Beowulf

А вот ещё:

Кстати, в Москве уже можно купить, гг - по 640-770 тыс руб :)

Кстати, если говорить о конструктивных решениях - очень странно, что в этом жилете (куртке) не применили решения, не требующие механической связки с мотоциклом посредством т.н. "чеки". При нынешнем состоянии электроники легко можно сделать жилет со встроенным акселерометром, который давал бы сигнал на аварийное срабатывание при ускорениях выше определённого предела. Да, электронике нужно питание, но не думаю, что смена батарейки раз в сезон хуже чем привязывание себя к раме мотоцикла каждую поездку. Даже если понадобится связка акселерометров в жилете и закреплённом на мотоцикле (ибо сложно отслеживать ускорения пилота относительно мотоцикла :) ), и то удобнее было бы. Или я в чём-то ошибаюсь?

Чека не вылетает так просто, говорили же. Прыгать сильно человек не будет, слишком тяжёлый для этого. Цена жилета для рынка США - $629. Чёрный такой же - $599

Наглядный пример почему в городе сильно превышать опасно. Вина по правилам на автомобилистке, скорее всего (видео выложено до суда). Слово пострадавшему: Видео моей аварии... сейчас со мной все хорошо Мотоцикл, к сожалению, пострадал очень серьезно... GoPro разбита и деформированная, проехалась машина по ней Шлем тоже разбит и не пригоден к эксплуатации... Был без экипировки, сломал руку, ребра, повредил спину и травмировал большой палец на другой руке... Но, по моему я очень даже легко отделался после такого ДТП.. Я ехал прямо по своей полосе, подъезжая к ней, где-то за 80 метров я увидел что она сворачивает на мою полосу, я ничего резко не делал, потому что на той скорости нельзя было резко крутить руль, если бы я резко крутанул руль и вылетел с мотика в машину, то мотик меня бы своим весом и убил скорее всего, я начал оттормаживаться и решил ее объехать через двойную сплошную, потому что тогда думать было некогда и как бы я ее объехал справа когда до столкновения было 20-40 метров и машина была боком на обоих полосах и я не знал что она щас будет делать, это были считанные секунды!!! я даже ожидать не мог, что она будет сразу смещаться через 2 полосы, а тем более разворачиваться через сплошную и решать надо было моментально... и не забывайте что ГоПро отдаляет всегда, все было гораздо ближе чем кажется... Мне кажется, что повезло чуваку, что удар более-менее по касательной был. Иначе последствия могли быть куда печальнее.

Ну может они продают не целыми метрами, а можно купить половинку, например?

А у них самих техосмотр "пройти" (получить талон ТО за немножко рублей) можно? Можно, конечно, и в другом месте купить, но...

Не думаю, что это семенами посажено. А то замучаешься ждать ;)

После выходных же! Каких конкретно - не говорят :)

Не, ну за модель с ABS и некоторым тюнингом цена не слишком высокая - на том же auto.ru надо в фильтре выставить наличие ABS, и вариантов за 250-270 тыс уже не будет. Хотя за такую цену (310) слишком быстро тоже не уйдёт, если только не повезёт (начало сезона, опять же, может какие мальчик/девочка и клюнут ;) ). Есть ещё вариант снять вот это всё: Поставить обратно сток и продавать дешевле, а допы отдельно слить. Но это время.

Ну так это же совсем другое дело! :D Тогда неудивительно.

Присоединяюсь к вопрошающим - в какой конторе? 887 руб - это возраст более 22 и стаж более 3 лет, так? Да ещё поди коэффициент маленький.

Хорошо бы :). Хотя может и я попробую сходить.

Ну, я ошибся разве что в выборе страны Африки ;)

Хм, не знаю тогда - слишком много как-то. Вероятно, это ещё без учёта снижения базового тарифа ОСАГО для мототехники на 42% + возможно, с навязываемыми допуслугами. Вот один из примеров, попавшихся сходу в гугле - это было тоже 13 апреля: Позвонил,сказал номер диагностической карты,вечером забрал-1894 руб.80 коп. (РЕСО на год) За прошлый год 1579 руб.50 коп. Или вот ещё: http://bikepost.ru/blog/54694/OSAGO-po-novym-tarifam.html Всем привет! с 12.04.15 поменялись тарифы на ОСАГО. По слухам на мото тариф снизился на 40%. Решил сегодня проверить. Позвонил в страховую: — Добрый день! ОСАГО на мотоцикл можно оформить? — Да, можно. — Какие документы нужны? — Права, свидетельство о регистрации, техосмотр, паспорт. — Можно подъехать? — Да, подъезжайте. Сажусь в машину. Приехал. 20 минут — полис на руках. Без допов, без проблем. До середины ноября обошлось все в 936 руб.

Мдяяя... Перед каждым слепым поворачивающим не натормозишься :(

Несколько дней назад не интересно, надо - на этой неделе. Это уже на этой неделе, после 12 апреля?

Кто-нибудь на неделе оформлял страховку на мот? Москвичи говорят, что дешевле стало (но зависит от конторы, кто считает по макс.ставке, а кто по мин), а у нас?

Ой, да какие-нить африканцы это, судя по корявому автоматически переведённому тексту "пожалуйста, свяжитесь с только по электронной почте звонки не допускаются". Они напишут: "Переведите бабло к нам в Нигерию по Western Union и всё у нас будет карашо!" :ca:

Большое везение и практически чудо даже! :ay: Если можно, когда будет время, хотелось бы прочитать собственные впечатления о сложившейся обстановке, которая послужила поводом для аварии - всем нам на будущее полезно.

Автомобили Marussia при всём желании нельзя назвать массовым продуктом. Да и были ли они? Заранее было понятно, что ничего не получится. Да и у Прохорова было заметно, что какие-то замашки на рубль (то роторно-лопастной двигатель, то суперконденсатор, то ещё что), а удар... даже на копейку не натянул. Если делать просто средний дорожный мотоцикл аля японские-европейские модели 1990-2000 годов, плюс лицензировать двигатель, то это бы получилось. Но! Есть но - прибыли это не принесёт, слишком маленький рынок у нас для этого дела.

Мотоцикл непривлекательного вида зачем-то выкрасили ещё и в защитный цвет. Не говоря уже о том, что чопперы хоть и распространены, но классик бы явно стал лучшим вариантом для массового мотоцикла. А вообще, надо начинать с двигателя - тупо бы лицензировали у кого-то из мотопроизводителей или даже просто покупали бы двигатели, пусть и старые. А то что они там напроектировали - фиг знает.

Да, но ведь могут же! ;)

Жесть какая :( Скорейшего и полнейшего выздоровления!