okatep

ещё вопросы: на холодную с обогощением заводишь? ручку газа трогаешь при запуске? ===== навскидку, для нужно всех про запас - диски сцепления. Если очень и очень активно вжигать, то можно буквально за пару часов стереть в ноль. пока оно снято, предлагаю померить толщину дисков и проверить укладывается ли в service limit. Длину пружин тоже заодно глянуть. Если прижуны севшие, то нужно и их менять тоже, иначе даже новые диски сотрутся катастрофически быстро. с остальным почти непрогнозируемо. (прикидывал сколько стоило по запчастям мой старый мотор починить по нормальному, там 2/3 цены нового набегало, так что выбор был очевиден). я б исходил из предположения что "мотор - сезонный расходник" с поправочным коэффициентом на жесткость экслуатации. а вообще, коробку и шестеренки кикстартера я б наверно взял про запас (ломаются внезапно). может быть и цпг (тут можно спрогнозировать) и клапана/прижины их где-нибудь на тао/али, чтоб подешевле было. Но есть сильные сомнения что мотор по ресурсу в целом переживёт все такие замены, ибо остальное тоже изнашивается. Вобщем остерегаюсь давать дальнейшие советы по этой теме

http://www.aliexpress.com/store/product/YX140CC-YinXiang-150-engine-YX160-Start-Gear-Driven-Gear-Tooth-bridge-Gear-One-Set-Engine-spare/809152_32247044538.html (конкретно этот магаз в закладках у меня уже пару лет висит)

нужны болты крепления двигателя. пусть будут м8х120 м8х130, жесткость строго овер8000. Резьба строго только на конце. Заодно и гайки нормальные к ним.

просто перечисли, какие ещё факторы, кроме самого победительства над побежденными, по твоему мнению играют ключевую роль в том у нас хуже, а у побежденных лучше.

интересно что значит в ответе "может", а не более строгая формулировка.

видимо пару лет назад треть шахты кто-то предприимчивый в метал сдал Точно помню, что летом там никакой воды небыло, там стенки метров на 10 в глубину (если небольше) срезали. А вода, наверно просто грунтовые воды, или что там обычно в земле по весне. по заброшенным подобным обьектам осторожнее ездить надо, там местами ключая проволока встречается.

что делать, если неохото экспериментировать и интересует лишь содержимое из бутылочек только определенного списка производителей?

там кроме имущественного ценза ничего нет. очень трогательная история про единственное транспортное средство в виде урала/днепра в семье - понравилась, но не тронула. тут уже неоднократно повторяли что все эти страховки и налоги - это просто пшик на фоне всех остальных затрат. Неужели кто-то и этот факт оспаривать собирается? вот и появляются вопросы, на кого рассчитан этот союз. На очередных "бедных" владельцев роскоши?

да, например бельгийского вопрос в том, где его добывать, в каких местах

в этом городе где-то можно добыть такое? http://winestyle.ru/products/Duchesse-de-Bourgogne.html

хочу добавить вот что: очень интересует на какую целевую аудиторию проф-союз рассчитан и каков отсев. без номеров, без прав, без страховок, без <ещё чего-то, что требуется по всем канонам> туда будут брать? просто есть подозрения, что в прошлых акциях людей как раз было количественно "мало" именно по этой причине, потому что это все те 50 человек на весь наш город (или сколько там было) с номерами и у которых документы в порядке. акции оффициальные, должны же быть какие-то критерии для участия?

а смазку на другую менять нестал? сама ступица без сальников/пыльников?

в чем собственно суть? это призыв к криминализации в форме неуплаты дорожных налогов? или все участвующие байкеры сначала заплатят все налоги, оформять все бумажки, чтоб быть чистыми перед государством и только потом уже начнут выражать протест на полностью законных основаниях?

ткань синтетическая, из чего? на первом фото, вообще на джинсы похоже. как же так? современные фирменные шлемы делаются внутри из сугубо-синтетических материалов. Ведь только они могут обеспечить должную влагопроницаемость/высыхаемость/дышашесть/износостойкость/антибактериальность. Натуральные материалы уже давно плетутся в конце, как по отдельным этим параметрам, так и по всей сумме.

на новость не тянет, просто для протокола: даже в новом моторе немного грязи есть и шестеренки местами со ржавчиной. по-хорошему надо было разобрать целиком, убрать заводские дефекты (такие мелкие крошки-камушки, которые как мне кажутся при работе мотора точно оторвутся), помыть всё. Что за крошки, хз - может во время обработки на заводе прилипли, но голой рукой лишь с достаточным усилием отдираются.

напротив отделения полиции, например, не?

6 класс точности, смазаны литол24. а каков класс точности у анологичных изделий skf, предлагаемых в магазине? в сервисном мануале какой класс точности предлагается для установки?

всё правильно делает, лучше поспрашивать на разных популярных местах, чем ограничиться лишь одним. разницы вообще никакой нет. советы любят давать везде.