Ремонт "SUZUKI Katana" своими руками.

[Эndrю]

Скорее трапецивидность.

Объясни на пальцах как это? 

[payalnik88]

Шлицы имею в сечении форму трапеции. К шестерне узкой частью, с другой - широкой.

Когда шлицы заходят в зацепление силы возникающие в результате взаимодействия их, направлены на ещё большее сжатие друг к другу шестерни и муфты. Угол скоса у трапеции небольшой, но он есть. Если его нет, либо износ такой, что трапеция стала "в другую" сторону, то при нагрузке шлицы просто соскакивают.

 

Для этой цели крестовые шлицы на винта типа PH  и отвёртки имеют форму трапеции. Раньше шуруповёртов с регулировкой усилия не было, и формой шлицов решалась проблема неотрыва бошки винта при затяжке. Как только "гавкнуло" - значит затянуто. После появились шлицы PZ, они же позидрайв.. Но это другая история))))

[Эndrю]

Теперь понятно, на подобие и отец мой предположил. Буду лечить дальше.

[payalnik88]

Теперь понятно, на подобие и отец мой предположил. Буду лечить дальше.

Попробуй пиявок приложить.

Можешь копресс из пива и воблы на язык)

 

Ты уже заказал новую коробку? Когда приедет?

[Эndrю]

10 июня должна быть у меня.

[Эndrю]

Насмотрелся видео и фото рассказов про ремонт газонаполненных амортизаторов и все таки надумал привести их в рабочее состояние (если получится) визуально видно, что их ни кто не разбирал не разу, исходя даже на заводской за вальцовке гайки поршя, также не тронут и сам рюкзак с грушей под газ.

Для того чтоб снять нижнюю крышку, интернет советует сверлить отверстие с небольшим  диаметром и примерно 10мм от края, так как подходящих съемников видать не придумали еще.

Дальше крышка рюкзака снята и перед нами самый обыкновенный золотник

Возникает вопрос как же вытащить саму грушу? на это опять же интернет советует снять стопорное колечко и накачать грушу до небольшого давления, предупреждаю! если перекачаете то отстрелит дай бог, ну да ладно, качаем...

И вот все выходит

Вот она и есть

Кстати основной причиной течи амортизаторов является низкое давление в этой самой груше, и соответственно коцики на штоке, соответственно быстрый износ сальника и манжета, у меня к счастью только по замену манжет.

Далее вытаскиваем шток и не забываем про стопорное колечко

Все это дело моется и меняется рем-комплект, так как у меня рем комплекта нема, начну взрывать инет в его поисках, если кто может подсказать где его раздобыть буду неисчерпаемо благодарен

 

 

Чуть не забыл, груша накачивается до 8 атмосфер.

[Дмитрий Киреев]

Кстати "бронзовение" деталей двигателя особенно в температурно напряженных зонах свойственное только маслу мотюль хорошо просматривается.

[Эndrю]

Кстати "бронзовение" деталей двигателя особенно в температурно напряженных зонах свойственное только маслу мотюль хорошо просматривается.

Это хорошо или плохо?

[Дмитрий Киреев]

да фиг его знает)я на каве у себя такое замечал когда клапана регулировал.Это из за  эстеровой основы.Я думаю что по крайней мере масло не левое)Ну каороче это особенность мотюля.Вчера на бмв клапана регулировал,так там ликви залито,все чистенько аж до металла.В следующий раз наверное мотюль 20в50 7100 налью синтетику.Посмотрю как на нем.

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Дмитрий Киреев

[Эndrю]

Свойства масло имеет значения, не зря рекомендуют лить матюль не зря.

[electronsr]

На мой взгляд, судя по фото двигатель сильно загажен отложениями на металле. Может это конечно, чудо-свойство волшебного масла мотюль, но на фотках реально грязь. Такое обычно только после минералки.  В свой лью синтетическое авто масло, движок внутри идеально чистый без малейших пожелтений.

[Эndrю]

Грязи в движке нет, только желтый налет.

[payalnik88]

Грязи в движке нет, только желтый налет.

Ничего страшного в этом нет. Кстати этот налёт у меня керосином отмывался)))

Но фанатично смывать его смысла нет.

[electronsr]

Так про налет и говорю. Раньше тренировался на мопеде. Лил разные масла. Движок разбирал постоянно (руки чесались), и такая картина у меня образовалась после двухнедельной езды на масле Unocal76... Да-да, именно в всем известном магазине мне порекомендовали американское масло. Это была чистейшая, как слеза ребенка, минералка :) Перейдя на синтетику, эта смола постепенно смылась.

На сайте владельцев XJR завязался священный спор о маслах, так вот один чувак писал, что можно бесконечно спорить какое масло лучше, но стоит вскрыть два двигателя ездивших на синтетике и полусинтетике (считай минералке) и все становится ясно. От минералок\полусинтов всегда такой желтый налет. Эти масла быстрее горят. Менять нужно чаще.

[Эndrю]

В моем моторе было залито Матюль 7100 10W40.

[Дмитрий Киреев]

Наверное просто человек не ездил на мотюлях)))От него всегда такой налет,бронзовый,Причем образуется он чаще в местах высоконагруженных,что не может не радовать.А по поводу масла,у меня в урал вообще по мануалу минералка идет,я ее туда и налил.через 5 тысяч сменю на синтетику мотюль.

[Эndrю]

Собрал один амортизатор, вот только ни как не могу домашним компрессором его накачать, не хватает давления чтоб резко вдуть в грушу 8 атмосфер. думаю камазовским дунуть в него, там то давления хватит.

Нашел новый рем-комплект в "Гидросиле"

Налил 150 грамм маслица Матюль

И последовательная сборка

Разобрав второй аморт ужаснулся его убитостью, весь ржавый. Замочил некоторые элементы в керосине и сегодня приступлю к ремонту, думаю что с этим амортом будет по сложнее, хотя поняв принцип действия ремонтировать не сложно, по крайней мере хоть манжеты и сальники нашел, остальное дело времени и рук выращенных из правильного места. Если работать не будут значит виноват шток, он у меня в убогом состоянии, соответственно будут приобретаться новые амортизаторы ибо терпения ремонтировать такую древность у меня уже нет.

[DiamonDz]

При ржавчине на штоке, только замена.

 

Можешь попробоватьт переточить авто амморт. 

[Эndrю]

При ржавчине на штоке, только замена.

 На штоке ржавчины нет, есть стертость не большая, примерно 1 сантиметр на 10мм, ржавчина есть на поршне, шайбах и внутри цилиндра на стенках, сегодня буду шлифовать все, соответственно в цилиндре набивать зеркало.

[Эndrю]

Собрал аморты, осталось закачать их азотом и наконец то пришли звезды, жду теперь коробку!

[socia!punk]

Собрал аморты, осталось закачать их азотом и наконец то пришли звезды, жду теперь коробку!

откуда заказывал?

[Эndrю]

http://avtomotor.su/

[Эndrю]

Пришла наконецто коробка в сборе!!! начинаю отмывку движка и сборку.

[RIA]

Молодец! Глаза боятся, а руки делают. На счёт амортов, если для себя - возьми лучше новые.

[Эndrю]

Пока аморты есть где купить и в наличии всегда есть, единственное жена рычит на все затраты на мот, а старые перебрал, заменил сальники с манжетами, залил маслица ну и сегодня договорился на Азот, закачаю, а там посмотрим, будут работать значит оставлю не будут куплю новые, время до полной сборки пока есть :ab: