Славец Опубликовано 9 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2012 Читал я это всё... думаю для нас критично будет(имею ввиду основные проблемы) это:попасть в-на Байконур (именно в посёлок-город)проехать по пустынепересечь границыа остальное решается по месту...Славец, а ты подъезжай-повстречайся-познакомься... телефон мой в личке есть, да и Палыча тоже контакты имеются... надо ж начинать с чего то.Возможно до НГ буду в Базарном---звякну, с твоего позволения.Конечно звоните, встречу.
Гость Бармалей Опубликовано 13 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2012 Так что народ, до Нового Года никто не определится по поездке в пустыню? Или хотя б до Байконура... Я уже начал готовить мот, покрасил пластик :ab: , делаю сейчас синхронизатор, карбы промываю, фильтр воздушный ужо помыл... Подделаю дуги, дополнительные ёмкости под бензин-воду буду варганить... Кстати, ни у кого предложений-мыслей-чертежей нет по данной проблеме? КАКИМ ОБРАЗОМ БРАТЬ С СОБОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНО БЕНЗИН И ВОДУ? Расчитываю бенза литров 20, воды не менее 10. Готов выслушать любые предложения, да и просто бред---тоже приветствуется! очень хочу, но не поеду) Хотя мысли о подготовке всё равно есть. Про бензин тоже долго думал и додумался только до одного варианта. Варганим вместо центрального кофра площадку - стол как у Палыча. Укладываем на неё плашмя железную канистру в 20 литров. Фиксируем стяжками типа металлической ленты. А сверху уже баул с объёмными, но лёгкими вещами. Воду вешаем на передние дуги в 5-ти литровой канистре. при падении хрен с ней - вода не горит. под бензин пластик нельзя - его дует на солнце сильно и пробить легко, люминь - пробка не внушает доверия и опять же мнётся. железо - самый тяжёлый, но надёжный вариант. вешать бензин по бокам - типа разбить на два по 10 - это остаться без поклажи и получить плохую защиту от падения. Я бы смирился с высокой центровкой, но всё же взял одну на 20. Крепёж мастерить так, что бы канистра легла на место пассажира. Это сместит основной вес к попе пилота и центрирует развесовку. и последний вопрос - какая оптимальная дата старта? Зы. Лучше сделать сейчас загранпаспорта и забыть го проблемах пересечения границы. Тем более в виду последнего указания нашего Пу о запрете въезда с 15-го года в РФ жителей СНГ по внутренним паспортам. Как бы они не обиделись уже сейчас.
vedun Опубликовано 13 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2012 (изменено) Спасибо Лёх за дельные советы... паспорта после НГ пойду оформлять, по бензину---согласен теоретически, практически склоняюсь к двум по 10 литров ПО БОКАМ... на пассажирских подножках примерно, эскизы уже есть, осталось сварить-покрасить.По дате старта---думаю в ИЮЛЕ, начало---всё высохнет наверняка, пауки будут уже не ядовитые, змейки в норках попрячутся, солончаки высохнут, народ созреет для нашего приёма...НО ЭТО ВСЁ ОРИЕНТИРОВОЧНО!!!Если соберутся несколько человек, которые захотят в мае---я запросто, пока не привязан к числам. Но в мае не советую, красиво конечно в степи, но лишних проблем будет больше. Ну и конечно надо к красивому старту на Байконур подгрести, а когда этот старт---точно никто и не знает!ААА... ещё в пользу двух по 10 литров----когда 20-ка не полная будет (отлил ты ужо), она очень тебя валять может, особенно когда мотом кренить будешь стоя в стременах, при объезде каких то не больших препятствий... хотя это тоже в теории, сам никогда 20 литров не возил на багажнике, надо Палыча попросить прокатнуться с НЕ полной канистрой на его площадке.очень хочу, но не поеду)....ты это.... ну подумай что ль, прежде чем так категорично... Я растворимой манной кашки у младшего внука сопру, завтрак уже будет считай... :ab: Изменено 13 декабря, 2012 пользователем Olango
Палыч Опубликовано 13 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2012 Прокатнуться можно, но зачем не полную возить. Вылил в бак и всё. Бак 23 литра, содержимое канистры влезет. Дыханье в ноздрях, цветы под ногами, дорога перед тобой... Простой хлеб, простые дела. В этом и есть счастье!
Гость Бармалей Опубликовано 13 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2012 Неплохо было бы автомобиль поддержки.... Только карма пробега упадет сразу на 20 пунктов....
vedun Опубликовано 14 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2012 Прокатнуться можно, но зачем не полную возить. Вылил в бак и всё. Бак 23 литра, содержимое канистры влезет.Это у тебя 23 литрв... а у меня всего 15, вместе с резервом...Неплохо было бы автомобиль поддержки.... Только карма пробега упадет сразу на 20 пунктов....Не спортивно как то... хотя если кто то созреет---думаю не прогоним же!!! Только авто тоже надо хоть немного подготовленное... уж полный привод то---обязатеьно! А?
Лёха 62 Опубликовано 15 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2012 (изменено) Привет Василич, почитал тему, и конечно подумал про запас бензина, так как сам собираюсь проехать по историческим местам. и вот что думаю, а может стоит проложить маршрут с учётом заправок по трассе. у меня тоже бак 22 литра и при расходе 4 на сто, должно хватить на 500 км, примерно. ну и везти с собой канистру в 20 литров считаю лишним. да иметь Н\З надо не спорю, но не 20 литров. лучше взять поклажи в дорогу. :bn: Изменено 15 декабря, 2012 пользователем Лёха 62 Хорошо ездит не тот кто быстро, а тот кто ПРАВИЛЬНО!
GrizLee Опубликовано 15 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2012 блииинн.. вот ты смельчак. я бы на стелсе на такое не решился. ашан байк же.
Лёха 62 Опубликовано 15 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2012 блииинн.. вот ты смельчак. я бы на стелсе на такое не решился. ашан байк же.а кому сейчас легко? там на круг всего 4,5 т.км получится. для начала думаю, самое то!!! Хорошо ездит не тот кто быстро, а тот кто ПРАВИЛЬНО!
vedun Опубликовано 17 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2012 (изменено) Привет Василич, почитал тему, и конечно подумал про запас бензина, так как сам собираюсь проехать по историческим местам. и вот что думаю, а может стоит проложить маршрут с учётом заправок по трассе. у меня тоже бак 22 литра и при расходе 4 на сто, должно хватить на 500 км, примерно. ну и везти с собой канистру в 20 литров считаю лишним. да иметь Н\З надо не спорю, но не 20 литров. лучше взять поклажи в дорогу. :bn:В том то и дело, что СТОПРОЦЕНТНОЙ ГАРАНТИИ на наличие бензина в Казахстане в каком то отдельно взятом месте---никто НЕ ДАСТ!А уж в Узбекии и подавно... если у тебя бака на РЕАЛЬНЫЕ 500 КМ ПРОБЕГА ПО ГРУНТУ---тогда конечно, для успкоения совести ЛИТР бенза в пластиковую Кока-Колу налить можно... А у меня бака на 200 км только, и в пустыне надо считать от БОЛЬШИХ городов до БОЛЬШИХ... по заправкам. Конечно если попадётся в какой-нибудь деревне бензинчик---надо будет заправляться, так как даже МЕСТНЫЕ не всегда знают, ЧЕРЕЗ СКОЛЬКО километров будет следующая заправка... даже если ПО ТРАССЕ едешь, а мы (пока только я) собираемся ПО ПУСТЫННЫМ МЕСТАМ КАТИТЬСЯ, там людей то будет очень мало, связи сотовой НЕ БУДЕТ ВООБЩЕ, ну и бензина естественно тоже... Изменено 17 декабря, 2012 пользователем vedun
Лёха 62 Опубликовано 17 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2012 Привет, на счёт 500 км по грунту это конечно фантастика, но км на 300 думаю хватит. а что касается пустынных дорог, то думаю для такого пробега следует подумать о авто - сопровождения, (Нива) так как не только бензина, но и просто жратвы и воды негде будет купить. а все это, на одном мотоцикле не увезешь! просто посчитай бензин, вода, еда, плюс сопутствующие вещи в дорогу палатка и. т. д. так что к такой поездке надо отнестись серьезно, любая мелочь может поставить крест на поездке.Р. S. если по времени планы не пересекутся, тогда могу с удовольствием составить компанию. Хорошо ездит не тот кто быстро, а тот кто ПРАВИЛЬНО!
