Antonio Опубликовано 5 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2011 как Василий говорит, нет универсальных мотоциклов!!! На дальняк одному ТА, а по городу двуместный хонда лид, самый норм вариант, имхо. SportBikes Motorcycles TEAM "Жизнь - это очередь за смертью, но есть такие, кто лезет без очереди!" ©
Майор Опубликовано 5 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2011 (изменено) а по моему ТА обалденный мот, тем более мне с ростом 195 см он очень нравится:) Изменено 5 апреля, 2011 пользователем Майор dESDICHADO
Antonio Опубликовано 5 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2011 а по моему ТА обалденный мот, тем более мне с ростом 195 см он очень нравится:)когда ногами почти земли не достаёшь - это не есть гуд...для роста порядка 190 см от самый гуд, имхо. SportBikes Motorcycles TEAM "Жизнь - это очередь за смертью, но есть такие, кто лезет без очереди!" ©
Гость Бармалей Опубликовано 6 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2011 Не сказал бы что он совсем дорожник. На ютюбе полно примеров где на них не подетски на бездорожье колбасятся.Я когда себе мот выбирал всю голову себе сломал хотелось эндуро.Но примерившись к разным NX,WR,DRZ понял что я до них еще недорос- на них я до земли еле-еле носками достаю, чтобы уверенно на них ездить нужно иметь основательные навыки а еще пока только вкатываюсь.После моего прошлого мастодонта на TDM конечно непривычно хоть он и легче, но центр тяжести явно выше.Если хочешь могу дать попробовать прокатится.Обязательно пересечёмся, по-тестим наши мотоциклы!Сейчас серьёзно задумался про KLE.
vedun Опубликовано 6 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2011 Обязательно пересечёмся, по-тестим наши мотоциклы!Сейчас серьёзно задумался про KLE.Тем более, что есть 500-ки уже...
vi@lex Опубликовано 6 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2011 Не сказал бы что он совсем дорожник. На ютюбе полно примеров где на них не подетски на бездорожье колбасятся.Я когда себе мот выбирал всю голову себе сломал хотелось эндуро.Но примерившись к разным NX,WR,DRZ понял что я до них еще недорос- на них я до земли еле-еле носками достаю, чтобы уверенно на них ездить нужно иметь основательные навыки а еще пока только вкатываюсь.После моего прошлого мастодонта на TDM конечно непривычно хоть он и легче, но центр тяжести явно выше.Если хочешь могу дать попробовать прокатится.по сравнению с ТА, ТДМ дорожник дальше некуда, об этом говорят и подвески и размер колес.а по грязи на чем только не рассекают)))Вот темка про сравнение ТА650 и ТДМ900P.S. Мне лично ТДМ нравится. На прошлом Правом берегу удалось посидеть, показалось на нем центр тяжести повыше, сам он пониже слегка.Обязательно пересечёмся, по-тестим наши мотоциклы!Сейчас серьёзно задумался про KLE.посмотри еще Яамахи ХТ400 и ивыше Кто понял жизнь, тот больше не спешит. Смакует каждый миг и наблюдает...
alex sv400s Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 А что подразумевается под KLE?У меня, например KLE650, он же Версус. Пониже немного, чем ТА.Но обе ноги на землю поставить не могу при росте 181.
Duos Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 (изменено) А что подразумевается под KLE?400-ку скорей всего)) :ab: Но есть и KLE500 Изменено 19 апреля, 2011 пользователем Duos задолбал тюнинг? надоело вечно рассыпаться? обгоняют мотоциклисты и автомобилисты? Купи R1.
Гость Бармалей Опубликовано 21 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2011 KLE вот такие/>http://www.rapids.ru/kawasaki/kle/spec.phpВчера опять убедился, что далеко мне уезжать нельзя - максимум на пару дней в дороге.Жаль, что такой аппарат будет стоять без настоящего дела, но и отдавать ну ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ не хочется((((( Я как обезьяна - и в умные хочу и в красивые))ПС. Сегодня даже изучал новые KLX125 и 250. 250 харош, но дорогой зараза.
Гость Бармалей Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 Открываем)Хочу новый Кawasaki KLX 250 попробовать. Сегодня был в магазине, посидел, пощупал. Большой, крепкий, интересный. Много возможности для доработки.Можете начинать кидать помидоры...
oxnet Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 ЖЖ на таком за сколько километров дают ? сидушка как? узкая? жесткая ? TTR250 Raid не смотрел ?
vi@lex Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 (изменено) Открываем)Хочу новый Кawasaki KLX 250 попробовать. Сегодня был в магазине, посидел, пощупал. Большой, крепкий, интересный. Много возможности для доработки.Можете начинать кидать помидоры...перенеси в отдельную тему, это не альтернатива ТАэто другой класс мотоциклаэто другие задачипутешествовать по асфальту на нем можно... так же впрочем как и на скутере Хонда ЛидПомидоры кидать не будем, хочется попробовать оффроад, пробуй.Для того и рождаемся чтобы разный опыт приобрести.АМИНЬЖЖ на таком за сколько километров дают ? сидушка как? узкая? жесткая ? ЖЖ дают за одно и то же количество километров на любом моте)))TTR250 Raid не смотрел ?он хочет новый или относительно новый мот а ТТР если не ошибаюсь до 2001 года выпускалсяНа шоссе эйфория от динамики KLX проходит, когда цифра на спидометре достигает 80 км/ч. С этого момента, за каждые 10 км/ч надо бороться, при обгонах это просто бесит. Максимальная скорость тестового мотоцикла – 118 км/ч по спидометру. Сделаем скидку на новый двигатель и предположим, что через 1000 км пробега она достигнет 120-125. Нормальный показатель для четвертьлитрового класса, ориентированного на среднестатистического бюргера-эконома. Комфортная езда на узких внедорожных колесах KLX 250 по асфальту – 80-90 км/ч. При такой езде полного бака хватает на 160 км, иными словами, на стандартной карте инжектора, средний расход порядка 4.7 л/100 км. Наверняка, примитивным чип-тюнингом или перепрошивкой «мозгов» можно поднять мощность на несколько лошадиных сил, пожертвовав экономичностью и экологическими нормами.Учи матчасть, студент.Я так понимаю ты к S прицениваешься? или SF? Изменено 14 июля, 2011 пользователем vi@lex Кто понял жизнь, тот больше не спешит. Смакует каждый миг и наблюдает...
Гость Бармалей Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 Это не жесткий оффроад, посидел - посмотрел, больше идет под городской эндуро. Высокий и узкий, но сидушка в разрез попы не особо лезет (анус сжимать сильно не нужно).К тому же он изначально двухместный - есть подножки и лямка поперёк сидушки. Длинный хвост на трубчатой основе, с пипками для крепления сетки. (легко к этому можно колхозить кофр и рамки). Колёса перед 21, а зад 18 (даже больше чем у ТА). Передняя вилка не дубовая, я её руками спокойно "прокачиваю", ад регулируется в нескольких ступенях. По седлу даже выше ТА, но гораздо легче.Мне интересна его крейсерская скорость и расход топлива в спокойном режиме, не нашёл нигде...Смотрел также Версасы - прикольные, но колёса мне показались маловаты для путешествий.Я так понимаю ты к S прицениваешься? или SF?Наверное, он там один 2011 года.Обратил внимание, что пишет производитель - "многоцелевой мотоцикл на базе эндуро". Т.е. это не эндуро в чистом виде.
vi@lex Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 (изменено) Мне интересна его крейсерская скорость и расход топлива в спокойном режиме, не нашёл нигде...Смотрел также Версасы - прикольные, но колёса мне показались маловаты для путешествий.Наверное, он там один 2011 года.Обратил внимание, что пишет производитель - "многоцелевой мотоцикл на базе эндуро". Т.е. это не эндуро в чистом виде.выше написано про максималку и крейсерскую.На сидушку всегда можно купить нашлепку буржуйскую надувнуюно... на трассе по скорости это будет чуть пошустрее ебрика, если тебя это устраивает, то...Но думаю с такой легкастью ты бы на нем в крым не сгонял. ИМХО конечноА так красивый зараза. Я бы махнул не глядя на свою Лиду :bj: Изменено 14 июля, 2011 пользователем vi@lex Кто понял жизнь, тот больше не спешит. Смакует каждый миг и наблюдает...
