Agent

приятно слышать что всё разрулили.заказал там пару расходников посмотрим как они обработают заказ.

250 для начала супер.но если ты намерен брать моц на 1 сезон для того чтобы попробывать или поучиться присмотри другие модели более ходовые из 400ок и подешевле чтобы потом при продаже не терять деньги.возьми лучше экипа побольше и покачественне.по спортам небось загоняешься) следовательно в скором времени захочешь 600ссм как минимум)

быстрее на сенном найдёшь подходящую

в прошлом сезоне я до конца октября ездил, тёплая и сухая весна выдалась)

по мне норм варианты: />http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/354520-029e.html />http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/351176-04e5.html

вот отображение общественного мнения, и никто из знакомых девушек от мотардов морс не испускает) в догонку, как раз о тех моделях среди которых ты можешь выбирать)

есть куча видео со смартами с движками gsx1300r

А в чем смысл бесчисленного количества наклеек?

Спасибо.Ну я с мог только киком завести, приходилось на каждом светофоре это делать.

где пол литра оставалось ещё в баке, ну и резерв на который я и не переключался - 1,4 литра вроде по обьёму.

Это нормально что при почти пустом баке убр глохнет на холостых, с трудом заводиться и на малых оборотах плохо едет? или же это звоночек о том что стоит инспектировать карб?кстати заправился и тут же всё стало норм.Но всё же вопрос остался.

Хорошо, спасибо)

Во сколько вам обошлись защита рук, гофры на перья вилки, и где вы их приобрели?

Какой плохой пример подаёт) без шлема - штраааф)

в подобном стиле переделал црф райн мур, но даже у него меньше пафоса, максимум что видно из украшательств перекрашенную раму. http://stuntrider.ru/stuntbike/index.php?stunbike=477 однако нет защиты радиаторов и двигателя как у марика.

после половины сезона за рулём ебра в салоне прижопился на р1 7го года, когда я его снял с подножки я "офигел" от веса(хоть он и не самый тяжёлый на свете, говорю сравнивая с моим мопедом), мысленно перевёл его технические характеристики на возможности ускорения моего тела, потом вспомнил все свои ошибки управления мотоциклом, аккурааатно тихонечко слез и понял как мне повезло что у меня нет бабла на такой байк в качестве первого)

когда его в первый раз увидел графика приятно удивила, красивая. только этот мот не под стеклом будет стоять, а пожизненно падать. и долго ли в таком случае графика жить будет? даже рядом с подножками на раме она наклеена.разорение сплошное.я всегда считал что стант байк должен в первую очередь быть подготовлен к падениям.

зацените! наврятли там турбо, но даж если с классика какого нить мотор атмосферный, то табуретка секунды за 3 сотку набирает)) />http://www.youtube.com/watch?v=OzXObzpLm8g

ждем-с

А куда, когда и во сколько подгребать?)

а зрителем поприсутствовать хотя бы можно?

На какую модель глаз положил?)

Пойдут, пойдут 100%! Нам недавно "подсевшим" всем ещё сезонов 8 катать до норм уровня)

Olango, спасибо за потраченное время и силы на нас :dh:

Не был в таких ситуациях просто, до недавного времени.Хорошо что заметил.Переезжал перекрёсток в левом ряду прямо переваливаясь через рельсы, и какой то юный хер захотел в меня перестроиться типо гонщег, ну тут у меня кровь взбурлила сам неожидал, я его слегка пнул в бампер на ходу, но он даж не заметил, тогда я его догнал на перекрёстке и пожелал ему "доброго пути", а так хотелось &@нуть.