Agent

Дарова.Учюсь СГТУ 5ый курс радиотехника, скоро финиш) Работаю инженером, разрабатываю электронику для медтехники.

Может быть это покажеться странным но взял сразу кроссовые Forma Dominator TX (под мотард взял заранее)в них конечно прогулки не устроишь,они менее удобные нежели туристические но защита лучше.После таких в кедах ездить ссыкатно, такие же ощущения как будто шлем неодел)

Тоже занимался поиском мотобот.Присматривался к "мотокроссовкам" стоили они тогда 5100, хорошо что не взял их, стоят много толку мало, хотя мб для стантеров и в самый раз. Посмотреть экип можно в магазинах ямаха на новой дороге, мотодрайв на мск шоссе, и адреналин на соколовой.

а я не видел, и на первый взгляд очень жёстко они с ним.даже не понятно что там нужно было сделать чтобы так разозлить народ.

Ну стоит вкататься и про непривычно большие габариты в скоре забудешь) А что с подвеской? как она на первый взгляд?Длиноходная, мягкая , жёсткая?

ЙОГ, прими и от меня поздравления :ab: Небольшая просьба к тебе) Опиши ощущения после того как впервый раз сел в седло и прокатился на ТА?

Когда на юбре проходил ТО у меня проверили только лишь на наличие прямотока, как бы смешно это не звучало со для понимающих в мотоциклах людей) и более ко мне вопросов не было, даже в ворота не заезжал.зы проходил без блата, в прошлом году.Обьяснили это тем что какой то там начальник вздрючил всех по теме моцов.Наверно в центре квартира вот и беситься что рыкают по ночам))

Народ,вопрос) Нафига там клипоны разной длинны?На второй фотке особенно видно У чувака разной длинны руки что ли. Там ещё и хаска есть интересная но ценник явно дикий http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/305888-b204.html

Учитывая что мото всё больше и больше, а число опытных мотоциклистов каким было таким и осталось за этот период времени, это означает что уровень среднестатистического мастерства управления байком упал.Т.е. прямой ответ на вопрос, нет, наоборот убывает.Но не всё так плохо, чем больше народу ездит часто, много и аккуратно количество опытных мотособратьев растёт.

иной раз едешь и вспоминаешь эти печальные посты на форуме, дисциплинирует.

+ ко всему она самозатягивающаяся, работает лучше, будь уверен.была бы плохой в мотоспорте повсеместно её бы не использовали.

Касательно карбюратора лезь на юбрклаб, там обсуждены все проблемы и расписано как это исправить своими руками. касательно поворотников.Когда лампочка просто горит и не мигает это означает что залипло реле, болезнь юбр,из-за того что оно китайское, лечиться просто - нужно прокататься, от тряски оно само "отремонтируеться") когда же лампочка просто не горит это означает что там где то контакт отошёл, прошерсти проводку.В электронике только две несправности, отсутствие контакта или его наличие там где быть не должно))

А это для самого начала) Байк для Чайников.pdf

Вот что читал и иногда перечитываю.Возможно для многих это уже старый и известный материал, но вдруг кто-то ещё не изучил) кейт тод техника вождения мотоцикла A Twist of the Wrist 2.rtf Профессиональные приемы вождения кроссового мотоцикла и эндуро.doc

Прочувствовал сам на себе что начало мотосезона очень опасное время.Уже много моментов было: вьезд на рельсу под 0 градусов случайно, еле с неё сьехал; скольжение переднего колеса наружу поворота, выехал на чистую дорогу с грязной парковки, благо скорость небольшая была; владелец калины на меня даже смотрел, испугался только тогда когда услышал сигнал, обьехал его по встречке; владельцы джипарей и подавно даже замечать не хотят, встают поперёк пути не завершив поворот; горестритсракеры подрезают вылезают со встречки на мою полосу.Самый популярный манёвр, наблюдая который перед собой даже на скорости 60 км/ч можно поседеть за пару секунд, это когда авто поворачивает справа со второстепенки на встречку твоей дороги, т.е он выполняет поворот налево, причём делает это неспеша, говорит по телефону или даже остановиться посередь дороги пропуская кого нить.Хорошо что у нас в городе очень мало лимузинов) Вывод один, повышать навыки езды по городу и экстренного маневрирования, торможения,а так же выбивания автостёкол, и прямых ударов в челюсть)

Не расстраивайся, ты не один лузер) Antonio DiamonDz, Салют :ay:

DAA, а не подскажешь ли сколько надо квитков и на какие суммы?

у меня тож не дорогой шлем IXS, и тоже застёжка автоматическая, похожа на мой взгляд на пластиковый карабин по надёжности. +1 к застёжке с двумя кольцами надёжная и простая конструкция, она вроде D-образной называеться.подумаешь застёгивать на пару секунд дольше.

+1 .я тоже так сдал.кат В даавно получил, а когда на А сдавал освежал теорию в памяти. в первый и второй раз готовился по книге - не сдал, а перед третьёй сдачей юзал онлайн экзамен на сайте ментов и как ни странно сдал, причём быстро минуты за 4.

*OK* Только место и время отпишите сюда в тему.

Первый раз будучи двухколёсным встретился с доблестными в прошлом сезоне далеко заполночь во время "акции" мотоциклист, отсутствовала категория.Закончилось всё благополучно, но "запросто так" естественно не отпустили, пожалел.В то время на днях как раз собирался идти сдавать на кат А.После этого случая моц поставил временно на прикол до тех пор пока не получил удостоверение с соответствующей категорией.После эпопеи с документами остановили вечером у акк-го завода, остановился с радостью.Как назло даже не стали проверять доки, сказал что всё в порядке и он поверил, а так хотелось похвалиться тем что закон соблюдаю)).Дпсник удивился что остановился, сказал что это редкость, спросил "скока жрёт скока прёт", поведал о своей юности проведённой на "минске" в деревне, и я поехал дальше.Но останавливаюсь всё равно с опаской, увижу агрессивные взмахи палкой и ор, даже притормаживать не буду, дешевле обойдётся.

Буду рад пополнить ряды, если есть такая возможность)

Вход открыт для всех?)

У меня тоже недостаток в умениях большой, присоединюсь к вам на правах новичка)