Jemmy

От коллег мотолюбителей

В бомбоубежище что ли его задержали?)

Деды вообще опасные водители. Как писали выше уже, у них нет уже реакции. Зато самооценки и важности хоть отбавляй

вопрос насчёт поворотников: стоит двухконтактное реле, при включении в любую сторону начинают моргать все 4 сигнала, как аварийки. При включении авариек естественно тоже моргает все 4 поворотника. Поменял местами контакты, просто горят не мигая все лампочки. Кнопка цела, ничего не перемыкает. Может я что-то не знаю, и в цепи поворотников должно быть ещё какое-то реле ?

очень часто сталкивался на дороге с быдлачами-водителями. Например едешь, держишь дистанцию, он тебя подрезает и втискивается впереди. Либо просто проносятся мимо в считанных сантиметрах. Моя голубая мечта - чтобы у пары десятков мото-скутеристов в к бардачку или поясу был приторочен пистолет. Просто закрываю глаза и представляю, как 20-летний гопник или маразматичный дед на тазу, подрезав в очередной раз "самоубийцу" слышит звонкий хлопок и понимает что лишился своего любимого колеса. После нескольких таких эксцессов, думаю отпадёт всякое желание вести себя на дороге по-хамски. Ах, да, это же противозаконно. Тогда стоит переодеться в ЛКН, ну или хотя бы кепки ФБР одевать на время. И претензий со стороны ДПС не будет никаких))) По личным наблюдениям- самые опасные на дороге это как раз таки молодые и безуспешные 20-25 летние поцыки, которые втайне завидуют пилоту, но не имеют средств или смелости на покупку мотоцикла. И " те, кому за пятьдесят" , убелённые старческим безумием песочницы, которые думают что раз водил трофейный мерседес, значит на дороге главнее его нет никого. И в силу посаженного зрения и реакции как у трёхпалого ленивца, создающие при движении совершенно неадекватные и опасные ситуации.

скиньте номер кто едет энгельсский

так я боюсь что у меня конкретный. даже при такой температуре воздуха в городе при 40-60 км вентилятор через 10-20 мин включается. а уж проехал в пробке медленно минут 10 все, песец, красная лампа. так кто может пощупать моего коня?)

в бачке норма. в радиаторе посмотрю. не настолько углублялся пока... шиш найдешь мануал

стесняюсь спросить, а на каком уровне должен антифриз находиться в радиаторе, если ни щупа ничего нет? крутит ещё как. да видать не справляется.

ммм... читал Линдгрен очень давно, разъясни пожалуйста термин) присадка вот такая, сначала в баке было 5 литров 95, и где-то 20-30 мл из пузырька, потом ещё 5 залил и ещё мл 30-40. вроде не должно так уж плохо всё быть охлаждайка в норме.

ок. я тоже подъеду

Если с Энгельса больше никого не будет, Саратовских ждать будешь или один поедешь?

с Энгельса кто едет?

Срочно подскажите, что за бодяга. После зимовки выгнал мот (инжектор), стоял в плохоньком холодном гараже но сухом более-менее. Завёлся нормально, прогрел, слил старое масло, залил новое, поменял свечу, звёзды. Цепь смазана, тосол и тормозуха менялась в прошлом году. Но греется очень ненормально. Пока стоял в пробке перед мостом даже загорелась красная лампочка температуры. Появилась то ли фобия, то ли реальное ощущение что движок как-то не так работает, иногда вроде провалы очень слабые, почти неощутимые. Скорость набирает нормально, вроде ничего не стучит не звенит. Мои варианты: -бензин, до этого ездил на 92, теперь влил 95 -добавил кропаль мажорской присадки для очистки инжекторов -грязный радиатор (слоя грязи конечно нет но запылён немного) -старый антифриз, что с ним стать может не знаю но всё-таки - не отрегулировал зазор на свече, ибо не озаботился, просто вкрутил новую. подскажите кто что может, а не могу от дискомфорта избавиться при езде)

при заводах столовые хороши, хоть "Серп и молот", хоть "СПЗ". кстати кофейня " Lavazza" на проспекте, хоть ассортимент там небогат, мне очень нравится.