Переключение передач на мотоцикле

[Кирилл]

я думаю некоторым будет интересно узнать как правильно переключать передачи,что скажется благоприятно на коробке,поправьте если не прав(статья не моя,наткнулся в интернете)

Переключение на повышенную передачу => это проще паренной репы...
"Класический" вид переключения...
Что делает новичок?! Разгон => выжимается сцепление + сбрасывается "газ" => подводится нога к рычагу переключения и движением ноги на верх включается следующая передача. При этой "проце-дуре"  , особенно с первой на вторую передачу, слышится "сильный" стук в коробке передач.
Альтернативное переключение...
1) В момент разгона (коробка под разгонной нагрузкой, то-есть набирается скорость) на рычаг переключения передач, ногой подаётся нагрузка. (Нога давит вверх "как-будто уже происходит переключение". Ненужно боятся, пока коробка под разгонной нагрузкой, передача не переключится.)
2) Когда обороты достигли момента переключения (у каждого человека эти обороты "свои" и зависят от стиля и режима езды) одновременно сбрасывается "газ" и выжимается сцепление. (при переключении без сцепления газ сбрасывается плавно, не резко и совсем чуть-чуть, только до тех пор, пока не произойдёт переключение.)
3) Передача (нога продолжает давить) мягко встаёт на своё место.
(Со временем при переключении вверх пользоваться сцеплением не придётся, но для начала этого лучше не делать... Так-же, нужно привыкнуть оставлять давление на рычаге переключения и отпускать рычаг переключения только после того, как опустится сцепление. Этим избегается включение "промежуточных передач" или так называемое "недовключение")...
Нюансы...
Важно, что нагружать рычаг переключения передач нужно только в совокупности с разгоночной нагрузкой коробки передач (ускорение). Если нагрузить рычаг переключения без нагрузки коробки передач или с малой нагрузкой, то передача с крахом переключится...
Схема:
В момент разгона => нагружается давлением ноги (имеется ввиду рычаг переключения подводится к точки упора и слегка придавливается) рычаг переключения передач (и это давление сохраняется до полного переключения) => при достижения момента переключения сбрасывается "газ" и одновременно выжимается сцепление (или без сцепления) => под давлением ноги на рычаг переключения включается следующая передача => отпускается сцепление и начинается следующее ускорение => отпускается рычаг переключения передач => итд...

Переключение на пониженную передачу => это немного сложнее, хотя тоже тренируется...
Смысл, в синхронизации оборотов двигателя к включаемой передачи.
Когда мотоцикл движется на определённой скорости и включена определённая передача то при переключении на пониженную передачу (при нормальном стиле переключения) происходит не совпадение - обороты двигателя + обороты "ведущего вала" + вал включаемой передачи, то-есть мотор, на пониженной передачи, при той-же скорости, имеет более высокие обороты. По этой причине, при "агресивном передвижении", заднее колесо начинает крутиться медленее, чем этого требует скрость движения мотоцикла. Появляется феномен "блокировки" заднего колеса - "печать".
1) Рычаг переключения передач слегка подводится вниз (или просто ставится нога без какого-либо давления, со временем каждый найдёт свою точку)
2) Когда подошёл момент переключения выжимается сцепление и одновременно коротко "ударом" поддаётся "газ" (повышаются обороты, то-есть обороты не держатся, просто коротко открывается и закрывается газ)
3) Переключается передача и нога продолжает давить на рычаг переключения и отпускается после того как опустится сцепление.
Нюансы...
Поднятие оборотов делается коротким "ударом газа" до оборотов больших, чем обороты включаемой передачи на данной скорости и включение передачи происходит на падении оборотов. Выжимание сцепления, "удар газа" и переключение передачи, происходят практически синхронно... (Нажатие на рычаг переключения передач, должно быть не "ударообразным" а относительно спокойным.)
Например: Мы движемся на 6 передачи со скоростью 100км/ч и желаем переключиться на 5 передачу. При этой скорости, на 6 передаче мотор имеет 5000 оборотов/мин, на 5 передачи 5500 оборотов/мин. Выжимаем сцепление, одновременно поднимаются обороты двигателя "ударом газа" до 6000 оборотов/мин и в момент понижения оборотов в подходящий момент примерно 5600-5500 оборотов/мин включается пониженная "5" передача... итд... (Конечно не нужно смотреть на тахометр, это для объяснения)  
Схема...
Одновременно выжимается сцепление и "ударом газа" поднимаются обороты => подготовленным рычагом в момент падения оборотов, в нужный момент, включается пониженная передача => отпускается сцепление => отпускается рычаг передач...

Сцепление, что при переключении на повышенную, что на пониженную передачи, отпускается довольно-таки быстро, но не бросается...

Примерно вот так можно тренировать переключение на пониженную передачу.

<iframe src="vk.com/video_ext.php?oid=141300076&i...22080&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

Всё...

[Кот Матроскин)]

Как ни странно тему про переключение передач поднял Зизеровод...  :ab:

[Chubik]

Есть мнение что переключение без сцепления ведет к ремонту коробки :)

[Эndrю]

Есть мнение что переключение без сцепления ведет к ремонту коробки

Тоже слышал такое, но допустим что у меня что у Илюхи Zero на Дрозде на приличной скорости  сцепление лучше не трогать ибо мот подымается. 

[АнатоличЪ]

Тоже слышал такое, но допустим что у меня что у Илюхи Zero на Дрозде на взлётной скорости  элероны лучше не трогать, ибо мот подымается, и угол атаки потом трудно изменить.

