые конечно подрастут.А который выставлен на мото64,что 70 будет стоить.Тогда его брать не вижу смысла.Хотя весной юбр расходились как горячие пирожки.Сам ездил в мае в такую глушь.

[Vlad94]

Да, я понял уже что 400 для меня многовато будет

 

поездишь на юбре месяц, и будешь жалеть о том что 400-ку не взял

[Кот Матроскин)]

поездишь на юбре месяц, и будешь жалеть о том что 400-ку не взял

поездил на нем месяц и ни сколько не жалею!

[15000км]

Нет, это мои наблюдения.

Настя, а у меня другие наблюдения, основаны на выездах к местам ДТП. И ты будешь удивленна, но водители с опытом от года до трех, как правило чаще попадают в дтп, особенно на мощных аппаратах. За все прошедшее лето, в городе было только пару дтп с участием опытных мотоциклистов на пулялках, и то они сами и своих ходом от туда уезжали. А теперь открой ветку дтп и посмотри сколько аварий было. Вот тебе и статистика.

[Кузьмич]

Бери ёбрика и не парься.....покатаешься, привыкнешь, запишись в мотошколу к Оланго.

За себя скажу.....мой первый мотоцикл фазер литровый.....да классный, да удобный, не сильно злой ибо не супер-спорт, но есть много НО! он литровый! он тяжелый! он мощный....разогнать мотоцикл ума много не надо, даже дебил тупорылый сможет открутить ручку и выжать максимум из техники, гораздо важнее это тормозить, управлять, так сказать принимать правильные решения в той или иной ситуации которые более мощный мотоцикл будет создавать гораздо чаще...спроси любого на форуме за меня....я сам себя ругаю что купил первый мотом литровый фазер. были ситуации что и на ровном месте падал и два раза попадал в ДТП, и на своей шкуре почувствовал что значит экипировка и что значит экстренная ситуация....никому такого не пожелаю, до сих пор рука не особо хорошо работает, главное стакан держит и сиську может мять - это уже хорошо))) Та же 400-ка весить больше ебра в два раза, и с ней ещё надо уметь управляться. выбор конечно за тобой, но мой тебе совет, никого не слушай и начинай с ёбрика, даже хотя бы месяца два покатайся на нем, привыкни к городу, ты его всегда сможешь продать. и ещё совет обязательно пройди МОТОШКОЛУ! там тебе не дадут гарантии на дороге, но там ребята приложат все усилия чтоб ты знал азы управления мототехникой и постараются сократить твой шанс попасть в ветку "ДТП" от которой НИКТО не застрахован.

[Flieger]

Цены СИЛЬНО поменяются.

Я понимаю, но как ни крути нету возможности его сейчас купить, а его ведь еще и ставить надо куда-то

 

поездишь на юбре месяц, и будешь жалеть о том что 400-ку не взял

 

Ну не знаю даже...Мне мощности 110ой альфы хватало, продаю ее только из-за надежности(точнее ее отсутствия), ну и еще из-за того что на ней как на лисапеде выгляжу :D

 

...

и ещё совет обязательно пройди МОТОШКОЛУ! там тебе не дадут гарантии на дороге, но там ребята приложат все усилия чтоб ты знал азы управления мототехникой и постараются сократить твой шанс попасть в ветку "ДТП" от которой НИКТО не застрахован.

Уже записался, жду апреля :D

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Flieger

[Кузьмич]

записался? вот и правильно!

отращивай себе усы и наматывай на них каждое слово услышанное в мотошколе!)))

