DAA

А в Хвалынск одним нет желания рвануть? Посмотреть на мини-экстрим шоу, отобедать и уехать обратно засветло.

Все финансовые проблемы решены, тачка снимается с продажи и остается моя. Всем спасибо.

Продается ВАЗ 2329, он же Нива-Пикап. 2000 г.в., карбюратор, 5 ступенчатая КПП, пробег 154 т.км. Покрашена в металлик, цвет «Золотой лист». Проклеена, установлены сиденья от БМВ со всеми регулировками. Покупал в марте 2015 г. для себя для дальнейшей постройки из нее верного друга для охоты-рыбалки, но сейчас резко понадобились деньги. За это время ездил от силы неделю. Полностью поменял систему охлаждения. Купил на нее электроусилитель руля от приоры в комплекте с приоровскими переключателями, кожухом руля и замком зажигания от приоры, но поставить не успел. Также купил и не успел поставить новые передние тормозные диски с колодками, комплект оптики WESEM взамен той, которая стоит сейчас – новые головные фары с прозрачным стеклом, противотуманные фары, дополнительные фары дальнего света, фары рабочего света (устанавливаются на дугу) и задний противотуманный фонарь, он же фонарь заднего хода. Покупателю могу продать эти допы за отдельные деньги. Цена - 165 тысяч рублей. Торг уместен. Телефон: 98-88-50, Дмитрий.

У меня друг тоже узнавал насчет трактора, спланировать себе участок. Но у него уклон большой и 4 часами работы точно не обойдешься. Он ездил в Юбилейный на кольцо, где стройрынок, брал оттуда тракториста и привозил на участок оценить обьем работ. Он ему сказал что за 10 часов и 10 000 рублей все спланирует, пророет траншеи под канализацию и яму под кольца. Попробуй съезди туда и узнай. Просто трактористы с авито называли за такую работу цены с разбросом в 10000 рублей.

Судя по звезде на фото, в мотардовском виде он может ездить исключительно на заднем колесе)

Забавно смотреть как притащенный мной в 2008 году из Японии сибиван продолжает гулять по рукам, обрастая всяким мелким тюнингом и меняя цвета) А вот дуги, которые я поставил, до сих пор на нем стоят.

Да я и не жалею особо) Насчет тихой согласен, красиво - спору нет. А вот про то, что не греется, поспорю. Когда ее укладывал в те, еще очень теплые июньские деньки, она за 10 минут на солнце раскалялась так, что даже на нее нельзя было опираться даже в строительных перчатках. Руки обжигала.

Позволю себе прокомментировать, так как сам позавчера забил последний гвоздь в крышу бани. Хотел исключительно мягкую черепицу а не металлочеречипицу, так как очень нравился вид мягкой черепицы, да и металлических крыш в округе хоть попой кушай, а хотелось выделиться. В итоге, в прошлом году специально обученные люди мне сделали стропилку и накрыли ее ОСБ, взяв за это 18 тыщ рублев. Из-за отсутствия времени и средств, крыша в таком виде и перезимовала, из-за чего ОСБ вся вспучилась и стала трухлявая. Узнав в этом году смету на то, чтобы доделать крышу, немного прифигел и решил сделать сам, сложного там ничего и нет. В итоге, снял старую ОСБ, расширил и удлинил крышу, чтобы она смотрелась красивее по сравнению с первоначальным проектом, положил новую ОСБ и 45 квадратов закрыл в течении месяца. Работал примерно по полдня в неделю, так как получалось уделить этому занятию время только в один из выходных. Если работать вдвоем-втроем, то за два дня реально закрыть. Общее впечатление - нафиг я с этим связался. С металлочерепицей все было бы гораздо проще и быстрее, да и дешевле примерно раза в два, ибо эта мягкая черепица стоит 500 руб. за квадрат, а к ней нужны еще подкладочный ковер, мастики, гвозди... Для удобства взял в аренду строительные леса, купил пояс монтажника и веревку. Для ускорения процесса купил кровельный нейлер DeWalt, с которым 10 гвоздей забиваешь за 10 секунд. Времени убил кучу, денег во время поездок на дачу с целью поделать крышу пропил примерно столько же, сколько и отдал бы за работу. Но результатом доволен. Закончили укладку подкладочного ковра: Первые ряды: Вот столько получилось закрыть с лесов, не залазия на крышу: Для того, чтобы уложить черепицу на верхнюю часть ската, куда с лесов не достанешь, соорудил вот такие трапы: Готовый скат: Нейлер DeWalt, лучший кровельный нейлер всех времен и народов. Если бы не он, то я эти 4 000 гвоздей, которые заколотил в крышу до сих пор бы еще молоточком колотил: Вывод: мягкая черепица конечно красиво, но долго, дорого и муторно.

Всем огромное спасибо за поздравления!

Продается без мотора?

Дабы не создавать новую тему, выложу и свое предложение в этой. Итак, продам за пиво резину на переднее колесо: SHINKO 011 VERGE 120/70 ZR17 58W TL FRONTОстаток протектора - процентов 60-70. Вполне хорошая и рабочая покрышка. "Продаю", потому что мне не понравился ее держак, 4 раза поймал блокировку переднего в прошлом сезоне. Поэтому в этом году поменял её, да и заднее заодно на Metzeler Tourane NEXT. Царь, Вован, эта покрышка один в один подходит на Икстиху) Подумай, может будут в паре с моими сальниками работать)

Предлагаю в следующее подобное соревнование добавить вот такое испытание под кодовым названием "Убеги от мотоцикла":

Момент отправки мотоцикла в Волгу. Снято не все, но суть видна.

Узнавал насчет страховки в Ингосстрахе. Делают, с любым техосмотром (а не только с прохождение ТО в компании по наставлению страховщика, как, например, это делают в РЕСО), можно приезжать без мотоцикла, осмотр его не делают. Цены вроде лояльные, допов не навязывают.

Потяну одеяло на себя))) Для перемещения на работу - с работы в условиях нашего прекрасного города с пока еще не прекрасным дорожным покрытием идеально подходит дорожный эндуро объемом от 600 кубов и выше. Типа Версуса, моей Априлии и иже с ними. Двигателя вполне хватает для уверенного ускорения, геометрия ходовой части позволяет не обращать внимания на ямы и рельсы, высокая посадка, большие углы поворота руля и относительно небольшой (по сравнению к круизером) вес позволяет не напрягаясь лавировать в городском потоке, а приаттаченный центральный кофр даже на 33 литра позволяет без проблем перевозить сумку с ноутбуком (в моем случае), а во время стоянки в нем хранятся шлем с перчатками. Хотя круизер гораздо понтовее выглядит и звучит, на мой взгляд в городе на нем проблемнее передвигаться по сравнению с дорожным эндуро. Но круизер я себе тоже хочу, но это будет не второй, а третий мотоцикл. Вторым тоже хочу легкий эндурик для лесных покатушек. Все вышесказанное - ИМХО.

Есть дикое желание помочь в организации и познакомиться со всей эндуро-командой. Помимо желания есть куча инструмента, в т.ч. и генератор, мотобур, сварки-болгарки, компрессор, нейлер, пикап и газель для перевозки. Могу чем пригодиться?

По участку, по задней его стороне, в метре от границы проходит воздушная линия электрики. На 10 кВ. По снипам вроде как не допускается расположение жилых зданий ближе 20 метров к такой линии.

Позволю себе немного пофлудить, но по теме. Есть у меня друг, тоже бездомный байкер. И тоже будем строить ему дом. Каркасник, так как бюджет ну очень ограничен. Часть оборудования была, часть прикупили. Но мы еще на стадии покупки участка))) Вернее, участок нашли, и теперь думаем бояться красной линии по нему, или не стоит.

Да вряд ли он на 45 литров. Маловат размерами... А крепление то какое? Монокей или монолок?

Вот и у меня спереди Шинко стоит, как выяснилось. Вообще отвратная резина. Хочется снять и быстрее выкинуть. Причины описывал выше.

Все норм! Летал в понедельник одним днем в Москву и обратно. Если не учитывать тот факт, что я опоздал на обратный самолет на 20:30, и пришлось лететь в 23:40, то все норм. Вовремя и по расписанию. Еще один знакомый летал также одним днем туда-обратно во вторник, и сегодня опять улетел. Сбоев в расписании не замечено. Погода шепчет "Пристегните ремни безопасности, приведите спинки Ваших кресел в вертикальное положение, убедитесь, что откидные столики в находятся закрытом положении а шторки иллюминатора открыты.... и летите!"

Мать... Вот это цены... Люди за 30000 в месяц обеспечивают комплексное юридическое сопровождение. А тут 7000 за заседание... Хотя, все зависит от объемов. Если нужно участи только по одному иску, то конечно целесообразно 7000 за заседание. Оно все равно одно будет в месяц)

Чиабатта с салями - наше все))))))

Про пунктуальность не отрицаю. Но политика ценообразования до октября, когда они ее сменили, была гораздо гуманнее. По крайней мере, для меня. Я всегда билет покупаю накануне вылета, не получается планировать за месяц. Это работа, а не отпуск. И вот если раньше билет стоил максимум 6200, то теперь все честные 9700. Ну да ладно, я не жалуюсь. Ребята молодцы, используют временное положение монополиста для развития. Хотя, с учетом того, что у Волгомоста поменялись хозяева, а все субподрядчики приостановили работы по постройке нового аэропорта и разбежались, то такое положение монополиста будет еще долго сохраняться. И не видать нам нового аэропорта ни в 2017, ни в 2018... Только дорогу ко мне на дачу разбили с этой стройкой...

Паша, в Саратове альтернативы Торексу, на мой взгляд нет. Но чтобы было не слышно происходящего в подъезде, нужны будут модели подороже, а не начального уровня. Все же зависит всего от трех вещей - уплотнителя по периметру, внутреннего утеплителя и качества монтажа. Если будет плохо запеченный проем - будет слышно. Если будет где-то порван или отклеен уплотнитель на двери или коробке - будет слышно. Если дверь внутри пустая - то вообще все будет хорошо слышно. В дешевых моделях Торекса стоит обычный пенопласт. Он уже снижает шум. В дорогих используется вспененный полиуретан, дополнительный звукопоглощающий слой и утепленный короб. Такие двери стоят от 15 000 и выше. Могу попробовать попросить скидку, друг раньше в Торексе работал, делал мне двери как ветерану войны.