В мире чопперов

[Axethrow]

[RIA]

Лазал по просторам инета и увидел ето

зацепил, красава, причём мейд ин джапан!!!

 

[Avhd1943]

http://fat-wheel.ru/index.php/photos/33-hondavtx4   - Классный проект Евгения из Челябинска! Все сделано им самим - установка, подгонка, покраска мотоцикла, покраска дисков и установка винтов.

[*ХоСе*]

Весь нештяк, только задок какой то головатый, чего то не хватает...

[Знахарь]

Весь нештяк, только задок какой то головатый, чего то не хватает...

Бабы не хватает. )

[Турист]

зацепил, красава

Руль очень, очень удобный! 

[RIA]

Руль очень, очень удобный! 

ЭТО ЯМАШКА, КРАСАУЧЕГ!!!

[Турист]

КРАСАУЧЕГ!!!

Даже сомневаний нет! 

[RIA]

Руль очень, очень удобный!

 Я ТАКОЙ ЖЕ РУЛЬ НАБЛЮДАЛ НА ВУЛКАНЕ В ГАРАЖЕ БАЙКСТИЛЯ, ДЕРЖАЛСЯ, УДОБНО, ВАЛЬГОТНО, ОДНИМ СЛОВОМ, ЧОППЕР! ...ХОТЯ НЕ, ...КРУИЗЁР!!!

[Мишаник]

 Я ТАКОЙ ЖЕ РУЛЬ НАБЛЮДАЛ НА ВУЛКАНЕ В ГАРАЖЕ БАЙКСТИЛЯ, ДЕРЖАЛСЯ, УДОБНО, ВАЛЬГОТНО, ОДНИМ СЛОВОМ, ЧОППЕР! ...ХОТЯ НЕ, ...КРУИЗЁР!!!

Понятно, конечно, что ты тоже в восторге от железного коня, но чего CAPSить то взялся ?? :ab:

[Genixoid]

Руль очень, очень удобный! 

не низковато будет?

[Турист]

не не. руки расслаблены. посадка прямая. оч хорошо

[Avhd1943]

До мира чопперов 95 дней.

[Турист]

Ну что, решил я дать нам немножко букОв и интересного, а может кто и не знает, материала. А решил я поведать вам, дорогие друзья, о байкерских, самых известных бандах. Так сказать, отцах МС движения.

Ну чтож....поехали.

1) Первые у нас......

 Highwaymen – один из своеобразнеших клубов Америки, да и пожалуй всего Мира, прославившийся в первую очередь тем, что изначально состоял из самых безбашенных байкеров, называемых в отчетах ФБР «людьми, чья психика пережила неизменимые болезненные переживания». А все потому, что изначально в созданные в 1954-ом году в Детройте, штат Мичиган, входили ветераны Второй Мировой, так и не сумевшие ассимилировать в гражданской жизни.

 С первого дня они вели образ жизни отверженных, что и привело их к 1962-ому году в списки 1-го процента. Никогда и нигде не работавшие, они колесили по стране, живя кражами, разбоями и угоном автомобилей, которые продавали на запчасти. Кроме того они известны тем, что первые стали возить с собой огнестрельное оружие. Именно авторству Highwaymen приписывается тактика боя, при которой на одном байке размещается 2 байкера. 1-н – управляет машиной, 2-й – стреляет у него из-за спины.
Почти с первых дней Highwaymen прославились своими постоянными стычками с полицией, которые нередко заканчивались кровами перестрелками. Но поскольку в то время только они могли предложить приют всем тем, кто искал в гражданской жизни продолжения не закончившейся для него войны, то не удивительно, что, не смотря на постоянные потери, клуб продолжал разрастаться. А сегодня его филиалы можно найти более чем в 40-ка городах США и 10-ке других стран мира.
 При этом Highwaymen является одним из немногих клубов, который выступает против насаждения в среде байкеров националистических идей, а потому среди его членом можно встретить и чернокожих байкеров и байкеров азиатского происхождения. Что до их вербовки, то с ней у Highwaymen никогда не было проблем, так как в 20-то и 21-ом веке правительство США вело войну почти постоянно, а потому и поставляло клубу «людей с сорванной психикой» в нужном количестве.
Единственная слабая сторона клуба – неразборчивость при отборе кандидатов, которую нынешнее его руководство пытается преодолеть. Именно из-за этой неразборчивости в клуб неоднократно проникали сотрудники полиции, ФБР и департамента по контролю за перемещением алкогольных и наркотических средств, что и стало причиной массовых арестов в 1973-ем, 1987-ом и 2007-ом годах. Однако, не смотря на это, клуб сумел выстоять, все так же занимая лидирующие позиции среди самых опасных байкерских клубов страны.
 В извечной войне банд, обострившейся после того, как байкеры стали частью профессионального мира Америки, Highwaymen отведена довольно необычная роль – исконно они являются наемниками, к чьим услугам прибегает то одна, то другая из ведущих войну банд. В любой момент (за определенную плату, конечно же), Highwaymen готовы поставить под ружье несколько тысяч бойцов, чья безбашенность способна навести ужас даже на видавшего виды байкера.
Если члены клуба не участвуют в войне в качестве наемников, то ведут войну со всеми байкерами, которых встречают. Кроме того его члены все так же не боятся вступать в открытую конфронтацию с полицией и местными властями на уровне шерифов поселений и городов.
 Но в отношениях «Highwaymen – полиция» все не так просто. По крайней мере, из всех известных клубов США именно Highwaymen смогли построить самую разветвленную систему своих представителей в полиции и ФБР, а по некоторым оценкам на них работает порядка 400000 человек, носящих официальные жетоны представителей власти. Вся их деятельность крутиться среди ставшей обычной для байкеров США торговле наркотиками.

Конечно есть еще инфа, но это уж на интерес каждого.))

[Турист]

На второе место, пожалуй, поставим сынов.

Но не арархии, а тишины(или молчания)

Sons of Silence
Внешне Sons of Silence (Сыны Молчания) напоминают любой благопристойный клуб, принадлежащий к законопослушным 99%-там: они принимают участие во всех официальных мероприятиях Общенациональной Ассоциации Любителей Мотоциклов, ведут несколько веб-сайтов, на которых пытаются позиционировать себя исключительно с положительной стороны, торгуют мотоциклами (в основном – чопперами) собранными в мастерских клуба, а так же футболками, куртками и банданами. Правда, не со своей символикой, но зато с обязательным орлом под аркой большой буквы «А» на ярлыке. А именно он является официальным гербом клуба.
С не меньшей последовательностью работающие или симпатизирующие Sons of Silence юристы и журналисты отбиваются от всех нападок на клуб в прессе и на ТВ. Но все это не помогает клубу покинуть рейтинг ФБР «10 самых опасных байк-клубов Америки», в котором вот уже несколько лет они занимают 5-ое место.
А все потому, что на самом деле Sons of Silence является хорошо отлаженным с филиалами более чем 12-ти странах механизмом по продаже наркотиков. В частности – амфетаминов. Кроме того ему принадлежит лидерство в продаже запрещенных на территории многих штатов спортивных добавок – анаболических и стероидных средств.
Кроме того общеизвестны фашистские взгляды членов клуба, благодаря которым они нашли такое огромное количество последователей в Германии, Англии, Скандинавских странах, Италии и Польше. А по некоторым достаточно объективным данным число европейских членов клуба и кандидатов превышает 13.000 человек, что позволяет им выстаивать в войне против других клубов, и различных национальных меньшинств. А европейские Сыны Молчания так же дружны, как и их океанские братья – стоит быть обеленным общему сбору, и уже через день филиал, нуждающийся в поддержке, получает в свое распоряжение несколько сотен вооруженных бойцов, съехавшихся со всей Европы.
Именно для того, чтобы всегда быть лучше, своих соперников, Sons of Silence старается заполучить в свои ряда профессиональных преступников, уволенных с позором полицейских и военных, и участников уличных скинхедских банд.
Примечательна система, при помощи которой Sons of Silence завоевывал Америку. Когда они поняли, что их «товары» востребованы на всей территории США, то тут же стали скупать недвижимость, расположенную по соседству с основными и второстепенными трасами. Такой частный дом в ходе несложной перестройки превращался в крепость, способную выдержать осаду как других байкеров, так и полиции. В его тайниках постоянно хранится еда, медикаменты, необходимые в случае ранения, и самое разнообразное оружие. И вот полиция при обысках в таких домах находила и ручные гранаты, и гранатометы, и крупнокалиберные пулеметы.
В гараже возле дома можно найти не только значительные запасы топлива и присадок, но и детали для байков и несколько запасных байков. А как мы уже сказали, из всех мотоциклов Sons of Silence предпочитают утяжеленные чопперы, почти обязательно (без учета цветов и символики) выкрашенные в черный цвет.
По сведеньям полиции руководство Sons of Silence делает все, чтобы не вмешиваться в войну других клубов, принадлежащих к 1%. Во-первых, они прекрасно понимают, скольких жизней будет стоить им эта война. А во-вторых, их товары не являются конкурентными с героином и кокаином, которыми торгуют те же Pagans или Hell’s Angels. Хоть иногда они все же принимают участия в вооруженных межбайкерских конфликтов, почти всегда становясь на сторону националистических байкер-клубов.
Все, что остается добавить к вышесказанному – основан клуб был в 1966-ом году, в Ниоут, штат Колорадо. А его девизом, нашиваемым на одеждах под гербом, стало известное латинское изречение «Donec mors non separat», означающее «Пока нас не разлучит смерть». В настоящее время клуб, еще недавно считавшимся чуть ли не самым опасным в стране, пытается оправиться после удара, нанесенному ему полицией Штатов. А более 10-ти лет в рядах Sons of Silence агенты собирали материалы, чтобы к 2009-му году за решеткой оказалось чуть ли не половина руководителей клуба и его второстепенных членов.
Аресты продолжаются до сих пор. 

