Red`s

Часть 4 Заключительная Вилка Жесткая!!! - на кочках из седла прямо выбрасывает. Прокачал и поменял масло на мотул 5W. Стало получше, но все равно не то - хотелось мягкости и энергоемкости. Почитав форумы о у китайцах понял, что у всех такие проблемы с подвеской, даже у BWS`а, у которого вилка толще и более продвинутая. Аммортизаторы - когда один едешь жестковаты - когда вдвоем и с небольшим грузом(загрузка около 170 кг) то как на корабле с медленной вертикальной раскачкой если ехать быстро (но удары от вилки все портят) В целом задняя подвеска на 80% устраивала, в отличии от передней. Кстати в вилке в обоих перьях масло было одинаково налито(по 100мл), и масло прозрачное - качество хорошее . Помимо того, что вилка жесткая - спереди что то гремело. Гайку рулевой протянул, но не избавился от грохота - вероятно все таки провода и шланги об пластик. Передний тормоз Жесткая рукоятка переднего тормоза и низкая ИМХО его эффективность. Если обоими тормозить то нормально если только передним – тяжеловато. Про такую особенность переднего тормоза читал у Хонлингов- там народ менял суппорт. Прокачка не помогала- я ничего не делал. Не исключаею что это особенность конкретно моего экземпляра. Задний тормоз Очень хорошо. Мягкий, эффективный. Такой бы ещё и передний и было бы очень эффективно. На 50-ке катался с задним барабанным. Это небо и земля. Барабан курит Резина зубастая- на скоростях от 40 км\ч по ровному асфальту гудит сильно. Закладывал почти до подножек по сухому – не скользила, внедорожные способности не испытывал Управляемость очень хорошая, скутер так и провоцирует заложить в поворотах до пластика, но все таки пережевал, что зубастая резина может на песочке подскользнуться Стетотехника\электрика По электрике глюков и соплей не было, сигналка работает нормально. При включении ближнего обороты немного просаживаются. Фара выглядит хорошо но светит так себе. Уверенно ехать можно 60 примерно. Двигатель и вариатор Такой же как 157QMJ только с большим диаметром цилиндра + масляный радиатор спереди. Вариатор тоже как и на 150-х. Холостые устойчивые выставил на 1600 об\мин. Начинает трогаться примерно на 2500 об\мин- максимальные обороты на ходу 6000-6100 об\мин. Масло лил 10W40 полусинь и 10W50 синтетику. Разницу в эксплуатации и динамике не заметил. Пирометром измерял температуру масляного радиатора после отжига - примерно 75 градусов в самой горячей точке, но не менее 70. Крышка варика при этом греется до 80 и больше – можно обжечься Обкатка Про обкатку в книге ИМХО лажа написана и 1000 км при скорости 30 – скорее собьют. Да и привязка к скорости вместо оборотов... Поэтому обкатывал: - первый день до 50 км\ч проехал километров 50 - второй день до 80 км\ч, пару раз откручивал на полную, тоже 50 км Ездил в основном по прямой, равномерно и давал остывать через километров 15. На 100 км поменял масло и в движке и в редукторе. Далее масло через 500 км менял. Стружки и прочей каки не было. После этого ездил в соответствии с дорожными условиями (где надо там крутил) и в 90 % времени вдвоем. Динамика Если вдвоем (снаряженная около 170-180 кг ну и кофр сопротивление увеличивает наверняка) то «выстрелить можно примерно» до 60 - дальше если дорога прямая как правило догоняют. Если один (100 кг) то «выстрелить» можно до 80-90 примерно, дальше уже вяло и ветер и шумит и сдувает. Максималку специально не замерял и на трассу не ездил, но пойдет думаю около 110 максимум по штатному спидометру по прямой. С легким и низким пилотом ещё бытрее Обычно в пределах одного квартала с места можно разогнаться до 90 и успеть спокойно остановиться перед следующим светофором Делал микро замер (один с пустым кофром): старт с места по Московской от Рахова(ближнего пересечения к Улею), около Кухни Мария скорость 90 по спидометру и спокойно тормозим у Чапаева Вообщем динамика приемлемая для двоих и выше среднего для одного. Гарантия производителя и сервис Судя по сервисной книге гарантии нет не на одну деталь- только на сигналку. Но про сигналку прописаны ограничения в ДКП :bj: Так что по гарантии можно будет обратиться наверное только если стуканет двигатель, ну или варик заклинит. Тем не менее я все таки съездил на ТО1. По деньгам 600 руб +свое масло. Это обычная СТО по автомобилям, с которой у реванша заключен договор. Могут только менять масло- спросил про регулировку клапанов- говорят не знают какие зазоры ставить…. Карб тоже не настраивают- даже за доп деньги. Вообщем один раз можно съездить - дальше только трата времени и денег. Дальнейшая эксплуатация После устранения первых косячков и экспресс обкатки началась обыденная эксплуатация. Особо сказать нечего - ничего больше не беспокоило и не вылазило. Клапана на пробеге 1000 км регулировал сам - можно было не лазить, но для спортивного интереса покрутил один клапан. Зазоры были 0,05 на впуске и 0,1 на выпуске Карбюратор тоже сам покрутил - стал по ровнее ХХ, до регулировки иглы не добрался. Предполагаю, что немного все таки переливал (защита от дурака у китайцев на время обкатки),хотя свеча была нормального коричневого цвета. Наверняка можно ещё чуть отжать в скорости и динамике. Регулировать не удобно- надо снимать унитаз и боковой пластик- лючков нет. Расход по чекам и километражу был примерно 4,1л/100 км при езде в 90 % вдвоем. Бака на 150 км хватало +- 20км. Бак по книге 6 литров, максимум что заливал 5,8-5,9 л. Поэтому имеет смыл давать 200 руб и говорить до полного. Лил 95-й Пульсар. Воздушный фильтр находится под сиденьем и меняется наверное очень редко – у меня был вообще идеально чистый. Накатал в итоге 1200 км. Вот наверное и все что вспомнил- если что забыл спрашивайте.

