Lito Sora: электрический мотоцикл с запасом хода до 200 км

[Dragon54]

Транспортное средство с нулевым выбросом вредных газов в атмосферу способно разгоняться до 190 км/ч, демонстрируя максимальный крутящий момент в 90 ньютон-метров.

 

Канадская компания Lito Green Motion объявила о начале производства инновационного полностью электрического мотоцикла Sora, прототипы которого демонстрировались около трёх лет назад.

 

^{Электрический мотоцикл Lito Green Motion Sora (здесь и ниже изображения производителя).}

 

Транспортное средство с нулевым выбросом вредных газов в атмосферу имеет привлекательный дизайн и конструкцию, предусматривающую использование передовых материалов. К примеру, обтекатель изготовлен из углеродного волокна, а рама — из высококачественного алюминия.

 

 

Основа силовой установки Sora — асинхронный трёхфазный электродвигатель переменного тока с жидкостным охлаждением. Максимальный крутящий момент составляет 90 Н∙м, а топовая скорость достигает 190 км/ч. Питание обеспечивает блок литий-ионных полимерных аккумуляторов суммарной ёмкостью 12 кВт∙ч.

 

 

Разработчик утверждает, что запаса энергии хватит максимум на 200 км при движении по трассе и на 100 км в городских условиях. Процесс подзарядки занимает приблизительно девять часов. Предусмотрено три режима эксплуатации байка: «производительный», «стандартный» и «безопасной зоны». Названия первых двух говорят сами за себя, а третий предназначен для запасания энергии, которой гарантированно хватит на то, чтобы добраться до выбранного пункта назначения.

 

 

Мотоцикл оборудован приёмником системы спутниковой навигации GPS и сенсорным 5,7-дюймовым дисплеем. Есть USB-порт для подсоединения и зарядки смартфона. Любопытно, что Sora наделён седлом с возможностью электрической регулировки высоты непосредственно во время движения.

 

 

Байк, по заявлениям разработчиков, получил подвеску и тормоза высокого качества. Предусмотрена система рекуперативной генерации энергии. Правда, весит Sora довольно много — 260 кг, что объясняется наличием тяжёлого блока аккумуляторов.

 

 

Приобрести «зелёный» мотоцикл можно будет по ориентировочной цене в 42 тыс. долларов.

 

 

 

 

Подготовлено по материалам Gizmag.

 

 

http://compulenta.computerra.ru/

 

[Omaks Serg]

хочу такой

[сергей 76]

По городу запас хода 100км.,т.е. доехать до набки,затем до тореко и до гаража.На этом электричество закончится и зарядка 9 часов.И цена в 42000$.

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем сергей 76

[Pashgan]

По городу запас хода 100км.,т.е. доехать до набки,затем до тореко и до гаража.На этом электричество закончится и зарядка 9 часов.И цена в 42000$.

 

Ну а что, многие так и ездят :) :) :) Процентов 80% наверное

[Maks_Jamo]

Ну а что, многие так и ездят :) :) :) Процентов 80% наверное

точно))

[сергей 76]

Ну тогда этот мот не для меня.Не буду брать.

[Pow3r666]

Мотоцикл без (яши)мурчания - не мотоцикл... наврятли когда променяю рокот сердца на двух колесный троллейбус.

[pechnik]

нет в нем драйва! беззвучно как на самокате не интересно даже

[Avhd1943]

Выглядит неплохо, но что за кайф ездить на шуруповерте ?

[Artesk]

Выглядит неплохо, но что за кайф ездить на шуруповерте ?

По моему есть кайф в бесшумном быстром перемещении. Слово телепортатор приобретает новое значение). Правда это совсем небезопасно, но сйчас не об этом). Ну и на бенз еще можно деньги не тратить)

[Dragon54]

Выглядит неплохо, но что за кайф ездить на шуруповерте ?

 

 

Возможно когда все перейдут на электромобили, а бензин будет стоить неподъёмно дорого, электромотоциклы в наших глазах станут выглядеть иначе ;)

 

Но я думаю на наш век топлива хватит =)

[Silver6452]

По моему есть кайф в бесшумном быстром перемещении.

 

Конечно есть. Мы в молодости устраивали гонки на электрокарах. Мне почти всегда везло, у меня была чешка. Как эта, только без сидений и рулилась ногами, а в руках колесо переключения скоростей и тормоз.