Палыч Опубликовано 17 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2012 Привет, на счёт 500 км по грунту это конечно фантастика, но км на 300 думаю хватит. а что касается пустынных дорог, то думаю для такого пробега следует подумать о авто - сопровождения, (Нива) так как не только бензина, но и просто жратвы и воды негде будет купить. а все это, на одном мотоцикле не увезешь! просто посчитай бензин, вода, еда, плюс сопутствующие вещи в дорогу палатка и. т. д. так что к такой поездке надо отнестись серьезно, любая мелочь может поставить крест на поездке.Р. S. если по времени планы не пересекутся, тогда могу с удовольствием составить компанию.Представляешь, бывают чудеса! Люди ездили и на большие расстояния без сопровождения, где нет заправок и магазинов.Ставили на Африку бак в 55 литров, как вариант и в путь. Дыханье в ноздрях, цветы под ногами, дорога перед тобой... Простой хлеб, простые дела. В этом и есть счастье!
Лёха 62 Опубликовано 17 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2012 Я сам по натуре авантюрист, представляю, ни чего удивительного! сам много проехал, где на 100 верст 1 человек. Хорошо ездит не тот кто быстро, а тот кто ПРАВИЛЬНО!
vedun Опубликовано 19 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2012 (изменено) Немного конкретики: однозначно движение МАКСИМАЛЬНО автономно!Некоторый опыт есть, спокойно можно брать с собой НА ОДИН МОТ еды, питья, спанья на неделю ЛЕГКО!Расходники---ВОДА+БЕНЗИН!Вот об этом только и речь! Подразумевается, что КАЖДЫЙ участник обеспечивает себя пропитанием, условиями для ночёвки, минимальный (хотя бы) инструментарий, самые ЛОМАЕМЫЕ (ожидающие поломки) зап.части... Это у каждого СВОЁ!!! Может кто то, как один мой знакомый, принципиально в палатке не ночует... только под открытым небом! Но ведь это исключение скорее... Это мы отвлеклись немного...Ещё пару слов для общего понимания... Если кто захочет ещё подальше проехать---ну например на озеро ИССЫК-КУЛЬ в Киргизию---я списался с Алма-Атинскими ребятами, для ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ГРАНИЦЫ КАЗАХСТАН-КИРГИЗИЯ КАТИТ ПРОСТОЙ РОССИЙСКИ ПАСПОРТ!Так что у кого нет загранпаспортов---можно на маршрут: Саратов- Аральск-Байконур-Алма-Ата-оз.Иссык-Куль-оз.Балхаш-Астана-ну и назад в Саратов, там уже много дорог... можно через Урал, можно южнее...Тоесть для проезда КАЗАХСТАН, КИРГИЗИЯ---никаких особенных документо не надо, и ОСАГО у них нет...и вообще местные советуют в ту сторону...Кстати, а в обратную есть вариант --- от оз.Иссык-Куль пойти на Ташкент, потом ЮГОМ Самаркант, Нукус, выйти на Астрахань или опять на Уральск... НО здесь обязательно по УЗБЕКИИ проехать придётся... Изменено 19 декабря, 2012 пользователем vedun 1
vedun Опубликовано 19 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2012 (изменено) Ну так какие мысли на это счёт???Бывал в тех горах ТяньШаня... КРАСОТА!!! Изменено 19 декабря, 2012 пользователем vedun 1
Вован (АвтоДина) Опубликовано 20 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 20 декабря, 2012 Привет, на счёт 500 км по грунту это конечно фантастика, но км на 300 думаю хватит. а что касается пустынных дорог, то думаю для такого пробега следует подумать о авто - сопровождения, (Нива) так как не только бензина, но и просто жратвы и воды негде будет купить. а все это, на одном мотоцикле не увезешь! просто посчитай бензин, вода, еда, плюс сопутствующие вещи в дорогу палатка и. т. д. так что к такой поездке надо отнестись серьезно, любая мелочь может поставить крест на поездке.Р. S. если по времени планы не пересекутся, тогда могу с удовольствием составить компанию.Представляешь, бывают чудеса!Люди ездили и на большие расстояния без сопровождения, где нет заправок и магазинов.Ставили на Африку бак в 55 литров, как вариант и в путь.А не большеват бак то будет,центр тяжести вещь не предсказуемая)))))
vedun Опубликовано 21 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 21 декабря, 2012 Думаю, что к центру тяжести может и привыкнуть можно... Я как то на ЮБРике, когда в горы под Эльбрус ездил, задрал сильно центр тяжести... на заднем колесе на перевалы заезжать пришлось, ну и попадать конечно... через недельку жизни в горах, всю поклажу уже по другому повесил---ни одного падения, комфортно там вполне поездил...