[Турист]

Ну и последними, на сегодня, вспомним.....

«Чтобы нас найти, нужно быть очень умным».
«Чтобы нас догнать, нужно быть очень быстрым».
«Чтобы нас убить… Вы, наверное, шутите?». Знаете про кого разговор? Нет?
  Этот девиз появился у байк-клуба Warlocks (Чернокнижники) – отщепенцев, принадлежащих к 1% – далеко не с первого дня. Ведь начиналось все более чем пристойно. Группа бывших военных моряков, служивших некогда на авианосце «USS Shangri-La», и оставшихся жить после службы во Флориде, организовали мото-клуб, дабы хоть чем-то занять себя. Вначале они просто переделывали заводские байки, колесили по местным пляжам и барам, цепляли девчонок, дрались с матросами и представителями прочих банд. 
  Но вскоре они поняли, насколько огромные возможности открывает перед ними то, что некоторые из них до сих пор продолжают работать на военно-морской базе, со всеми расположенными там складами и арсеналам. И примерно к 1980-тому году Warlocks превратились в одних из самых главных поставщиков неучтенного оружия и взрывчатки в штате. 
  В настоящее время в клубе насчитывается более 30 филиалов – во Флориде (9 филиалов), в Южной Каролине (5), в Вирджинии (4), в Западной Вирджинии (3), в Нью-Йорке (1), в Линкольншире, Англия (2), в Германии (2), в Канаде (1). Так же членами клуба считается несколько сотен байкеров-одиночек, называемых «кочевниками», живущих в странах и штатах, где нет филиалов клуба.
  Многие филиалы живут по своим внутренним законам, и только главный из них все так же придерживается устава, очень похожего на военный. Так, согласно ему, байкеры не имеют права выезжать на дело пьяными или с похмелья, они должны беспрекословно выполнять любые приказы руководителей, хранить информацию о клубе в тайне и не болтать с незнакомцами. Однако последнее не спасло Warlocks, когда в 1991 году в клуб проник тайны агент полиции Стив Мартин. За несколько лет верной службы он заслужил право носить полный комплект патчей, в результате чего и был допущен к его тайнам. Именно они и послужили основой для обвинительных материалов, отправивших за решетку десятку членов Warlocks.
  После этого случая в клубе ужесточился прием новых членов, хотя все так же при выборе между уголовниками и уставными военными, предпочтение отдается последним. 
  Особенно ценятся у Warlocks профессиональные технари. Дело в том, что в клубе традиционно не доверяют заводским байками или байкам ручной сборки. Лучшими мотоциклами считаются те, что были перебраны мастерами клуба, так как только в этом случае байки отличаются повышенной маневренностью, прочностью и скоростью, что и позволяет им уходить практически от любой погони. Еще один интересный нюанс, касающийся байков – у Warlocks запрещены мотоцикл с бензобаками с объемом меньшим 15-20 литров, поскольку такой байк не сможет долго уходить от погони. 
  В среде 1% Warlocks считаются самыми безбашенными из всех, и это не смотря на то, что почти все представители 1-% могут похвастаться и бездумной жестокостью и дерзостью и склонностью к насилию. Однако им далеко до классического бойца Чернокнижников, сперва имевшего опыт войны во Вьетнаме, затем – в Латинской Америке, а теперь – в Ирке и в Афганистане, бойца, прошедшего серьезную армейскую подготовку. 
  Еще одно отличие этого клуба от прочих – они никогда не бросают своих, оказавшихся за решеткой. Причем поддерживают их не словом, а делом, нещадно наказывая любого, из тех, кто пытался обидеть их братьев в тюрьме, выйдя теперь на свободу. Целая череда самых кровавых расправ позволила находящимся за решеткой Warlocks подняться довольно высоко в иерархии тюремных банд США, став в итоге тем центром, вокруг которого собираются прочие байкеры-арестанты, невзирая на цвета и отношения между клубами. 
 

В настоящий момент главными приоритетами в деятельности Warlocks является:
- контрабанда оружия и взрывчатки;
- контрабанда наркотиков и алкоголя;
- похищения людей;
- заказные убийства;
- устранение свидетелей и членов других байкерских банд. 
А еще Warlocks традиционно считается националистическим клубом, не принимающим в свои ряды «цветных», и проповедующим ценности 3-его Рейха.

Ну на сегодня хватит)))) Закрываем Word и историей MC!

Изменено 9 января, 2014 пользователем Турист

[Турист]

Сегодня,пожалуй, разбавим международные МС.

Друзья, перед нами, Мотоклуб «Крылья”. Первый в России женский МС.

  Первый в России женский мотоклуб "Крылья" был организован в 1999 году двумя энтузиастками мотоцикла Марией Мухиной и Анной Киссиль. Произошло это замечательное событие благодаря одному неприятному происшествию: в мотоциклетной аварии, произошедшей по вине автолюбителя, чуть не погибла Анна.
  С многочисленными тяжелыми травмами она была доставлена в Боткинскую больницу, откуда по сарафанному радио до Марии дошла информация, что незнакомой девушке нужна помощь. В больнице, куда без тени сомнения бросилась на "подмогу неизвестно кому", и состоялось знакомство основоположников "Крыльев", и рождение идеи создания объединения девушек на мотоциклах с целью общения, оказания помощи попавшим в беду членам клуба, а так же вообще всем, кому она нужна.
1999 год можно считать годом рождения женского мотоциклетного клуба Wings FMC, когда с момента возникновения идеи и до ее осуществления прошло совсем не много времени.
  В феврале 2000 года, на Первом слете мотоклубов в городе Малоярославце, организованном журналом "Мото", клуб был официально представлен мотоциклетной общественности, под бурные овации оной.
  Так клуб начал свою деятельность. В зависимости от имеющихся возможностей, его члены старались быть достаточно активными в мотоциклетной жизни, демонстрирую сплоченность и единство.
  В феврале 2001 года клубом была организована и проведена Презентация Клуба в ночном клубе "Логово", собравшая около 1000 гостей из разных городов и мотоорганизаций. Эта вечеринка стала первым официальным мероприятием, представившим женское клубное движение в России.
В течение 2001 и 2002 года клуб Wings FMC провел еще несколько вечеринок, посетил фестиваль "Вервольф" в Питере.
С 2003 года клуб стал уделять большое внимание благотворительной деятельности, помогая детям-сиротам в детских домах, а также бездомным животным, оказавшимся в беде.
  C 2009 при поддержке и непосредственном участии членов клуба Wings FMC, был открыт кабинет психологической помощи и Фонд помощи женщинам, оказавшимся в трудной ситуации.

  В 2011 году женский мотоклуб "Крылья" первым в России поддержал идею Международного Дня Мотоциклистки - праздника, посвященного всем девушкам, севшим за руль мотоцикла. Это стало хорошей традицией и теперь первая пятица мая - день, когда кажая мотоциклистка мира садится в седло своего мотоцикла и отмечает этот праздник.

  В декабре 2012 было открыто отделение клуба в Санкт-Петербурге.
Ставя новые планы, женский мотоклуб "Крылья" собирается участвовать в нескольких международных акциях, проводить вечеринки для женщин на мотоциклах, а также привлекать в ряды своих сторонников тех женщин-райдеров, которым интересно клубное общение и совместные дела и поездки.

Хорошие слова: - Мы - необычный клуб в рамках мотодвижения. Мы подходим к всему с чисто женской добротой и заботой.

Главными принципами существования нашего мотоклуба являются любовь к мотоциклам и приключениям,  оптимизм и позитивный взгляд на жизнь, душевная теплота и огромное желание делиться ей со всем миром.

Мы дружны со всеми , кто не пытается диктовать нам свои условия и взгляды на жизнь.

Выражаю огромное спасибо за приятное общение Президенту клуба Марии!!!

[Skandinav]

Есть драга 1100 2001 года за 200тыр. Но надо немного руки приложить. Ничего серьёзного.

Я уже приложил

http://moto64.ru/gallery/image/10199-img-20140109-185909/

http://moto64.ru/gallery/image/10198-img-20140109-185823/

[Турист]

Зимний красавец)))

[Skandinav]

Только вот зима какая-то паскудная, почти негде применить по предполагавшемуся назначению(

[murduk]

поставь глушители, звук ужасный

[murduk]

как вам?

http://www.avito.ru/belgorod/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_detskiy_prodam_262979201

 

Сынок на таком в школу поедет

[Турист]

Сынок на таком в школу поедет

Класс)) А он даст газульку покрутить?)) 

[Skandinav]

поставь глушители, звук ужасный

я их наоборот снял специально, чтоб не покоцать

[Знахарь]

я их наоборот снял специально, чтоб не покоцать

В районе все родили или ты мот пока не заводил?