Уровень топлива в карбюраторе Kawasaki ZZR400

[Кирилл]

Как правильно выставить уровень топлива?

Если можно фото с системой из трубочек и прочего,и что вообще надо...

Изменено 2 марта, 2014 пользователем Olango

[АнатоличЪ]

"Зрители в цирке были шокированы, когда дрессированный медведь на "зизере" остановился, закурил, и с фразой: "Б.., опять! ", — начал перебирать карбюратор" (с)

по теме: Чтобы не играть в испорченный телефон, всю инфу лучше копнуть на профильном ресурсе, а лучше в мануале.

[VMA]

А что такое случилось, что нужно регулировать?

[Walther]

Зачем выставлять?С какой целью карбы снимал?

[Кирилл]

переливает

Изменено 2 марта, 2014 пользователем Кирилл

[VMA]

А иглы в норме? Уровень выставляют один раз на заводе. И если его никто не трогает, то он никуда не девается.

[Эndrю]

В Детстве я мечтал чтоб у меня был конструктор "Лего" теперь моя мечта сбылась, я купил себе ZZR 400!

[Striker]

Запорные иглы посмотри. Если на них "кратеры" то ничего не сделаешь. Так и будет лить. Придется заказывать новые.

[Кирилл]

В Детстве я мечтал чтоб у меня был конструктор "Лего" теперь моя мечта сбылась, я купил себе ZZR 400!

зачем писать если в принципе нечего ответить

Запорные иглы посмотри. Если на них "кратеры" то ничего не сделаешь. Так и будет лить. Придется заказывать новые.

запорные это которые на поплавке?

[Striker]

запорные это которые на поплавке?

Ну да. Там оконечники резиновые. Внимательно осмотри их поверхность.

[Кирилл]

с этими всё норм

осматривал,нормальный конус

[Эndrю]

зачем писать если в принципе нечего ответить

Без обид, обратись к Ивану Демидову, он любит зизеры чинить, особенно их карбы.  

[Кирилл]

без обид,хорошо

[VMA]

Демидов не возьмется. Эт к Диамонду надо.

А переливает один или все?

[Кирилл]

не все,2-3

[rura329664]

не все,2-3

 

Не знаю как на зизере, но на ямахах 400ках карбы объединены попарно. 1+2 и 3+4. то есть если переливает один, то второй тоже будет переливать. Я подразумеваю что на каве так же они попарно объединены. Перелив возможен только в трех вариантах -

1 это неправильный уровень топлива в карбах (если до этого ездил номально то это сразу можно исключить),

2 это Залипшая игла (бывает редко в основном когда мот перевернулся или полностью кончился бенз даже в ванночке             карбюратора)

3 это самый распространенный вариант, от времени снашивается игла. Лечится бонально заменой на новую. Новые иглы копия оргинала в саратове есть практически на все типы мото в мотомагазе "байк стиль" и не дорого по 500р.

[vedun]

не все,2-3

Если до сезона не сделаешь---созвонись, подъедешь, отрегулируем (если возможно), продиагностируем, отсинхроним...

[Кирилл]

ясно

Если до сезона не сделаешь---созвонись, подъедешь, отрегулируем (если возможно), продиагностируем, отсинхроним...

буду знать если что

[Kulibin]

глянь тут http://bkreaders.ru/documentary-books/1549-russkiy-manual-na-kawasaki-zzr-400600.html

[Кирилл]

глядел уже,но спасибо

[Кирилл]

сегодня замерил,получилось 2.5см.Это нормально?
может я не по тем меткам смотрел,
если можно фото с правильным замером

[Кирилл]

мерил по красной метке так как подумал что по зелёной нецелесообразно 

[Kulibin]

с другой стороны метку посмотри

[rura329664]

В мануале все по русски написано и расписано. Как то ты коряво мерил. Посмотри еще раз метку внимательнее. Мерить уровень надо на наклоненном карбе! И должен он составлять  от 2 до 4 х мм ниже отметки. На рисунке это расстояние отмечено цифрой 4. Мерить уровень надо с подключенным баком ли же с бутылочкой бенза.

Лично я себе сделал такую штуку для замеров. Но повторюсь вновь!!! Если мот ездил и заводился, значит с уровнем все в порядке! Стоит просто разобрать и посмотреть в каком состоянии запорная игла!

Изменено 19 марта, 2014 пользователем rura329664

[Кирилл]

с другой стороны метку посмотри

да она с др стороны(просто картинку с др.стороны не нашёл))