Славец Опубликовано 22 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 22 декабря, 2012 Ну так какие мысли на это счёт???Бывал в тех горах ТяньШаня... КРАСОТА!!!Еще интереснее маршрут!
vedun Опубликовано 22 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 22 декабря, 2012 (изменено) Ну так какие мысли на это счёт???Бывал в тех горах ТяньШаня... КРАСОТА!!!Еще интереснее маршрут!... и подлиннее... И главное, по вполне обжитым местам... то есть можно НЕ СЪЕЗЖАТЬ с ФЕДЕРАЛОК... Конечно покрытие там тоже всяко разно.... Изменено 22 декабря, 2012 пользователем vedun 1
Лёха 62 Опубликовано 22 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 22 декабря, 2012 Ну так какие мысли на это счёт???Бывал в тех горах ТяньШаня... КРАСОТА!!!Еще интереснее маршрут!... и подлиннее... И главное, по вполне обжитым местам... то есть можно НЕ СЪЕЗЖАТЬ с ФЕДЕРАЛОК... Конечно покрытие там тоже всяко разно....а можно подробней про Тянь-Шань? Хорошо ездит не тот кто быстро, а тот кто ПРАВИЛЬНО!
Гость Демидов Опубликовано 23 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2012 (изменено) А я вот наконец то планирую добраться до Мурманска и обратно....или по Карелии покатаюсь... Изменено 23 декабря, 2012 пользователем Демидов
vedun Опубликовано 23 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2012 А я вот наконец то планирую добраться до Мурманска и обратно....или по Карелии покатаюсь...По Карелии есть смысл попросить у меня на прокат KLE-шку... с асфальта там много не увидишь...
vedun Опубликовано 23 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2012 Ну так какие мысли на это счёт???Бывал в тех горах ТяньШаня... КРАСОТА!!!Еще интереснее маршрут!... и подлиннее... И главное, по вполне обжитым местам... то есть можно НЕ СЪЕЗЖАТЬ с ФЕДЕРАЛОК... Конечно покрытие там тоже всяко разно....а можно подробней про Тянь-Шань?А тут всё просто---едем через Байконур в Алма-Ату. Там база, ребята есть знакомые. Из самой Алма-Аты можно скатать на жемчужину Тянь Шаня озеро ИССЫК-КУЛЬ, там же рядом оз.Балхаш, одновременно солёное и пресное, там Капчагайское водохранилище на Китайской речке Чу, там же оз.Иссык (не путать с Иссык-Кулем), очень страшное место, там в 70-х годах прошёл сель через озеро и город, город, как ножом разрезало почти наполовину, можно сгонять (и нужно) в урочище Медео, глянуть рукотворную платину высотой более ста метров, можно посмотреть на место, где Китаёзов градом били....Всё, что прерчислил---малая толика интересных мест, и все они в ДНЕВНОЙ доступности от Алма-Аты... почти все.Короче, если пожить с недельку там---очень много интересного можно узнать-посмотреть...Так же можно и на Памир там поехать, Ферганская долина тоже не далеко, НО ЭТО УЖЕ НЕ КАЗАХСТАН, поэтому планировать то можно, но с оглядкой... на свои возможности в основном.Где то так. Это первое, что в голову пришло. 1
Палыч Опубликовано 23 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2012 Заманиваешь Василий. Так и придется Ивану свой дорожник менять на турэндуро. Дыханье в ноздрях, цветы под ногами, дорога перед тобой... Простой хлеб, простые дела. В этом и есть счастье!
Гость Демидов Опубликовано 23 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2012 Я на Дрозде поеду...В грязь не полезу...Мне и асфальтовых достопримечательностей достаточно будет.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти