Курс доллара и евро онлайн - обсуждение

[алекс164]

 

 

Президент Российской Федерации (2000—2008 и с 7 мая 2012 года). 2015 - 11 лет = 2004, так что почему бы и не списать?

 

Ну зачем же читать между строк??

Приватизация в России — процесс передачи государственного имущества Российской Федерации (ранее РСФСР) в частную собственность, который осуществляется в России с начала 1990-х годов (после распада СССР). Приватизацию обычно связывают с именами Е. Т. Гайдара и А. Б. Чубайса, занимавшими в то время ключевые позиции в правительстве. В результате приватизации значительная часть государственного имущества России перешла в частную собственность.

Приватизация в России часто подвергается резкой критике. Утверждается, что новые обладатели собственности получили её не по заслугам, а за счёт личных связей и неформальных отношений с первыми лицами государства и их родственниками. С приватизацией связывают появление в России олигархов, слишком сильное и несправедливое экономическое расслоение населения России. Значительная часть населения России воспринимает приватизацию 90-х как аморальную, преступную. В народе даже её стали называть «прихватизация».

К приходу Путина уже  и воровать то толком было нечего.

[Free R]

514,1 млн рублей - составило вознаграждение членов правления АвтоВАЗа в 2014 г. Это на 69% больше чем в 2013 г. (304 млн рублей), говорится в сообщении компании.

В эту сумму входят:

- зарплата - 269 млн рублей;

- премии - 231,5 млн рублей;

- компенсация расходов - 13,7  млн рублей.

Правление завода состоит из 10 человек, председателем правления является глава АвтоВАЗа Бу Андерссон.

В июле прошлого года СМИ сообщали, что средняя зарплата по заводу 15 тыс. рублей.

Чистый убыток АвтоВАЗа в 2014 г. по РСБУ составил 25,4 млрд руб., что в 3,7 раза больше чем в 2013 г.

 

Источник: http://samara.ru/read/76686

Этому источнику можно доверять? Это не Ридус и не БиБиСи и ссылается источник на СООБЩЕНИЕ КОМПАНИИ. Имхо в этой новости все. Идеология отечественного автопрома - делать брак за наш счет и продавать по завышенной стоимости. Во внутрияпонском рынке, например, качество авто лучше, чем экспортное. Японец может позволить себе купить Крузак с дикими скидками в пересчете на рубли (при курсе 50) за 550 т.р. 

З,Ы, Я владелец отечественного авто. Потому что платить сверху реальной цены - 50 процентов пошлины не в состоянии. 

[Quorthon]

Выбор не большой: поддерживать своего зверя и критиковать за качество или поддерживать Британского/Немецкого/Американского/Японского зверя. Свой зверь ближе

  я бы сформулировал иначе- своё г. не пахнет. Мотоцикл у тебя, наверное, "Урал", не иначе?

 

Должен также заметить, что в рейтинге беднейших городов России Тольятти занимает ПЕРВОЕ!!! место!

Какие звери? Какая поддержка?

Я хочу ездить на нормальном автомобиле и нормальном мотоцикле! Если у нас не научились нормально делать- я не обязан это покупать!

Изменено 26 августа, 2015 пользователем Quorthon

[Free R]

Суть российского автопрома - бессмысленного и беспощадного.

1. Для иномарок - пошлина в 40 процентов от стоимости. Стоимость авто - 100 условных енотов, стоимость в салоне - 140 условных енотов. 40 россиянин платит в карман государству. 

2. Для российского авто - реальная стоимость авто 40 условных енотов. Но мы будем продавать его за 110 условных енотов. Почему? Потому что за счет пошлин государство создало конкурентную среду. Граждане не в состоянии купить иномарку, они вынуждены покупать вариант дешевле. 

 

Все делается за счет граждан. Автотазу даже париться не надо с модернизацией производства. Все равно купят. Москва и Питер автотазы не покупают. Покупают в основном регионы. Потому что денег на другое не наскребешь. Почему автотаз в минусе? Загадка для следователей.

Изменено 26 августа, 2015 пользователем Free R

[BVN-2]

Позиция ясна. Надо много работать и мало получать. В стране все норм. В экономике все норм 

Нормально - от слова норма. Если экономика привязана к нефти и курс падает, то падение рубля тоже нормально.

Проблемы в экономике и в законах есть. Но это не повод обвинять одного человека, остров, фазы луны, валентность урана и всех других, окромя себя. Не хочется затрагивать политику, но у нас есть хороший соседский пример, где всёзнающие придурки сместили президента и страна получила жопу в десятикратном размере. 

 

 

Источник: http://samara.ru/read/76686

Этому источнику можно доверять? Это не Ридус и не БиБиСи и ссылается источник на СООБЩЕНИЕ КОМПАНИИ. Имхо в этой новости все. Идеология отечественного автопрома - делать брак за наш счет и продавать по завышенной стоимости. Во внутрияпонском рынке, например, качество авто лучше, чем экспортное. Японец может позволить себе купить Крузак с дикими скидками в пересчете на рубли (при курсе 50) за 550 т.р. 

З,Ы, Я владелец отечественного авто. Потому что платить сверху реальной цены - 50 процентов пошлины не в состоянии. 

 

В рублёвых пересчётах зарлпаты выглядят устращающе, но в доллоравых это 10 млн. 10 млн на 10 человек = 1 млн на 1 человека, не так уж много для верхушки производителя Авто. Но соглашусь, в нынешней ситуации, по-человечески, зарплаты завышены. 