[Александр N8]

 

Тоже слышал такое, но допустим что у меня что у Илюхи Zero на Дрозде на взлётной скорости  элероны лучше не трогать, ибо мот подымается, и угол атаки потом трудно изменить.

 

:bj: :bj: Угол атаки отложенных кирпичей. 

[zero]

Тоже слышал такое, но допустим что у меня что у Илюхи Zero на Дрозде на приличной скорости  сцепление лучше не трогать ибо мот подымается. 

Приколол)) я не говорил что сцепление нельзя трогать)) и не говорил что он всегда поднимается..я говорил что один раз ошибся с оборотами..т.е. при переключении не прикрыл газ должным образом..вот и получился касяк

жопы вы все  :bb:

[Кирилл]

Как ни странно тему про переключение передач поднял Зизеровод...  :ab:

смешно шутишь

Есть мнение что переключение без сцепления ведет к ремонту коробки :)

согласен с тобой,читал между строк,но в основном мне кажется полезная информация

[Platon]

при активном разгоне вобщене пользуюсь сцеплением) при тошнилове с первой на вторую теперь всегда пользуюсь сцеплением, а остальные передачи по ситуации в зависимости от нагрузки

[Quorthon]

при активном разгоне вобще не пользуюсь сцеплением)

 

 

понятное дело- квикшифтер придумали чисто чтоб нас на бобло разводить

[Frank_Mozg]

А я совсем сцеплением не пользуюсь. Только когда нейтраль поймать не успею, и то, просто дожимаю ногой лапку кпп.
Не понимаю, почему мотоконструкторы отказались от полуавтомата...

[master-pro]

Теперь я понимаю людей, которые бояться покупать поддержанные мотоциклы)

[Эndrю]

Приколол)) я не говорил что сцепление нельзя трогать)) и не говорил что он всегда поднимается..я говорил что один раз ошибся с оборотами..т.е. при переключении не прикрыл газ должным образом..вот и получился касяк

жопы вы все :bb:

так и я не сказал что трогать его нельзя, просто иногда получается, выжимаешь сцепление, а мопэд стремится вверх, самолет, что говорить)))

[alxx999]

Теперь я понимаю людей, которые бояться покупать поддержанные мотоциклы)

Это точно))

[habbeles]

К как бы то ни было, но статья однозначно познавательна и полезная, как работа в целом. С удовольствием прочитал и, за это честный "плюс один" поставил. Сам тоже обхожусь без выжима сцепления, причем переключения происходят мягко, как по маслу. На повышенную и пониженную передачу у меня с моим коником полная гармония и взаимопонимание!

Изменено 15 апреля, 2014 пользователем habbeles

[15000км]

Не практикую данный метод, хотя все и получается без проблем. Как то сыкатно. Хотя бывает и прибегаю к данной методике, если желаю получить бешенную динамику на разгоне

[master-pro]

Сам тоже обхожусь без выжима сцепления, причем переключения происходят мягко, как по маслу. На повышенную и пониженную передачу у меня с моим коником полная гармония и взаимопонимание!

 

Диман, у тебя же скутер.

[habbeles]

Диман, у тебя же скутер.

Ага ). Поэтому и переключаюсь мяконько. Говорю ж - гармония у меня с коником в этом плане - мы не заморачиваемся ). Если серьезно, то пробовал на коробке, при спокойной, не агрессивной езде - реально работает методика. Поэтому и плюсанул ТС.

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем habbeles

[Serhio]

Это для Лоренцо статья? Перегазовка - это единственное что пригодится в наших условиях! Хорошо бы разобраться для начала в нормальном переключении передач, а не углубляться в гоночные дела)))) Переключения без сцепления - это мотоцикл на одну гонку))))) И еще я хотел бы посмотреть кто у нас в городе  ставит на заднее дрозда)))) Покажите пожалуйста как это получается))) :bj:

[Эndrю]

кто у нас в городе  ставит на заднее дрозда)))) Покажите пожалуйста как это получается)))

На скорости за 100, начинаешь резко вваливать, потом так же резко переключаешь передачу и бросаешь сцепление, Дрозд на заднем колесе.

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем Эndrю

[15000км]

На скорости за 100, начинаешь резко вваливать, потом так же резко переключаешь передачу и бросаешь сцепление, Дрозд на заднем колесе.

Андрюха, научи плохому!©Ералаш.

[zero]

Неоднократно замечал мнение большинства - Дрозд - эдакий динозавр весом в пол тонны длинной с мерседес эс класса и вообще нужен только для постановки в музей истории развития Хонды.

 

Странно откуда у людей столько отзывов о Дроздах, когда на них реально мало кто ездил..ибо сейчас их всего 3 в городе..если я не ошибаюсь. (покататься пару км не в счет)

[Serhio]

Дрозды хорошие птицы! Просто хочу сие действо увидеть))) Покажите мне при случае птицу в полете))))

[Эndrю]

Дрозды хорошие птицы! Просто хочу сие действо увидеть))) Покажите мне при случае птицу в полете))))

сцыкотно это повторять и болезненно для цепи грм и кпп. Читал и смотрел много видео про простые способы ставить в вилли дрозд, но почти все не рекомендуют это делать, так сказать не его это.

[zero]

Дрозды хорошие птицы! Просто хочу сие действо увидеть))) Покажите мне при случае птицу в полете))))

 

 

 

 

как то так.. я так конечно же не умею..да и не очень хочется))..