и не забывай про экип! не смотри на тех кто ездит без него, это люди с отсутствием серой массы в голове, которые говорят что в экипе не удобно, жарко и т.д.......лучше потерять куртку со штанами за 25 тыс рублей в скользячке, чем наблюдать свои кости по всему телу несколько месяцев

[Flieger]

записался? вот и правильно! отращивай себе усы и наматывай на них каждое слово услышанное в мотошколе!))) и не забывай про экип! не смотри на тех кто ездит без него, это люди с отсутствием серой массы в голове, которые говорят что в экипе не удобно, жарко и т.д.......лучше потерять куртку со штанами за 25 тыс рублей в скользячке, чем наблюдать свои кости по всему телу несколько месяцев

Конечно!Эхх, скорее бы апрель :D

Касательно экипа - я уже все подобрал :D (куртка, штаны, черепаха, наколенники, шлем, боты и перчатки) Мне было нечего делать и я мерки снял даже :D

[Мишаник]

Конечно!Эхх, скорее бы апрель :D

Касательно экипа - я уже все подобрал :D (куртка, штаны, черепаха, наколенники, шлем, боты и перчатки) Мне было нечего делать и я мерки снял даже :D

Молодцом !!! Ждём фоток на YBR 125. :ab:

[Artesk]

У мелких мотов типа ёбра есть такая особенность, что другие водители даже близко не рассматривают тебя как равного участника движения. Мне например часто сигналят всякие тонированные пацано-девятки если я еду на своем в левом ряду. Раздражает.

Хотя скорость вроде приличная. И вообще до сотки динамика разгона у 125-кубовых мотов вполне сравнима с говнотазами, так как можно забить на экономию топлива и откручивать по максимуму. Психологический фактор. Сзади ёбр выглядит как мопед.

Когда я на авто - такого почти не бывает, ну может дальним поморгают (очень редко). А по правому ряду не всегда получается ехать так как там часто ямы, канализационные сливы в решетки которых колеса ёбра проваливаются целиком и прочие прелести.

Короче я своим мотом хоть и доволен, но буду наверное скоро менять из-за психологического фактора.

Хотя не факт, что что-то изменится)

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Artesk

[Рикардо]

У мелких мотов типа ёбра есть такая особенность, что другие водители даже близко не рассматривают тебя как равного участника движения. Мне например часто сигналят всякие тонированные пацано-девятки если я еду на своем в левом ряду. Раздражает.

Хотя скорость вроде приличная. И вообще до сотки динамика разгона у 125-кубовых мотов вполне сравнима с говнотазами, так как можно забить на экономию топлива и откручивать по максимуму. Психологический фактор. Сзади ёбр выглядит как мопед.

Когда я на авто - такого почти не бывает, ну может дальним поморгают (очень редко). А по правому ряду не всегда получается ехать так как там часто ямы, каналзационные сливы в решетки которых колеса ёбра проваливаются целиком и прочие прелести.

Короче я своим мотом хоть и доволен, но буду наверное скоро менять из-за психологического фактора.

Хотя не факт, что что-то изменится)

вы не правы товарищ.ебрик если на то пошло что лишний в левом ряду,доля правды в этом есть.разгон ебра до 100-секунд 19,говнотаза как ты говоришь-12-13.так что,их тоже понять:для тебя говнотазы,для них говноебр...

лишний в левом-это я про трассу.в городе нет конечно,у нас же все больше 60 не ездят...хихик-с

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Рикардо

[Artesk]

это я про трассу.в городе нет конечно,у нас же все больше 60 не ездят...хихик-с

Дык я про город же) По трассе я не езжу почти да и правила нам предписывают по трассе максмиально справа держаться на любом ТС

Да и 12-13 сек  для таза - это предел, на котором никто почти не ездит на тазах.

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Artesk

[сергей 76]

У мелких мотов типа ёбра есть такая особенность, что другие водители даже близко не рассматривают тебя как равного участника движения. Мне например часто сигналят всякие тонированные пацано-девятки если я еду на своем в левом ряду. Раздражает.

И это не только на ебре.Многие хотят в старте со светофора посоревноваться.Многие не знают,что у них зеркала есть.Дебилов хватает.  

[Vlad94]

поездил на нем месяц и ни сколько не жалею!

на мотоцикле большей кубатуры ездил?

[Кот Матроскин)]

на мотоцикле большей кубатуры ездил?

да. брос 650, но накатал на на нем 10км максимум) не мой же) Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Кот Матроскин)

[Flieger]

Молодцом !!! Ждём фоток на YBR 125. :ab:

Фотки обязательно будут!

Хороший у вас форум и люди хорошие...Поселюсь-ка я тут :D

У мелких мотов типа ёбра есть такая особенность, что другие водители даже близко не рассматривают тебя как равного участника движения. Мне например часто сигналят всякие тонированные пацано-девятки если я еду на своем в левом ряду. Раздражает.

Хотя скорость вроде приличная. И вообще до сотки динамика разгона у 125-кубовых мотов вполне сравнима с говнотазами, так как можно забить на экономию топлива и откручивать по максимуму. Психологический фактор. Сзади ёбр выглядит как мопед.

Когда я на авто - такого почти не бывает, ну может дальним поморгают (очень редко). А по правому ряду не всегда получается ехать так как там часто ямы, канализационные сливы в решетки которых колеса ёбра проваливаются целиком и прочие прелести.

Короче я своим мотом хоть и доволен, но буду наверное скоро менять из-за психологического фактора.

Хотя не факт, что что-то изменится)

Мне кажется, или у таких "крутых" водителей такое отношение ко всем 2х колесным?

[Vlad94]

Та же 400-ка весить больше ебра в два раза, и с ней ещё надо уметь управляться. выбор конечно за тобой, но мой тебе совет

да ну прям в 2 раза юбр весит 106, хонда cb400 160,

а кто его заставляет откручивать ручку? или закладывать до подножек? к любой технике нужно привыкать и ездить исходя из своих возможностей

[Кот Матроскин)]

Мне кажется, или у таких "крутых" водителей такое отношение ко всем 2х колесным?

мне кажется да. У них же "ТАЗЫ ВАЛЯТ ЕСЬ ЖИ БРАТ!" и "То что между ног - не транспорт!"

[Vlad94]

да. брос 650, но накатал на на нем 10км максимум) не мой же)

если бы нормально на нём поездил, то на юбр уже не сел бы и захотел что-нибудь по мощнее

[Кот Матроскин)]

да ну прям в 2 раза юбр весит 106, хонда cb400 160,

а кто его заставляет откручивать ручку? или закладывать до подножек? к любой технике нужно привыкать и ездить исходя из своих возможностей

вот видишь нужно привыкать! Пусть он потихоньку привыкнет сначала к ебрику, научится на нем ездить нормально за сезон, а потом уже и чесотку возьмет Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Кот Матроскин)

[Vlad94]

Фотки обязательно будут!

Хороший у вас форум и люди хорошие...Поселюсь-ка я тут :D

Мне кажется, или у таких "крутых" водителей такое отношение ко всем 2х колесным?

такое отношение только к тем кто ездит 30км/ч

вот видишь нужно привыкать! Пусть он потихоньку привыкнет сначала к ебрику, научиться на нем ездить нормально за сезон, а потом уже и чесотку возьмет

а сразу к 400 привыкнуть слабо?

[Кот Матроскин)]

такое отношение только к тем кто ездит 30км/ч

а сразу к 400 привыкнуть слабо?

понимаешь тут на "слабо" не возьмешь. да и не стоит. ибо это тебе не шутки, а жизнь. вот так вот на "слабо" поехал привыкать и не дай бог не смог нормально затормозить поймал "хайсайд" и разложился, а оно ему надо?

и тут не в "слабо" дело, тут дело в возможностях человека. если он сможет на 400ке ездить пусть берет 400ку, но я ( я думаю меня поддержат))) все-таки за ебрик, ибо он прощает очень многие ошибки

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Кот Матроскин)

[Vlad94]

понимаешь тут на "слабо" не возьмешь. да и не стоит. ибо это тебе не шутки, а жизнь. вот так вот на "слабо" поехал привыкать и не дай бог не смог нормально затормозить поймал "хайсайд" и разложился, а оно ему надо?

чему на юбре учится? как ручку газа в руке держать или ногой лапку передач щёлкать?