 

 

  я бы сформулировал иначе- своё г. не пахнет. Мотоцикл у тебя, наверное, "Урал", не иначе?

Своё гавно можно регулировать и управлять. Закрыв говно, когда-нибудь придётся проходить тернистый путь возрождения из ничего->говно->конфета. Путь может занять 50 лет. А тут у нас хоть и гавно, но уже есть наработки. Много ума, что бы разрушить не надо.

 

 Почему автотаз в минусе? Загадка для следователей.

 

Потому что, кредитов много

[Quorthon]

Закрыв говно, когда-нибудь придётся проходить тернистый путь возрождения из ничего->говно->конфета

 

По мне так лучше сразу конфеты есть, чем дерьмом давиться.

Посмотрите на тех же китайцев- они за каких-то 10 лет стали выпускать машины, которые нашим тазам уж точно не уступают.

...и сильно ли изменилась конструкция тазов с момента выпуска первой "копейки"? которая, кстати, на самом деле была "фиатом"? и чего тут возрождать? а главное- зачем? отчего бы на мощностях автоваза не выпускать Тойоты и продавать их на внутреннем рынке без безумной налоговой накрутки и растаможки?

Изменено 26 августа, 2015 пользователем Quorthon

[Genixoid]

Позиция ясна. Надо много работать и мало получать. В стране все норм. В экономике все норм. Просто мало работаем. Ок. 

 

Скорее больше ноем, как все плохо, нежелая ничего менять в СВОЕЙ жизни. Я эту позицию чуть более чем полностью разделяю

[Кабозя]

Кто не работает, тот ест.

[Quorthon]

Одни люди деньги зарабатывают, а другие их получают.

[Кабозя]

Сколько денег не зарабатывай, всё равно мало.

[Dragon54]

Ну что действительно, нас много, а денег мало, "тут один выход, Григорий, нас должно меньше быть" © Жванецкий

Изменено 26 августа, 2015 пользователем Dragon54

[Алексей1987]

на счет дорог.. от от ростова до анапы, от тамани до адлера - идеальные дороги, даже в любом селе

кто хочет - тот делает. ВВП даже видимо не знает кто губер в Сар области.. главное сидеть и не пукать, подольше у власти оставаться

[алекс164]

ВВП даже видимо не знает кто губер в Сар области.

 

Могу сказать  точно, что ВВП  знает  не только тех кто у нас в местных органах правления, но  знает и временами общается с директорами крупных государственных учреждений и предприятий (грубо говоря  по скайпу).

 

так что тут ты точно заблуждаешься. 

[Алексей1987]

я о том, что наш сидит и не палится лишний раз

[Ne_gon4ik]

Доллар в гору, рубль в... грустно.

На счёт дорог. Проезжаешь Волгоград и дОроги превращаются в Дороги. Такое ощущение, что их дорожники знают некий секрет изготовления хорошего дорожного покрытия и нашим ни за что не хотят говорить! 

[Кабозя]

Доллар в гору, рубль в... грустно.

На счёт дорог. Проезжаешь Волгоград и дОроги превращаются в Дороги. Такое ощущение, что их дорожники знают некий секрет изготовления хорошего дорожного покрытия и нашим ни за что не хотят говорить! 

 

Там Европа, а у нас Рассея.

[Ne_gon4ik]

Да какая ж Европа в Ростовской области, Краснодарском крае, Татарстане?  Или нас уже окружают? 

[Frank_Mozg]

Доллар в гору, рубль в... грустно.

На счёт дорог. Проезжаешь Волгоград и дОроги превращаются в Дороги. Такое ощущение, что их дорожники знают некий секрет изготовления хорошего дорожного покрытия и нашим ни за что не хотят говорить! 

Вам это покажется веселым и забавным, но в этом году в Волгограде дороги укладывали именно Саратовские фирмы. Конечно не все, но сам факт, что все бригады из одной знакомой мне фирмы были высланы на ремонт дорог в Волгограде. Причём срочность была такая, что они не закончили ремонт в Саратове и все свалили. 

Но нужно отдать должное, фирма хорошая. Их асфальт на Барнаульской 3 года лежит и ещё столько же новым будет!

[Genixoid]

Вам это покажется веселым и забавным, но в этом году в Волгограде дороги укладывали именно Саратовские фирмы. Конечно не все, но сам факт, что все бригады из одной знакомой мне фирмы были высланы на ремонт дорог в Волгограде. Причём срочность была такая, что они не закончили ремонт в Саратове и все свалили. 

Но нужно отдать должное, фирма хорошая. Их асфальт на Барнаульской 3 года лежит и ещё столько же новым будет!

 

делать ремонт дорог раз в пару лет выгоднее, чем сделать раз и на десять лет вперед. 

[Dmitry76]

Что-то темка затихла

Вот что значит:  Одна бутылка водки — это нормально. Две — много. А три — мало.

Евро по 70 - много, а по 95 - за"бись

[Медведь]

Сижу пью самогон 60 градусов

[payalnik88]

Сижу пью самогон 60 градусов

Во! Так и надо!

И на душе сразу хорошо.

[Drongo]

6 минут назад, Медведь сказал:

Сижу пью самогон 60 градусов

ну вот,дожили,без меня пьют)

[Медведь]

5 минут назад, payalnik88 сказал:

Во! Так и надо!

И на душе сразу хорошо.

На душе пох.... ну как то вообщем....

[Медведь]

7 минут назад, DRONGO сказал:

ну вот,дожили,без меня пьют)

Агафоновка