Куплю мот до 160 000тр

[George]

Извиняюсь за качество - в сумерки на телефон. Цвет синий металлик, стандартный для тех годов.

[Belk]

Литр точно не кормить его больно уж накладно получиться так как я езжу

одинаковый расход будет что на литре, что на 600ке 

[George]

 

Литр точно не кормить его больно уж накладно получиться так как я езжу

одинаковый расход будет что на литре, что на 600ке 

 

Литр: 10-12; 600: 6-8.

Изменено 31 июля, 2013 пользователем George

[Striker]

Литр точно не кормить его больно уж накладно получиться так как я езжу

одинаковый расход будет что на литре, что на 600ке

Литр: 10-12; 600: 6-8.

Кто тебе сказал что на 600 будет такой расход? 10-12 и будет. Хотя, конечно, как ездить.

[George]

 

 

 

Литр точно не кормить его больно уж накладно получиться так как я езжу

одинаковый расход будет что на литре, что на 600ке

Литр: 10-12; 600: 6-8.

Кто тебе сказал что на 600 будет такой расход? 10-12 и будет. Хотя, конечно, как ездить.

 

Да я по собственному опыту.

[Kolos]

IMG_20130720_192826.jpgIMG_20130720_192849.jpg

Извиняюсь за качество - в сумерки на телефон. Цвет синий металлик, стандартный для тех годов.

Морда есть ?

[George]

 

IMG_20130720_192826.jpgIMG_20130720_192849.jpg

Извиняюсь за качество - в сумерки на телефон. Цвет синий металлик, стандартный для тех годов.

Морда есть ?

 

Нет, линза есть, которую нужно установить и подключить.

[Малый]

 

 

IMG_20130720_192826.jpgIMG_20130720_192849.jpg

Извиняюсь за качество - в сумерки на телефон. Цвет синий металлик, стандартный для тех годов.

Морда есть ?

 

Нет, линза есть, которую нужно установить и подключить.

 

а доки есть?

[George]

доки в порядке

[Дашенька]

Hondy CBR900RR 1997-1999 вполне можно за эту сумму купить и в хорошем состоянии!

[NOS!!!]

колос я ж те предлагал свою эфку!

[Belk]

Литр: 10-12; 600: 6-8.

вообще от модели мота, карбов и тп зависит, 600 ку больше крутить надо

у меня фазер литровый при активной езде 7-8 литров потребляет, столько же CBR600F4i при таких же режимах.

по трассе оба 5-6 литров/100км

[George]

Если исходить из предположения, что литр и 600 примерно одинаково расходуют, то тут и 250, значит, не сильно отличается. Да и ебр не далеко ушел.)))

[Алексей96]

Если исходить из предположения, что литр и 600 примерно одинаково расходуют, то тут и 250, значит, не сильно отличается. Да и ебр не далеко ушел.)))

Можно долго рассуждать на эту тему , то же самое сказать что если мощность в два раза , больше то и максималка будет в два раза больше 

[George]

 

Если исходить из предположения, что литр и 600 примерно одинаково расходуют, то тут и 250, значит, не сильно отличается. Да и ебр не далеко ушел.)))

Можно долго рассуждать на эту тему , то же самое сказать что если мощность в два раза , больше то и максималка будет в два раза больше 

 

А что, разве нет!? Допустим, 100 л.с. на приоре - 180 км/ч,  и 200 л.с. на хаябусе - 320 км/ч.)))

[zero]

А где ТС? ему мот нужен вообще?))) я свой продаю..в соседней теме. http://moto64.ru/topic7367.html

[Знахарь]

А что, разве нет!? Допустим, 100 л.с. на приоре - 180 км/ч,  и 200 л.с. на хаябусе - 320 км/ч.)))

Нет! 50-и сильные моты с успехом шпарят 200,и не надо никаких "приорских" 100-а сил.

[Deg014]

http://www.avito.ru/engels/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_gsx-r_750_179811753 вот хороший байк стоял..ток продали наверно уже

http://www.avito.ru/saratov/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_yzf_750_r_191949540 посвежее немного объявление

[George]

 

А что, разве нет!? Допустим, 100 л.с. на приоре - 180 км/ч,  и 200 л.с. на хаябусе - 320 км/ч.)))

Нет! 50-и сильные моты с успехом шпарят 200,и не надо никаких "приорских" 100-а сил.

 

Ну уж прям 200. До 190 хрен разгонишь(если только попутный ветер не под 50 км/ч))). Вообще-то насчет лош.сил я прикололся.) Но если аэродинамические силы сводятся к нулю, то и скорость будет прямо пропорциональна мощности(допустим у тихоходных тракторов).

[Алексей96]

Ну уж прям 200. До 190 хрен разгонишь(если только попутный ветер не под 50 км/ч))). Вообще-то насчет лош.сил я прикололся.) Но если аэродинамические силы сводятся к нулю, то и скорость будет прямо пропорциональна мощности(допустим у тихоходных тракторов).

Самый хороший пример kawasaki zxr400 

[Знахарь]

Ну уж прям 200. До 190 хрен разгонишь(если только попутный ветер не под 50 км/ч))). Вообще-то насчет лош.сил я прикололся.) Но если аэродинамические силы сводятся к нулю, то и скорость будет прямо пропорциональна мощности(допустим у тихоходных тракторов).

Kawasaki Vulcan Classic LT 900.  50 л.с. и скорость 200км/ч.

[master-pro]

Не забывайте про соотношения веса и мощности. 

У спортивных мотоциклов это соотношение почти 1 к 1, а у автомобилей в десятки раз меньше.

[Genixoid]

Ну уж прям 200. До 190 хрен разгонишь(если только попутный ветер не под 50 км/ч))). Вообще-то насчет лош.сил я прикололся.) Но если аэродинамические силы сводятся к нулю, то и скорость будет прямо пропорциональна мощности(допустим у тихоходных тракторов).

Kawasaki Vulcan Classic LT 900. 50 л.с. и скорость 200км/ч.

Отличный мотоцикл, но 200 не идет.

Лошадей 55

[George]

Не забывайте про соотношения веса и мощности. 

У спортивных мотоциклов это соотношение почти 1 к 1, а у автомобилей в десятки раз меньше.

Соотношение влияет на разгон, здесь рулит сопротивление ветра. Велосипедист до 130 разгоняется, если не ошибаюсь, но в супераэродинамичном коконе и лежа. Груженая машина также до своего максимума разгонится, но на более длинном участке.

[deniska500rex]

посмотри мой zzr400...отдам за 130000,состояние отличное!!!