Merlin

- Кто это там, в кустах? - поинтересовалась Алиса. - Чудеса - ответил Чеширский Кот. - А что они там делают? - спросила она, слегка покраснев. - Как и положено чудесам - случаются....)))) Часть 3. Чудеса на цепи или первый отрезок до азс БРИГ. Дорога вывела нас на М-6 в направлении Балашова, а хоть и не очень ранее утро дало нам фору перед недавно проснувшимся фурам. Салют погибшим водителям, мы выезжаем за город. Гарнитуры 6-Riders RMI работали исправно мне мурлыкая голосом Аленки, а Пуле голосом наших доблестных рокеров, от Питкуна до Кипелова. Так неспеша, за досужими разговорами, мы выстроились в боевой порядок. Первый шёл Ебр, нет, он не шёл, он бежал! При чем на все деньги. Ручка выкручена до отказа, а расписные кеды лихо пританцовывали на подножках, прерывая самбу только во время переключения передачи на подъеме или притормаживая на поворотах. Уши на шлеме плавно качались в такт проходящей фуры. При этом было совсем не важно, фура была на встречу, или же мы её обгоняли. По холодку, Ёбр искал свое место на трассе, в жизни и на обгонах. Встречно-боковой ветер вносил свои коррективы в траекторию и скорость маленького мула. Этим временем, я нашел еще одну удобную позу при длительных перегонах. Она заключалась в том, что левая рука подпирала подбородок удобно закрепившись локтем на баке. Если рука затекала её можно было развернуть в качестве поддержки правой и уже упираться телом на локоток. Вообщем пока Юлия искала свою скорость, я как вы догадались, мысленно занимался камасутрой, потому что ехать на 137 сильной РФ-ке 80 по дороге которая похожа на непрерывный стол (ровная в смысле) может только тот кто знает толк в тонких извращениях. Перестав пялиться на спидометр, я обнаружил необыкновенную красоту вокруг. С этого момента, наше путешествие, для меня, обрело новые краски, даже не смотря на свинцовые тучи по направлению к которым мы ехали. Этот переломный момент случился в районе Калининска, и можно сказать что жажду скорости, я променял на упоительные красоты по сторонам и максимально красивые повороты, которые старались проходить с максимальным наклоном и точностью прохождения (это неописуемо, сказала собака, глядя на баобаб). Наша скорость плавно и неспеша падала 75-70-65-60 и тд пока мы не остановились на обочине рядом с Калининском. Пуля была сильно озабочена странными рывками и тиканьем со стороны мелкой звезды. Вот он, сука, момент истины! Когда стоишь в 100 км от начала пути, навьюченный как последний моджахед, мотоцикл похож на осла которого ты грузил 3-е суток, а патроны или гандоны или еще какие важные нужности забыл. Вообщем с выражением на лице "какого хера, нет моего размера" (С) Шнур, мы все в 3-ем стоим и пытаемся угадать, что это такое и кто это сдеееелал (С) Барррадач. Проехав метров 10 на Ебре и бросив беглый взгляд на цепь, грыжа была обнаружена в виде нескольких мест с заклинившими под углом 60-90 градусов парами звеньев цепи. Как следствие всё остальное на участках то натянуто, то висит как у деда в соседнем ауле, то есть почти до подножки. Размяв, как только это было возможно, и обильно смазав все это говно чудо Пуленым спреем мотюля решили двинуться дальше, в надежде, что расклинит, при этом приходилось постоянно мониторить цепь, прислушиваться приглядываться и принюхиваться. Через 10-15 км, цепь перестала скрежетать, движение стало более ровным, часть этого звездеца расклинило, естественно растянув тем самым остальную цепь. Вообщем, мотоцикл подумал , подумал, и решил, что он все же хочет посмотреть своей единственной фарой, на вечерний закат на море и перестал кобениться. Цепь зашуршала ровно, её перестало подкидывать, хрустящий звук пропал, но появилось растянутое брюшко, которое пока казалось не таким уж и большим. Еще раз остановившись уже у Балашова, покурив и проверив и смазав еще раз цепь, наш караван двинулся дальше по направлению к Борисоглебску, а скорость тем временем подросла до 100 км/ч, небо зарылось от нас тучами, дабы не лицезреть наши довольные морды тем фактом, что чудеса все же случаются, и в этот раз нам несказанно повезло, что едем, что не словили клина цепи или ее разрыва. Долго ли, коротко ли, но неумолимо мы приближались к повороту на Байчурово, и свалив налево с М-6 и проехав Мазурку мы остановились на первую запланированную остановку - АЗС Бриг. Нежные воспоминания 2014 года, о том как я дотянул до нее ехав из Крыма, вылил воду из кроссовок и срезал ошметки кожаных перчаток погрузили меня в состояние умиления, очков добавляло то, что 2 девочки лихо заправляли 2 мотоцикла, действуя совершенно самостоятельно без окриков и мата. Путешествие определенно начинало нравиться. Заглянув на одометр отметил в заметках цифру 270 км до первой заправки. Заправили в РФ 14 литров, а в Ёбр литров 8. Таким образом расход на литровом пенсионере был всего в районе 5 литров на 100 км, но из-за чудес с цепью мы выбились из расчетного времени почти на час. И нас потихоньку начинал терзать голод..... .... продолжение следует ....

Он встает очень поздно. Так поздно встает (Важно помнить об этой примете), Что свой утренний чай на закате он пьет, А обедает он на рассвете. Часть 2. Выезд. Долго ли, коротко ли летели дни. Словно стрела пущенная из какого-то гигантского лука острие проблем пронзало плоть сознания и не давала ни на минуту отвлечься от "самого важного и нужного". В то же время, как чирей на жопе созревала в мозгу мысль о том, что всю работу не переработать. На изломе проблем, что бы дать фору во времени 27/08/17 буквально сбегаю в отпуск. Хотя особо отпрашиваться ни у кого не надо, но сам же себя не обманешь ;) и червь сомнения грызет не давая остановить внутри паровую машину суеты. Что-бы проехать хотя бы 700-800 км за первый день уговорились в 6 утра выезжать с ТОРЕКО в заводском районе. Простейший штурманский расчет предполагал легкую прогулку по трассе М-6 Саратов-Балашов-Борисоглебск до поворота на Байчурово, далее размеренным шагом по "косенькой" через Мужичьё и понтонный мост до Богучар, затем трусцой по М-4 через Ростов-на-Дону до Батарейки. Там переправа и мы в дамках. С этого момента езда куда глаза глядят главное чтобы " побольше приключений на жопу интересного". Максимальная скорость Ебра 120 км/ч , следовательно средняя при хорошем истечении обстоятельств 70. Добавляем 2-3 заправки и 1-2 остановки по 10-15 мин на покурить или размять мягкие места. Итого 11 часов для того что бы проехать 700 км. Наступило утро. Будильник предательски промолчал в 4 утра. Рука же нащупала телефон в районе 6.30. Как ошпаренный набираю "Пулю", не отвечает, 3-ий сигнал, 4-ый и о чудо! Сонный голос Юли отвечает "блин я проспала". Ну все что не делается, все делается к лучшему. Все выспались, затолкали ногами всю поклажу, как водится прокрыли кучу всего, необходимого, и с учетом огромного женского коллектива не могли не переругаться. С чувством чего-то выполненного, завершенного, словно художник который любуется наконец-то завершенной картиной с разных мест все выдвинулись на ТОРЕКО. Юля ехала из заводского, мы с Аленкой из ленинского. Так как ТОРЕКО существует для еды, а не для заправки, заправляемся на ТНК, а на ТОРЕКО тупо курим одеваемся и едем. Выезд состоялся в 8.09

Эпиграф: - Дорогой, Чеширский котик, скажите пожалуйста, куда мне отсюда идти? - А-а-а-а-а-а куда ты хочешь попасть? - А мне все равно куда попасть, только бы попасть куда-нибудь... - Тогда все равно куда идти... куда-нибудь ты все равно попадешь Начало: Стоял мерзкий ветреный и холодный июнь. Омрачало данное время года еще то, что 5-го числа мне исполнилось 40, и я, собственно, почти не заметил этого погрузившись в очередные дрязги с налоговой в борьбе за золотого тельца, которого совершенно не хотелось отдавать дармоедам. Осматривая достопримечательности, прогуливаясь около своего офиса, наслаждаясь видами урбанизации старых спальных районов, где высотки нависали над хибарками и домиками прошлого и позапрошлого столетия я обнаружил, что новая экономическая доктрина, почти как эти высотки, сожрали хибары малого бизнеса в виде 2-х парикмахерских. Задумавшись о превратностях судьбы и бизнеса, мое настроение получило полное разочарование ибо найти хорошего мастера который как минимум не отрежет тебе уши, и как максимум все будет выглядеть не очень косо, очень не просто. Немного погрустив, вернулся с прогулки и поехал в гости к "Пуле". Во-первых она позитивная, и это как минимум позволит поднять настроение, во-вторых она продает всякую химию для всех парикмахерских, а следовательно знает у кого более прямые руки и есть зачатки разума. Сказано - сделано! Оседлав верного РФыча через 185 секунд я уже открывал дверь магазина, где работает "Пуля". (Пуля - она же, С пулей в голове,она же Рюкзак Димидова она же Юля. Характер веселый. Цвет - вечно загорелый. Глаза - хитрые. Пол - байкер. Категория А - имеется. Прикидывается нажепницей, но ездит самостоятельно) Пуля не ожидала того, что я просвищу сегодня рядом с ней. Не поддельное удивление моим прибытием и уж тем паче вопросом, она даже не пыталась скрывать. Было видно, что удивление одна из самых положительных эмоций за этот день. Пуля поведала мне поучительную историю о мальчике Билли Димидове который очень очень очень сильно любил деньги ездить, но злостные начальники и директора заслали его в 100500 командировок и теперь не кому подстраховать будет ее во время отпуска при поездке в Крым. Вспомнив о словах Аленки о фестивале Гаргулей, который будет проводиться в сентябре в Крымском Коктебеле, Юля поинтересовалась , поедем ли мы на фестиваль. 30 секунд я раздумывал, что она курила, или может быть я пропустил, что нибудь, а может быть женская химия настолько химическая, что у нее поднялась температура и есть осложнения на почве мототоксикоза, но взгляд скользнул в стеклянную дверь, за ней ожидаемо стояла Ямаха YBR - 125. Потрогал лоб. Мой был холоден. Глаза кота из мультика про Шрека ничто, по сравнению с женским упрямством. Далее были праздные разговоры на тему, что Пуля уже ездила за 1000+ км и тд и тп, но мне уже совсем расхотелось стричься, и я почти не слушал ее. В моем воспаленном мозгу, прошлогодняя поезда рисовала уже самую любимую дорогу по побережью ЮБК, и божественный отдых в "Ласпи", ласковое море. Но взгляд натыкался на Ёбрика и я мгновенно трезвел. Созвонившись с Аленкой и выяснив даты, решили, что так как у всех дела, и раньше поехать не удастся, будем расчитывать на конец августа - начало сентября и после путешествия заскочим на фест. На вопрос куда поедем - ответ был краткий : "по-хую". Маршрут мне сразу понравился, такие мы любим и началась пора долгих сборов .... продолжение следует ......

ну это уже хорошо, значит танки еще помнят на генетическом уровне

Мне кажется у дяди Васи не будет проблем с границей ибо возраст не призывной =)) думаю, что будет по проще чем у тебя

Блин на сутки бы хоть раньше написал, не у всех есть эти долбанные соц сети ;(( участникам удачи ! Всем без проблем вернуться парни!

Если тебя не научили работать с источниками и отделять правду от вымысла, поведуй как ты самообразовываться будешь? Твой предел техническое исполнение ( ну Кодинг или более гламурное художественное оформление) дальше стенка и рутина, ты без психологии и ещё кучи знаний даже интерфейс грамотно не сделаешь ! Я уже молчу как ты коллективом будешь руководить ? 10-20-50 человек , а 250 руководил ? И у каждого в голове свои тараканы, а ещё амбиции и желание добыть себе лучшую пайку. Для чисто технических моментов всегда было ПТУ оно и называлось - проф тех училище , а вышка она для следующей ступени. Смотри шире, а не под нос себе. И тогда, может быть, сможешь хоть чуть чуть представить и сравнить насколько наше образование даёт свободу и крылья если им правильно воспользоваться

Про высшее не соглашусь, когда я учился в СГУ считаю , что нам даже года не хватило особенно по численным методам и современным языкам программирования. Вышка должна быть не менее 5 лет

Деда Вася - низзяяяяя камеру перворазникам, табу , харам и 3.14здец ибо стропы они цепляются за это дело и ломают отрывают и тд ну и сами рвутся. Поэтому только с крыла. Звуков слышно не будет :)

На крыле будет Камера ;) так что все будет запечатлено

600-800 при самостоятельном, а при тандеме 2500

хм, с этого места по подробнее. Что значит не через фильтр? Воздух должен попадать ТОЛЬКО через фильтр для приготовлении смеси. Ибо потом все это безобразие в цилиндры пойдет. И если вся пыль и грязь, а если ещё и толерасты какие на улице были, полетит в ЦПГ - это её уговорит быстрее чем ты девочку под шампанским!

когда ставишь прилегает плотно? Нет нигде несанкционированных щелей? Пальцем аккуратно чтобы не порвать проведи по гофрам изнутри. Если будет слетать чешуя прозрачная как слюда, значит фильтр твой не годен, если только пыль - то скорее всего живой.

Не только, ибо когда ВВП просил Юго-Восток отложить голосование, ребята прикинули, и изменили вопрос на рефе, на НЕЗАВИСИМОСТЬ вместо присоединения к РФ. И воля как минимум 2-х регионов Украины - НЕЗАВИСИМОСТЬ, а не что либо иное. Понятно, что возможно, хотелось сначала получить независимость, далее по образу Крыма 2-ой реф и тд, но в той заварушке, что началась всем понятно, что независимость они смогут взять только силой, и хрен кто это так признает без открытого конфликта. Так, что о везении тут говорить пока рано. Люди изначально выбрали несколько иной путь. Ошиблись или нет покажет история, ибо победителей не судят. Как по мне, надо было "спасть" по Днепру, признавать ПМР и баста. Но это было возможно в 14, когда в Молдове сидели уроды в правительстве. И когда еще не "сожгли" Одессу. Сейчас все сложнее, как технически так и политически. Просто рассматривая всю эту ситуацию надо понимать, что все войны развязывают глобалисты (читай транс национальные компании), ибо это государства без земли со своей валютой - доллар, со своими банками и фондами (Ротшильды, Рокфеллеры и тд), с кучей предприятий и добывающих контор, а террористы это их армия, основной бизнес это наркотики и все это ради того, чтобы не снижалась доля потребительских экономик в мире, чтобы деньги могли производить деньги, а реальный сектор всегда был заложником по фбючесам и котировкам. Ребята, мы просто последняя суверенная экономика с уклоном на реальный сектор, которую почти сломали. Воскреснем ли с такой кооперацией - вопрос. Глобалистам не нужны национальные государства, им нужна тупая потребляющая биомасса, без прошлого, без истории, без претензий, без гордости. Если вдруг экономика начинает работать на государство больше чем на глобалистов - тогда к вам идут беженцы, ну дабы сожрать "жирок" и отрегулировать финансовые потоки в сторону глобалистов и их финансовой империи. США на самом деле жалко, ибо доллар им не принадлежит, они просто пугало или если хотите ядерная дубина глобалистов, и по сути, это первое государство павшее их жертвой, которое они сожрали и покорили. Китай давно уже запасной аэродром и дешевая рабочая сила, хоть и отчаянно сопротивляется. Но дабы успокоить красного дракона все их денежки и золото перевели в ФРС сделав резервной валютой, и похитив фактически часть национальной экономики привязав к котировкам. Европа, эх, как же мне жаль Европу 19000-2000-х, я ее уже никогда такой не увижу.... Просто поджигая Украину, планировалось залить нас как беженцами, так разрушить экономические цепочки, не говоря уже о стратегических моментах как база НАТО на Черном море в Севастополе. От этого шага глобалистам сплошные плюсы и не жалко было денег на такой лакомый кусок. Если народ бежит в Россию - ослабляем последнее конкурента, если в Европу - затягиваем строгий ошейник еще туже. Война - отлично, ибо восстанавливаем кредитование и продаем оружие, ну и тд. Сейчас если приглядеться, всю промышленность Украины убивают, дай не мешались и ни дай Бог не оживили. Ибо только производящие предприятия и сельхоз производители дают суверенитет. Любые экономические институты типа бирж в любой момент могут быть у вас выключены и вы останетесь с хреном в руках. Именно поэтому был а введена альтернатива Свифту, и докапитализированы платежные системы. Наверное утомил, и буквоффф много, но так хреново на душе, коль власть имущие мужи несут херню как на заборах и мозг не пользуют уже. (С) я

Мой фильтр, выглядел абсолютно здоровым, ни прыщей ни угрей, и даже с конца не капало. Но воздух он не пропускал. Так что либо щелку делай или так продуть попробуй. Опять же если топлива мало, надо смотреть шланги от бака, может быть действительно не хватает подачи. Возьми тупо из банки пластиковой какой нить топливо, отдельным шлангом, если при газовке все будет кока-кола то виновата топливная магистраль. Но это только после того как убедишься, что с воздушным фильтром все хорошо. И фото фильтра пришли сюда в тему.

Интересно, в карбах есть топливо когда заглох мот? Или там все сухое как "мартини"? Если п.1 то льют иглы ибо настройки через опу. Если п.2 то топлива в карты не поступает в нужном объеме и отсюда надо разбираться с подачей топлива. Еще один буквально детский вопрос, у меня, например на Скайвейве400 или на RF400 помимо шланга от бака к карбам, есть мааааленький бензонасос, на RF900 аналогично, не думаю, что инженеры от Хонды тупее инженеров от Сузуки, может быть и у тебя должен быть где-то бензонасос? Может быть где-то тупо сдох предохранитель (на сузах слева по борту в середине). Вот еще одно направление, с которым я столкнулся, когда ехал в прошлом году из Москвы. Если сильно забит воздушных фильтр, эффект точно такой же, на холостых хоть сколько, как только начинаешь ехать при определенных оборотах пропадает тяга, далее вялость, и далее глохнем. Ждем пока выровняться давление везде - мин 2-5-10 и опять поехали. Так как эти карбы готовят смесь используя разряжение без фильтра или с забитым воздушным фильтром никуя не получится. Абсолютно новый фильтр пришел в негодность после проезда в туман по участку где снимали асфальтобетон и пилили его. Пыльная бетонная смесь легла на влажный фильтр и забила за 100 км его накуй. Хорошо как говорится, что фильтр был и был новым, а иначе мог быть попадаос на ремонт двигателя. Решение было простым и гениальным - замена фильтра. Так, что, прежде чем заниматься анонизмом - замените все расходники на новые.

FJR 1300 почти полностью покрывает твои хотелки =)) но ценник тоже космос. Вопрос будет по расходу и скорее всего уже инжектор, а не карб. Возможно вес чуть больше. Ход вилки - хз.

Блин, у меня такая же, ну никак не придумаю как на клипон её запсотить, на руль ништяк встает, на клипон - некуда =( Офигенная вещь, особенно в дальняке, и воды не боиться.

Позавчера, убил 3 часа, но через Ингосстрах получил заветное письмо со страховкой ! Алгоритм : 1. Лезем на сайт пофигу какой и делаем техосмотр - получаем код и проверяем по базе цена вопроса 650 р 2. Лезем на сайт ингосстраха и авторизируется через госуслуги 3. Заходим в магазин и начинаем таинство регистрации е-ОСАГО 4. После ввода всех данных обнаруживаем , что ваш мотоцикл не проходит проверку по стс. На этом пункте проверяетесь ваш КБМ , ваш техосмотр и валидность вашего стс и прав ( ну категория и номер) . Особенно обратите внимание , что дата получения прав должна выглядеть как 01.01. Далее реальный год получения ( он указан всегда даже когда меняли бланки) 5. Фоткаем стс и отсылаем через форму и ждём минут 10-20 письма на почту , где напишут мол мы прописали вашу мондель теперь - вэлкам 6. Опять проходим проверку и соглашаемся на обработку данных, ошибок уже не должно быть. 7. Переводит на оплату - тут есть ЗАСАДА !!!! Оплата принимается только Вебмани или картой Альфабанка через выставление счета на альфа-клик. Так что звоним друзьям у кого есть альфа или Вебмани . Оплачиваем и через мин 3-5 на почте заветный полис. Цена вопроса 713.65 с учетом комиссии Альфабанка при КБМ 13 ( 0,5 )

все что выпускали до 2008 года по моторам и коробка очень даже надежное, сейчас двигатели что на машины что на мотоциклы делают из говна скотча и палок. Особенно немецкий автопром сдал, надеюсь хоть моты они пожалели. У меня товарищ на сто работает так говорит скоро всё как буду-то одноразовое будет. Вообщем он сильно расстроен.

Именно такой кастрюль! Самый кастрюлевый! Для информации цепь стоит 532 и звезды соответствующие. Вот только какие сальники я не помню.

Забыл написать о лубрикантах =)) За поездку пробывал Маноловскую смазку для цепи - оценка 3- Пробывал мотыль роад спрей - оценка 3+ Лучшая смазка которая не слетает в жару сразу - Кастрюль , оценка 5 Не плохо держится смазка мотыль но в тюбике как от зубной пасты с щеточкой на конце. ему 4., но удобство нанесения на грани фола. Вообщем, чем жарче тем более вязкую смазку надо юзать, манол слетал через 400-500км, и порядком задостал меня этим делом, так как на баке я прохожу 320 -350 км это было почти каждую заправку, а это время нервы и куча геморроя.

Старался передать атмосферу тех мест где был, и внутреннее ощущение через метафоры и гиперболы, так сказать =) Просто многие не едут или переживают, а тут живой репортаж, так сказать. Вообщем ехать в Крым можно, и ехать можно на чем угодно, хоть на самокате или скутере. Да есть некоторые особенности, но они все преодолеваемые, трудностей с людьми нет, даже с приезжими из братских республик, они дышат воздухом свободы, и мозг излечивается потихоньку. На сделанные замечания с кулаками уже не лезут =). Инфростурсктура и сервис пока слабые, хоть и цены доросли до Анаповски-Сочинских. Все с лихвой компенсирует море и хорошая компания. И помните, все удовольствия в жизни отлиты из бронзы, а вся боль и неприятности - пепел.