можно хотя бы примерную цифирку каким током РР заряжают этот ваш 12А/ч ? или РР настолько тупой, что непонимает когда нужно закончить заряд? плохой мануал, стартерный ток какой требуется? такое изменение должно быть побарабану, ибо это "овощная" емкость и мерится малым током разряда. Т.е. если на стоянке забудеш фонари загасить, то сядет на 25% быстрее. сюрприз, но бывают аккумы с разными токами разряда, даже при одинаковой "овощной" емкости. если верить цикиркам, то вот например http://www.ulmart.ru/goods/3404095 Емкость 10 Ток холодной прокрутки 111 http://www.ulmart.ru/goods/3404092 Емкость 10 Ток холодной прокрутки 180 http://www.ulmart.ru/goods/3406708 Емкость 11.2 Ток холодной прокрутки 140 http://www.ulmart.ru/goods/3404090 Емкость 12 Ток холодной прокрутки 200 http://www.ulmart.ru/goods/695059 Емкость 14 Ток холодной прокрутки 190 как видно, даже у 10А/ч ток прокрутки отличается более чем в 1.5 раза. И какой-то среднячок с 11.2А/ч между ними затесался с несамым большим током. (Лишним стартерный ток небудет, можно интерпретировать эту цифру так: чем она меньше, тем аккум говнистее в плане кручения стартера. А т.к. на мопеде аккумулятор посути нужен лишь для стартера, то выбор явно очевиден) Вот, 14А/ч (190), а ток (как раз то, что нас интересует) почти неотличается от 10А/ч (180) (5-10% разницы - это вообще ниочём). Зато разница в емкости какбы начинает ощущаться, ведь почти на треть! вобщем выбирать надо сначала по типу и размеру, а потом уже по току, но не по емкости, емкость - самый ничего нерешаюший фактор в этом деле. Разница в емкости - это посути, то как долго фонари будут гореть при заглушенном движке. Если там какой-нибудь мощный фонарь (допустим чуть более 100Вт), то есть ли разница, сядет аккум за 55 минут или за 68? Хотя стартер крутить будут одинаково.