Перейти к содержанию

okatep

Пользователи
  • Постов

    1 933
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент okatep

  1. okatep

    SDC14731

    Из альбома: hello (feat. пиу)

  2. okatep

    SDC14724

    Из альбома: hello (feat. пиу)

  3. okatep

    SDC14710

    Из альбома: hello (feat. пиу)

  4. самолично в прошлом треде решил "включить заднюю": сначала активно проявлял интерес, а потом отнекиваться начал. вся драма тут -> http://moto64.ru/topic10294.html и что-то внутри меня непозволило сразу прямо, коротко и ясно написать, что он выбрал неподходящую тему и форум для поиска себе партнёра. Остальные тоже молча, схавали.
  5. всё ещё надеишься, что тебе встретится настоящик мужык, который просто молча затолкает выброшенную тобой пачку прямиком тебе в анус? ты же этого хотел? признавайся, хоть в этот раз не будь тряпкой. дэартаньян в треде
  6. судя по фотам, каждый второй с защитой шеи. То явно спортсмены?
  7. в интернетах пишут, что подобного сорта прострелы - нарушение фаз газораспреления. под подозрение попадает вот что: 0) износ тайминг шестеренок. Обычно снашивается та которая на колене. 1) тайминг шестерня клапанов в голове выставлена должны быть по меткам. Подвох в том, что только одно из 2х положений верно :) 2) Заодно и цепь глянуть (может уже вытянулась и натяга нехватает). к счастью цепь можно снять с минимумом разборок. Проверить износ цепи, заменить по нужде. 3) Может натяг цепи уже всё, закончился (там вроде пружинный натяжитель цепи, найти в мануале допустимую минимальную длину пружины в несжатом состоянии и проверить. Если меньше - то менять пружину). 4) герметичность клапанов. 5) пружины клапанов, тоже проверить. Если пружины просевшие, то высоких оборотов небудет. Найти в мануале допуски и сравнить. а совсем экзотика, если клапана в посадочных местах болтаются. больше ничего немогу предложить. зажигание там ненастраиваемое впринципе и ломаться там в нём посути нечему, т.к. оно либо работает, либо нет.
  8. драма да, но неубедительно. наделать картинок где кто-нибудь всех х*ями например на этом форуме покрывает проще чем пукнуть (даже фотографии править ненужно, если хоть немного осилил работу с бровзером). Липовый чек приделать и приложить, тоже навык фотошопа ненужен, любая домохозяйка справится. попахивает банальной конкуренцией среди барыг ещё от треда несёт персональными данными. ещё и решение суда нашлось. А что дальше с ним произошло неясно, может его обжаловали? вывод: пасаны, берегите персональные данные. А то кто-нибудь заооформит всяких ИП и всяких карт на вас, потом до старости неотмоетесь.
  9. не могу получить его из моей головы
  10. нельзя просто так взять и 1p60fmk сабж
  11. клапана притёр? ну и пружины посвежее, если старые совсем сели. ещё вопрос, сами клапана небултыхаются в своих посадочных местах? кому-то нужно по голове динамометрическим ключем пару раз тюкнуть наверно таки зря. Хотя смотри сам. емнип, для mikuni как раз, 2 самые нижние положения рекомендованы. Иначе беднить на приоткрытом газу будет (вплоть до прострелов например)
  12. мытьё/очистка цепи, не? всегда казалось это более утомительным.
  13. а изначально с чем борятся ставя подобные конструкции?
  14. промывка двигателя - это совершенно отдельная тема. Банальный залив свежего масла неотменяет её необходимости, как раз из-за свойств масла. Просто промывку делают гораздо, гораздо реже чем просто замену масла. ибо суть промывки - как раз в её агрессивности.
  15. это лишь вопрос их личного восприятия "быть красивыми и нравиться", ответ и реализация которого может быть вполне диаметрально противоположна представлениям для другого по отношению к ним пола. и вообще явную связь между тем, что "делают всё" для того чтоб "быть красивыми и нравиться", очень и очень тяжело логически обосновать. Т.е. утверждение изначально сомнительного толка. если в двух словах, то явление когда роль человека где-то посередине между домашним животным и транспортным средством, ибо пол неподходящий для всего остального. т.е. почти как расизм, но только по полу. Явно что-то нехорошее.
  16. кому-то доставляет приятностей бытие бескультурного быдла? тутошний форум уже давно перерос тот возраст, когда можно было ходить под себя, прямо в штаны. теперь тут культура и ответственность, несмотря на протесты ностальгирующих по "былой, но ушедшей теплоте"®! например http://moto64.ru/topic7138.html?p=170595
  17. это не культура, а банальный сексизм.
  18. шок! а какие там на него доки вообще существуют-то?
  19. возраст, пол, место обитания. самый каноничный порядок вопросов задаваемых новичку согласно культуре интернетов http://en.wikipedia.org/wiki/Age/sex/location
  20. можно хотя бы примерную цифирку каким током РР заряжают этот ваш 12А/ч ? или РР настолько тупой, что непонимает когда нужно закончить заряд? плохой мануал, стартерный ток какой требуется? такое изменение должно быть побарабану, ибо это "овощная" емкость и мерится малым током разряда. Т.е. если на стоянке забудеш фонари загасить, то сядет на 25% быстрее. сюрприз, но бывают аккумы с разными токами разряда, даже при одинаковой "овощной" емкости. если верить цикиркам, то вот например http://www.ulmart.ru/goods/3404095 Емкость 10 Ток холодной прокрутки 111 http://www.ulmart.ru/goods/3404092 Емкость 10 Ток холодной прокрутки 180 http://www.ulmart.ru/goods/3406708 Емкость 11.2 Ток холодной прокрутки 140 http://www.ulmart.ru/goods/3404090 Емкость 12 Ток холодной прокрутки 200 http://www.ulmart.ru/goods/695059 Емкость 14 Ток холодной прокрутки 190 как видно, даже у 10А/ч ток прокрутки отличается более чем в 1.5 раза. И какой-то среднячок с 11.2А/ч между ними затесался с несамым большим током. (Лишним стартерный ток небудет, можно интерпретировать эту цифру так: чем она меньше, тем аккум говнистее в плане кручения стартера. А т.к. на мопеде аккумулятор посути нужен лишь для стартера, то выбор явно очевиден) Вот, 14А/ч (190), а ток (как раз то, что нас интересует) почти неотличается от 10А/ч (180) (5-10% разницы - это вообще ниочём). Зато разница в емкости какбы начинает ощущаться, ведь почти на треть! вобщем выбирать надо сначала по типу и размеру, а потом уже по току, но не по емкости, емкость - самый ничего нерешаюший фактор в этом деле. Разница в емкости - это посути, то как долго фонари будут гореть при заглушенном движке. Если там какой-нибудь мощный фонарь (допустим чуть более 100Вт), то есть ли разница, сядет аккум за 55 минут или за 68? Хотя стартер крутить будут одинаково.
  21. можно и на других языках. Можно вообще без. Необязетельно ссылки на послушать. Достаточно просто указания испольнителя и пары запомнившихся альбомов. просто невсегда можно что-то послушать онлайн. пожалуйста, смелее, активнее!
  22. вконтача нету к сожалению. в других местах негде больше послушать?
×
×
  • Создать...