Часть 3 Выявленные косячки в процессе эксплуатации(до 500 км) 1. Перестала гореть одна из ламп ближнего, перед этим помаргивала. Оказалось один провод из колодки чуть отошел. 2. При езде был небольшой металлический звон - лапка кика(поворотная часть которая убирается) задевала за корпус варика- чуть отогнул стало ОК. 3. После ночной стоянки(сутра как приходил замечал), видимо из за перепада температур – сочился немного бензин через заводской пластиковый не разборный топливный фильтр. Поменял фильтр (100 руб) проблема ушла. 4. На хороших кочках подпрыгивает АКБ(чуствуешь ногами т.к. под полом находится). Проложил паралон, но проблему не решило – надо по хорошему какой нить ремень\рамку(как например на Z50 сделано). Подзабил и ездил так. 5. Потелии немного текли шланги масляного радиатора в местах стыковки с оным - разобрал пластик и протянул. 6. От ручек руля был и остался едкий пластиковый запах - не победил. Надо ручки менять наверное. Поначалу даже в перчах гонял, чтобы руки с мылом сразу не мыть как со скута слезаешь.

Часть 2 "Собственно покупка и первая проверка " Хотя перед покупкой, качал с сайта ирбисов мануал по комплектации - из головы все вылетело. В итоге чехол и набор инструментов (которые в книге описаны и должны идти со скутером) не дали. Также не дали и болты для крепления зеркал(чуть позже покупали ещё один ирбис – инструменты были, но чехол все равно не дали. «Хотите покупайте хотите нет, чехол не дадим»- примерно так ответили). Завелся с полтыка, работал ровно - все горело\мигало\пикало, уровень масла в движке ОК. В комплекте помимо того, что описано выше идет сигналка с автозапуском на 2 брелка брелка, сервисная книга\инструкция и рекламный CD диск. Ну и естейственно ПТС и ДКП. Гараж не очень далеко – поехал своим ходом. По приезду: - колеса оказались накачаны 3.5 и 3 соответственно(видимо чтобы легче катать перед магазом :bj: ) при норме 2 и 2.5 - исправил - немного(пол оборота максимум) протянулись только гайки/болты на элементах которые ставили сборщики на складе в реванше. А именно некоторые крепления пластика, переднего колеса и задних амортизаторов(скутер для меньших габаритов приходит частично разобранным в ящике). - все остальное не протянулось совсем- затянуто очень хорошо! Пластик сидел ровно и не гремел. Были мелкие недотяжки и перекосы которые видны если всматриваться с расстояния полуметра. Подводя итог по первым впечатлениям: Денег своих ИМХО стоит, собран качественно, косяков явных не нашел, внешний вид супер. К мелким недоделкам был готов, т.к. китай, новая модель – но тоже особо чего то такого не увидел. Прямо с магазина можно смело сесть и ехать- дальнейшая эксплуатация это практически подтвердила. ЗЫ Для Знахаря про цены: отпускная для физиков может быть и выше но фирмы обычно берут контейнер штук на 50 по зиме\весне и продают весь год. Когда брали второй(кстати Irbis Z50) краем глаза подсмотрел в базу когда менеджер выписывал и там было примерно по 30 штук каждого наименования на их складе в Елшанке. Так что розница по факту может быть ниже. Щас вон на Stels по 5 кРуб скинули.

"Огласите весь список,пожалуйста!" ))) Цена? Я в инете дешевле полтинника не нашёл. Цены на них упали действительно. В реванше сейчас он 45300 стоит. ЗЫ Кстати по инету везде ценники адские, то ли реванш демпингует то ли остальные борз***т

После катания на разных мотах пришел к выводу, что мот для города, особенно большой и мощный это зло. С функцией ездить вдвоем на работу с маленьких количеством вещей справляется плохо. Опыт катания на скутерах был достаточный - в основном на япах, на китайцах до этого не ездил. Фобий если машина то немец, если мот то японец у меня нет, и на форумах пишут, что китай нормальный - решил попробывать. Тем более на свежих япов денег тогда не было. Выбирал между сабжем и Nexus Zoom. Основной аргумент за Зума большие колеса – значит меньше трясет и можно по ямам валить. В Макс Мото рядом с зумом стоял зеленый Irbis RZR. На фоне него нексус просто серо-синий уродец. Внешний вид, более мощный мотор, масляный радиатор и меньшая цена сделали свое дело :-) Купил в итоге в Реванше в Энгельсе, т.к. рядом с домом и стоил подешевле( 47300 обошелся). Каждый раз ставя машину проходил мимо магазина и смотрел на их «выставку скутеров». Все они были с виду новые, но если присмотреться то у кого то пробег был пару километров у кого то 5-7. У кого то пластик блестел у кого то не очень . Суть такая: какие то экземпляры стоят уже пару месяцев, а какие то вот только выставили. Реваншевцы каждое утро и вечер своим ходом скутера закатывают/выкатывают/иногда прокатятся поэтому у более "старых" появляются коцки/царапки. Какие то образцы привозят не напрямую со склада, а с других магазов где эта модель долго стояла и не продавалась и её решили в другой перевезти. Часто «клиенты» в виде подростков часто лазиют по технике царапая её и соседнюю(т.к. стоят скутера очень плотно). Ну, а цена на все одна – не важно месяц стоит скутер и с коцками или 2 дня и блестит. Начало сезона - все равно купят. Поэтому я каждый день ходил мимо и смотрел. И вот наконец появился мой, зеленый, побег 0,9 км, переднее колесо белое( на тот момент я почему то подумал что так и должно быть :-) ) Есть ещё момент про наличие ПТС, но это для заинтересованных в личку ну или и здесь если интересно напишу. Продолжение про максималку, косяки сборки, нюансы эксплуатации и впечатления чуть позже….

Я думаю локти ТС кусать пора. Предлагали за 200 его забрать недели 3 назад, но было мало.... Теперь наверное уже много. Ставьте 170 и уйдет ну или как обычно катать до дыр самой.

Я за 155 заберу)))))) З.Ы: Перекупы заипут) Любят наварится на халяве твари) ммм...интрига! Ну может так и до 180 доберете ) Будет хорошее настроение и за эти деньги отдам ) Все продается - надо только цену рыночную ставить. Сразу бы поставил за 170 и продал бы.... А теперь ещё поискать того кто за 170-180 заберет. Вон ифазер питерский до 185 упал а он ИМХО в лучшем состоянии

В России его вообще наверняка не будет. А так Honda sh150 naked edition для папуасов

А что мот криминальный какой или контактов продавца не осталось ? Распишись за него ЗЫ Тоже как то в Саратове при продаже авто придрались к ДКП что нет даты рождения. До этого по такому бланку несколько машин ставили. Дописали чтоб не думалось на будущее.

Почему не продает? Бери мою) Та со всеми расходами почти во столько же обойдется С документами или ...? ЗЫ Чет мне кажется перебор за скутер 2000 года 60 кРуб А сколько весит и какая мощность ?