Гость Бармалей Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 В реале о выглядит очень даже ого-го! Я просто мимо проезжал, завернул. И не удержался - попросился пощупать-посидеть)Что-то у меня сомнения по поводу резвости как у йобрика, гораздо старше KLX выглядит по всем параметрам. Может там звёзды подобраны для тяги и говномеса? И он с любой передачи на заднее встаёт?))) так это дело поправимо)
Ms-Dos Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 Вот в мото ревю пишут про него:/>http://motoreview.ru/archive/element.php?ID=37182&sphrase_id=273909/>http://motoreview.ru/archive/element.php?ID=37415&sphrase_id=273909
Гость Бармалей Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 Вот в мото ревю пишут про него:/>http://motoreview.ru/archive/element.php?ID=37182&sphrase_id=273909/>http://motoreview.ru/archive/element.php?ID=37415&sphrase_id=273909Это модели 2009 года. В 2010 прошло очередное обновление.
vedun Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 В реале о выглядит очень даже ого-го! Я просто мимо проезжал, завернул. И не удержался - попросился пощупать-посидеть)Что-то у меня сомнения по поводу резвости как у йобрика, гораздо старше KLX выглядит по всем параметрам. Может там звёзды подобраны для тяги и говномеса? И он с любой передачи на заднее встаёт?))) так это дело поправимо)Лёха, ну наконец ты добрался до истины с этим мотом!ЗВЁЗДЫ!Любой "хочу быть эндуро" надо под его задачи подстраивать! Если асфальт и скорость---повышай передаточное число, и всё! В мощности потеряешь, но в экономии выиграешь, в скорости тоже. На обгонах просто придётся переключать на пониженную...Но про говна сразу забудь! Или вози комплект звёзд с собой.
ДжЫпер Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2011 УГ этот новый KLX ,у прошлой версии было 30 сил ,у нового осталось 22.за эти деньги лучше бэушную XR-ку 400-ю взять.Только причем здесь трансляп, вроде как это совсем разные мотоциклы 1 Я ищу таких как я, сумасшедших и смешных,сумасшедших и больных...
vi@lex Опубликовано 15 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2011 УГ этот новый KLX ,у прошлой версии было 30 сил ,у нового осталось 22.за эти деньги лучше бэушную XR-ку 400-ю взять.Только причем здесь трансляп, вроде как это совсем разные мотоциклывот и я про то же... Кто понял жизнь, тот больше не спешит. Смакует каждый миг и наблюдает...
vi@lex Опубликовано 15 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2011 (изменено) Еще раз рекомендую внимательно посмотреть в сторону Есть Aprilia Pegaso ОПИСАНИЕ масса и высота по седлу меньше, чем у ТА, при этом дорожный просвет, аж 250 мм, против 192 у ТА650 Вот тут тема обсуждения на трансальпклубе. Вот тут обзоры этого мотоцикла Изменено 15 июля, 2011 пользователем vi@lex Кто понял жизнь, тот больше не спешит. Смакует каждый миг и наблюдает...
Гость Бармалей Опубликовано 15 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2011 Трансальп не причём абсолютно, просто есть желание попробовать что-то новое. И печальные выводы приходится делать - середина июля, пол-сезона за бортом, а пробег был только один - 3000! Возможен ещё один и всё. Т.е. получается пару раз за сезон дать трансальпу просраца, а потом целый год протирать его тряпочкой в гараже... или менять работу или концепцию мотоцикла. На два мой бюджет ещё не скоро потянет. Еще раз рекомендую внимательно посмотреть в сторону ОПИСАНИЕ масса и высота по седлу меньше, чем у ТА, при этом дорожный просвет, аж 250 мм, против 192 у ТА650 Вот тут тема обсуждения на трансальпклубе. Вот тут обзоры этого мотоцикла Я тебе уже говорил про моё отношение к немцам, итальянцем и прочей европейской техники. Не дорос я пока до таких аппаратов. Был бы я алигарх, взял бы КТМ.
vi@lex Опубликовано 15 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2011 (изменено) или менять работу или концепцию мотоцикла. На два мой бюджет ещё не скоро потянет.Леха, я постараюсь дождаться когда ты доростешь до моего скутера :bj: и довести его к этому моменту до идеального состояния Изменено 15 июля, 2011 пользователем vi@lex Кто понял жизнь, тот больше не спешит. Смакует каждый миг и наблюдает...
Гость Бармалей Опубликовано 15 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2011 Давным-давно пройденный этап :ao:
vi@lex Опубликовано 15 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2011 Давным-давно пройденный этап :ao: новое - это хорошо забытое старое!и потом не сравнивай мой лЮмузин с этим малышом :bz: Кто понял жизнь, тот больше не спешит. Смакует каждый миг и наблюдает...
Рекомендуемые сообщения