Понятно что реплика китайская, но качество его уже хорошее+ сразу с наклейками идет. Стоить будет в районе 20 кРуб. Есть хорошие постащики по которым и отзывы хорошие. Векторный макет найти можно на какие нить старые моты и очень распостранненые. А так комплект наклеек рубля 1,5-2 встанет Покраска если качественная будет рублей 10 стоить не меньше. + пластик обычно не просто колется а ещё и шоркается уменьшая толщину, ломаются крепежные отверстия и сами крепежи - вывести его шпаклей как в оригинале с теми же изгибами и ребрами тяжело. Потом ещё наклейки клеить ровно тоже гемор. В итоге даже при качественном ремонте будет видно что ремонтировали а не новый. В итоге качественный ремонт будет стоить в районе 20-ки, но это будет паяный пластик. Если им ещё раз приложится - рассыпется Новый пластик будет стоить прилично. Однозначно дороже ремонта. За исключением случаев, когда заказывается китайская реплика. Реплики существенно дешевле, но и пластик там плохой, хрупкий. А по поводу наклеек, так это вообще не проблема. Достаточно найти на просторах интернета векторный макет нужных наклеек и заказать их изготовление в типографии. Стоит это не дорого.

Лучше заказать новый. Старый восстановить чтобы был как новый либо дорого(надо как минимум целиком все красить)- либо нельзя+ наклейки. Поэтому заказывай новый из китая\ебая\ москвы и т.д.

ну про 08 год верно, но в 9-м вроде все исправили, да и 07 есть- который самый самый из старых кузовов считается ИМХО. Да и на литрах уже демпфер идет в стоке. ИМХО 240 его цена максимум если все в идеале. Согласен. Но он этих денег стоит. Мот очень хорош. Модели 2005-2006 г. считаются самыми удачными и надежными чем 8-9 г. Очень долго обдумывал и готовился купить мот. Honda. Прочитал много литературы да и с братвой общался. Продаю по больной причине. А литр или 600 на вкус и цвет друзей нет. Спасибо. Удачи на дороге.

В России их вообще нету. Подразумеваю новые CB 500 (X, R, F) 500-ка минимум от 300 тык будет стоить(а скорее 350 кРуб). И ей за эти деньги прекарсно конкурирует Er-6, Versus ит.д.

Доброго времени суток А какой пробег? Розовые наклейки эти реально снять не повредив ничего ?

irbismotors.ru Сколько в итоге вышел с доставкой - дешевле чем в реванше ?

вверх

Максик думаю попробывать.

Продаю скутер Irbis RZR 170cc, 2013 год, пробег 1200 км, состояние отличное, все документы, 2 ключа с брелками. Цена 40.000 руб Тел.: 89061538784

AlekseySG Это не домыслы а реальное судебное решение. Сомневаешься почитай АС тему про встречные рельсы м\у Пугач и Рахова. Или почитай тему про Ст Разина у Джума. И поймешь что кабана лишат 100% Пускай это немного не по правилам, но сути это не меняет ЗЫ Кто знает пострадавшего - права кат А и страховка были ?

За въезд под кирпич сейчас лишают. Если кирпича не было там то рано тоже радоваться- судья может и без него лишить. Будет что то типа как по Вавилова" скутерист являлся жителем Саратова и поэтому знал как организовано движение по это улице и гуляй 6 мес пешком ну или обжалуй до последнего"

Дебильное ДТП характерное для тех у кого нет опыта езды на авто. Как можно не заметить высовывающую нос приору и остановившейся поток- тем более что едешь сверху и не спеша. И как можно не успеть затормозить то ? Ты едешь жестко нарушая и должен предвидеть все. Это не скорость превысить или не уступить пешеходам, это переть по встречке ночью! Вот приоре наверняка тяжелее заметить было скутер, тк. его не ждешь оттуда, он маленький и свет хреновый

Ну тема как то плавно перетекает в тему на автосаратове про поиски ахалая. Ты к нам на набережную приди мы тебе расскажем , посмотрим и т.д. Хочется что то сказать давайте днем в центре встретимся и обсудим. Заодно вон товарища Linkorovoda давайте захватим. Он на меня на 2-й странице мягко говоря наехал, а как я ему в личку написал про телефон и пообщаться так что то слился("боится что пугать его буду"), хотя судя по описанию 35 то ему есть. Парня совсем заминусили, а он реальный человек, телефон в профиле реальный. Ездит как хочет - зачем прицепились то. Чем отличаетесь от обычных водителей - которые тебя видят и специально выжимают... Давайте лучше набку сожгем и жеглов которые там на мотах без доков и прав катают, которые ночью с прямотоками гоняют и спать не дают. Ну а pereval прям как ребенок- драться с парнем 15 лет взрослому дяде. Тем более ИМХО на начальном этапе он на личности не переходил и особо ничего не сказал.

Значит начинаем делить людей по признакам, на обезьян и нет. Какие ещё критерии нормальности выберем- давайте может с достатка начнем?

ну а если слайдеров совсем не будет, то ромашка просто будет люфтить относительно направляющих или её клинить будет и скут не будет скорость набирать. Вроде метал о метал нормально скользить должен.